50T汽车起重机缩臂钢丝绳断裂的故障分析及处理
【摘 要】对一起50T汽车起重机缩臂钢丝绳断裂的故障排查并分析原因，发现起重臂存在带载伸缩工况，且起重臂存在旁弯和缩臂滑轮座角度定位误差较大，最终导致钢丝绳跳槽。依据结论对该起重机进行修复。试验结果及实际应用效果表明，修复后未再发生钢丝绳断裂故障。
【关键词】起重臂；钢丝绳；故障
简介：
2012年，一台50T汽车起重机出二节臂后伸出三、四、五节臂。做完工况后缩臂到26m时出现异响四五节臂缩不回，强行回缩至24m左右四五节臂整体回落。
故障排查：
将起重臂从上车拆下后查看外观，各节臂头滑块间的间隙较大，其中四五节臂臂头滑块单侧间隙近30mm，二三节臂臂头滑块单侧间隙也达到23mm。拆除五节臂头部封板看到缩五绳已绞入二号油缸尾部中，升四绳的绳挡也中间鼓起变形。从臂尾看升四绳排下面也缠绕着钢丝绳。
图1为拆臂过程中检查到二号油缸半轴之间存在较大间隙， 且通轴两边的挡板变形（左上图为起重臂翻转平放后的效果）。图2为拆到三节臂时观察到三节臂尾的缩四滑轮左侧钢丝绳缠绕正常，右侧已断股，测量左侧滑轮座与侧立板的角度为36°，而右侧滑轮座与侧立板的角度为41.3°两者之差为5.3°。滑轮座下方过线处有磨损。四节臂拆臂过程中发现四节臂尾部缩五的右侧滑轮罩脱落，而且滑轮上无钢丝绳。在现场空地上找到滑轮罩，上面附着相对应的半截螺栓。滑轮侧缘上有明显钢丝绳摩擦及跳槽的痕迹。
散体后，从筒体中的滑道可以看出左侧有光亮的侧滑块摩擦过的痕迹右侧则没有。臂前部检测孔及接近臂尾的侧滑块上面附着很厚的黄油，而臂中部检测孔处的加强板却有干涉的痕迹，加强板的厚度要远小于侧滑块的厚度，可见该起重臂存在旁弯。检查倒置装置的油缸，图3中一号油缸尾上有碰撞痕迹。缩五钢丝绳卡在二号油缸绳排内部，五节臂筒体底部有压绳，右中图为拆臂后，五节臂拆出筒体被磨的痕迹。
故障分析：
现场起重臂散体后缩四绳断股，而缩五绳跳出右滑轮，两端分别卡在升四绳排中前后端部。从现场断股钢丝绳的缠绕及失效形式判断缩五绳先被磨断股后为跳槽，右侧缩五绳跳槽后被拽到左侧后两端分别卡入升四绳排的头尾，尾部钢丝绳的堆积最终在伸缩过程中被压到五节臂底部。缩五绳的单侧工作加剧了起重臂
50T汽车起重机缩臂钢丝绳断裂的故障分析及处理
