拉萨市生态路、林廓西路、北京东路
人行道改造工程第四标段
施 工 组 织 设 计 方 案
西藏鑫海建设工程有限责任公司
拉萨市生态路、林廓西路、北京东路人行道改造工程
第四标段项目部 2011年3月20日
一、编制说明 二、工程概况 三、工期安排 四、工程组织机构 五、施工准备 六、土方工程施工 七、人行道面层工程施工 八、确保工程质量措施 九、工期保证措施 十、劳动力保障措施 十一、质量、安全保证体系
一、编制说明
(一)编制依据
1．拉萨市生态路、北京东路、林廓西路人行道工程招标文件； 2．标前会议纪要及补充资料；
3．国家现行设计规范、施工规范及验收标准； 4．通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料； 5．本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。
(二)编制原则
1．本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的； 2．根据我单位目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入本工程施工；
3．综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最佳的施工方法；
4．针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施； 5、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达 到优良级标准。
6、加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程按期完成。
二、工程概况
我单位负责承建拉萨市生态路、北京东路、林廓西路的人行道改造:
1、生态路:设计改造里程0.523Km(江苏路—仙足岛拱桥) ⑴工程建设内容:将原有人行道板、中加花岗岩石板和水泥路面拆除重新铺设人行道结构层，在施工过程中与已建成的道路人行道顺
接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。
⑵人行道结构：面层采用30×30×3 村民村民cm花岗岩锯材拼缝衔接.基层采用10cm厚C15混凝土作为垫层,3cm厚1:3水泥砂浆找平.
2、林廓西路:设计改造里程1.062Km(林廓北路—罗布林卡路) ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接.
⑵人行道结构：面层采用30×30×3 村民村民cm花岗岩锯材拼缝衔接.基层采用10cm厚C15混凝土作为垫层,3cm厚1:3水泥砂浆找平.
3、北京东路:设计改造里程0.441Km(林廓东路—林聚路) ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接.
⑵人行道结构：与原有石材规格相同.基层采用10cm厚C15混凝土作为垫层,3cm厚1:3水泥砂浆找平.
4、北京东路:设计改造里程0.717Km(朵森格路—康昂路) ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接.
⑵人行道结构：与原有石材规格相同.基层采用10cm厚C15混凝土作为垫层,3cm厚1:3水泥砂浆找平.
三、工期安排
1、合同文件规定本工程于2011年3月20日开工，2011年4月 20日竣工，合同工期30天。
2、为确保工期，我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投
入，采取先进的施工工艺，按照以下分阶段进行控制。 2．1、3月底完成清基、基槽开挖、路床碾压及灰土施工。 2．2、4月20日前完成人行道块料铺设工作和路缘石的安装工作。
2．3、4月25日为竣工整理阶段。
四、工程组织机构
我单位成立工程项目经理部，实行项目经理责任制，全面履行本合同。项目经理部下设专业施工队，分工负责所承担的土方、路面等各项工程，施工组织机构详见本合同工程组织机构框图。
五、施工准备
1．施工人员、设备进场：我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风，强化施工组织管理，按投标书的承诺，调集我单位优秀的施工队伍和精良的机械装备，在业主规定的期限内，以最快的方式提前进场，严格履行合同，分兵同时展开各项施工准备工作。
2．生产、办公及生活临时建筑：根据本工程施工特点，结合现场考察情况，拟在沿线附近布设生产及生活临时设施。
3．施工用电：配备足量发电机组。 4．施工用水：施工用水采用洒水车取水。
5．施工便道及施工场地：在现有路面上布设施工场地程中使用的原有道路加强保护。对于施工过程中使用的原有道路加强保护。 6．工地通讯：项目经理部配移动电话，各施工队配对讲机。 7．设置送样检测人员：检测人员负责对各种材料进行检验、各种配合比试验，以及对各施工项目的送样检测等工作。
人行道施工组织设计方案
