旗开得胜 研究新式液压提升装置定子吊装方案
前言
华电莱州发电有限公司一期（2×1000 MW级）工程#2机组发电机定子外形尺寸L×W×H（mm）：11800×5200×4700，吊装重量411t。我们对同类型定子吊装方案进行了调查，定子吊装多采用两行车并车后安装液压提升装置吊装的方式。我公司以前使用的液压提升整套装置结构比较复杂，占用行车上部空间较大，系统组装比较繁琐，耗时较长，施工难度较大，因此，在定子吊装中，我们需要一种新式液压提升装置。 小组概况：
小组名称 课题类型 小组人数 课题名称 姓 名 袁臣龙 张永先 韩长利 张殿臣 秦福春 宋学顺 于 斌 孔令明 性 别 男 男 男 男 男 男 男 男 创新型 10人 成立时间 活动次数 海湾QC小组 2011.06 16 注册编号 活动时间 2012-642-JX-01 2011.10-2012.02 研 究 新 式 液 压 提 升 装 置 定 子 吊 装 方 案 文化程度 大专 研究生 本科 本科 本科 高中 大专 大专 小组职务 组 长 组 员 组 员 组 员 组 员 组 员 组 员 组 员 小组分工 项目策划 指导策划 指导策划 顾 问 技术指导 组织协调实施 技术负责、现场实施 技术分析、方案整理 25
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旗开得胜 刘建国 吕素义 男 男 大专 中专 组 员 组 员 现场实施 现场实施 一、 选择课题
理由一：目前,老式液压提升装置不适用大型机组的空间设计。
理由二：我公司现有的GYT200B型液压提升装置，安装时，对吊装精度要求高，并且在高空作业，施工难度大，耗时长，整套系统需要搭设大面积的脚手架和作业平台，施工复杂。
连接拉板与销轴 行车 钢结构组合体
理由三：液压提升装置主要有两种，通过比较可以看出两种液压提升装置各自的特点：
名称 新式液压提升装置 钢索防护装置 GYT200B型液压提升装置 图片 钢索直接通过液压千斤顶中心部位。 液压千斤顶活塞顶部设置一个短横梁，将全部钢索分为两股，分别穿绕在横梁两侧。 结构特点 钢索数量 19-24根 24根 两组，固定在横梁两端，从液压千斤顶两侧穿过。 有横梁 单向运行 钢索形式 一组,从液压千斤顶中心穿过。 结构形式 运行特点 没有横梁 可以双向运行 读万卷书 行万里路
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旗开得胜 安全装置 整体高度 提升速度 有钢索防护装置 2.3-2.5m 6-15m/h 没有钢索防护装置 1.7m 6m/h 制表：孔令明 2011年11月27日 由上表对比可以看出新式液压提升装置具有安全装置更加完善、能够正反双向运行、钢索形式为单组“穿心式”，整套装置高度有所增加等特点，那么新式液压提升装置如何应用到本次定子吊装呢？
课题确定：研究新式液压提升装置定子吊装方案。
二、设定目标
1、首先，我们对公司已有的GYT200B型钢索式液压提升装置进行了调查，统计出使用过GYT200B型钢索式液压提升装置的工地吊装就位定子用时。
定子吊装就位天数统计 项目工地 宝鸡工地 菏泽工地 鄂温克工地 用时（小时） 85 95 90 制表人：孔令明 日期：2011年12月01日 2、我们对用时最少的宝鸡工地使用过的GYT200B型钢索式液压提升装置进行了统计：
组装流程 钢索打磨 布置行车上承载梁 下承载梁、上分配梁组合 液压油缸和泵站安装 架管和架板搭设作业平台 用时（小时） 6 4 6 5 12 25
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旗开得胜 （架管和架板） 钢索穿绕液压油缸 上、下承载梁连接 钢索穿绕下分配梁及起吊梁的安装 钢索预紧 起吊钢丝绳连接定子吊攀 钢索二次预紧 起吊就位定子 总用时：85小时 制表人：孔令明 2011年12月01日 20 6 8 6 1 6 5 经过选题理由和以上调查，并结合工地工期要求，我们设定了课题的目标和具体指标： 目标：确定新式液压提升装置定子吊装方案，定子安全就位。 指标：定子吊装施工总用时控制在60小时以内。
三、提出方案并确定最佳方案
（一）提出大方案
围绕课题需达成的目标，小组成员广开思路，从减少高空作业和增加安全性出发，结合实际，提出大方案:
行车上部只布置支撑梁，分配梁和起吊梁布置在行车下部，将液压提升装置布置在分配梁上，通过钢索与支撑梁进行连接。
小组成员集思广益，将大方案的施工步骤利用系统图进行了整理，提出了对比方案。
千斤顶与分配梁组合 支撑梁吊至行车上部进行穿钢索。 支撑梁吊装 地面完成钢索穿装再吊装。 千斤顶布置在分配梁上部。 千斤顶布置在分配梁下部。 读万卷书 行万里路 控制系统和液压泵站布置 固定放置。 制作专用小车，方便移动。 26
1.山东电建二公司海湾QC小组——【获奖QC 成果发布】
