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激励功能包括两个方面：奖励和惩罚。奖惩两者虽然方法不同、着眼点各异，但都有一个核心容——通过奖惩的信息反馈激发员工工作动机，引导员工用正确的行为方式，向着激励着希望的方向努力。客舱文化具有很好地激励功能，它紧紧围绕着公司、客舱部、飞行部的发展和整个客舱组织服务工作来激发员工的积极性。客舱文化激励功能的表现形式主要有两种：物质文化激励和精神文化的激励。 客舱文化的约束功能主要是从价值观念、道德规等精神因素、舆论与环境等符号因素方面对员工软性的约束。“软性约束”是一种员工自觉自愿接受和遵循而非强制执行的约束。它通过将客舱共同价值观、道德观向员工个人价值观、道德观的化，使员工在观念上和意识上确立一种在的自我约束的行为标准，一旦员工的某项行为违背了客舱群体的共同意识和集体的行为模式，其本人心理上会感到疚，并受到共同意识的压力和公共舆论的谴责，促使其自动纠正错误行为。通过这种约束，达到员工自我管理的目的。
个人需要和群体之间总是会出现矛盾冲突。在冲突事件中，人们会求助某种东西——传统、群体团结、成文或不成文的办事程序、制度、本群体的目标宣言或某些‘更高的’道德标准”民航客舱文化就是一种重要的协调力量和整合力量，也是管理成本较低的一种协调整合力量。
所谓辐射功能是指民航客舱文化会向各个方向传播进而影响其他人或组织。这是形象的说明客舱文化就如一轮思想明日，具有强大的威力和辐射功能，把自己的理念和行为模式传播何影响到他人或组织。
凝聚功能是指民航客舱文化具有一种使人聚集到一起的力量。客舱文化的凝聚力，主要是体现在通过改变员工的思想和态度而使员工变得“齐心”统一上，即把航空公司和客舱部的价值观、道德要求、宗旨和目标等灌输到员工的思想中
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去，使员工对客舱组织产生认同感、归属感，对客舱服务工作产生使命感、自豪感，并把自己的思想与追求融于客舱组织的发展中，与本组织同舟共济，在实现组织目标的同时，发展自己，成就自己，实现人生的价值与理想。
二．客舱文化与空中服务
（一）民航也是一种特殊的服务行业
民航服务是服务行业的一个重要的组成部分，民用航空属于交通运输服务行业，重要服务着人们“吃穿住行”中“行”的方面。与一些现代高科技类企业化，民用航空已有一个世纪的历史，可以说民航是一种传统的服务行业。民用航空业是一个劳动密集、资金密集、技术密集的产业，之所以称之为劳动密集型产业，其中一个重要原因就是民航要提供大量的航空服务，在这些服务中，客舱部的服务工作是其中重要的一个组成部分。
（二）客舱服务就是民航旅客购买的产品
对民航旅客来说，一旦他们购买机票，实际上购买的是运输服务，只不过运输的工具是飞机而不是其他交通工具，运输服务应该包括飞机的安全、准点飞行和旅客的服务。旅客购买的就是民用航空器把自己安全、准时和舒适运送到目的地，其实旅客购买的就是空中服务。近几年来乘坐飞机出行的旅客中，在考虑哪家航空公司的航班时，在诸多影响因素中，服务质量这一因素的比重一直是很高的，就是说，旅客出行选择航空公司时一直把航空公司服务质量的高低作为主要因素。因此，如何规服务质量控制，提供优质服务，以争取更多的旅客，取得更大的经济效率，必须要引起航空企业管理者、相关职能部门和空勤人员的重视，
（三）客舱服务作为产品的特殊性
服务性产品和一般意义上的产品有着许多差别，主要表现为：无形性、服务
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过程与消费过程的同步性、差异性和不可储存性，以及受这些特点影响决定的服务性产品质量的较小可能性。客舱服务产品的规性和标准性，是与其他服务行业比较而言的，如果同其他运输服务业相比较，航空服务产品的规性和标准性是显而易见的。从旅客角度来看服务质量有以下两类属性组成。一个是技术性质量，一个是功能性质量。但服务产品的品质如何主要依靠消费者的主观感受来判断，因此主观性很强，不同旅客由于需求不同，衡量标准差异很大。服务的永恒主题是企业同客户、用户、消费者的关系问题。
（四）客舱文化之服务文化是产品文化和行为文化
所谓的产品文化，是以企业生产的产品为载体反映企业物质及精神追求的各种文化要素的总和，使产品价值、使用价值和文化附加值的统一。”一般来说，产品的综合价值来自三方面：品质、品牌与服务，在产品同质化的领域，服务是提升企业竞争力的重要手段之一。在一般的企业中产品往往以实物形态出现，很容易就将产品归入企业的物质文化，而民航业作为服务行业，其产品就是服务，服务是由服务行为承载的，它的产品本身就是为旅客提供满意优质的服务。服务文化就是民航企业中的产品文化，客舱文化归根结底是服务产品文化，最终要创造一种服务有个性的服务产品，使其在商战中胜出。因此客舱服务的品质高低是客舱文化建设的关键。
三.客舱文化的作用
(一)客舱企业文化能够推动管理思想
企业文化说到底是为管理服务的，任何文化不能脱离管理的目的。同时，又是理念和思想层次上的管理。企业文化的发展必然遵从管理者的思想脉络而生生不息。管理者的管理思想通过文化这种形式，与下属员工沟通和交流，产生凝聚
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力和向心力，从而实现管理层的精神和抱负。 我们要重视客舱人与“准客舱人”在文化和价值观上的差异，要加强客舱文化的宣传教育工作，把是否认同客舱文化，看成是判别“准客舱人”是否转化为真正客舱人的尺度和标准。总之，管理者要从人力资源和企业基础抓文化建设，尤其是企业的高层管理者要创建和谐管理文化，并提高自身驾驭企业文化的能力。
（二）客舱企业文化推动客舱管理的改良与提高
客舱文化就像企业的\魂\，推动着客舱管理改进与提高。管理制度和规是在客舱文化中酝酿而成的，任何管理制度和规的制定都不能脱离客舱的文化背景。企业的管理制度和规不可能千篇一律，也不可能照搬其它企业制度。制定客舱公司的管理制度和规，必须从实际出发，反映自身文化特色和业务特点，才能为员工所接受和认同。
（三）将客舱企业文化建设扎根于日常管理之中
客舱的企业文化建设有其特殊性和针对性，强调执行航班和员工航后时间企业文化建设，实施导向型企业文化管理是管理中的核心和创新容。那么执行航班任务企业文化活动是什么?是对管理制度和规的酝酿与推行，是对个人组织行为的考核评价活动。员工之间管理思想的交流与沟通，管理制度、规的酝酿与推行以及员工个人组织行为的考核与评价，都是在构筑一个企业“魂”，这个构筑过程就是文化的过程。管理是这一文化过程的外在表现，是把企业\魂\凝聚在企业产品质量、信誉、品牌和市场竞争之中，用心实践服务的根本宗旨。
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民航客舱文化研究
