毕业设计（论文）
论文题目： 安全气囊的发展与应用
系 别： 汽车工程系
专业班级： 12级汽车检测与维修技术2班 学生姓名： 指导教师：
二O一五年四月五日
目 录
1安全气囊的发展史 ......................................................... 2
1.1 安全气囊的定义 .................................................... 2 1.2 安全气囊的组成 .................................................... 2 1.3 安全气囊的生产 .................................................... 3 2安全气囊的应用 ........................................................... 3
2.1安全气囊在车上的应用 ............................................... 3 2.2安全气囊的工作原理 ................................................. 4 2.3安全气囊的保养及注意事项 ........................................... 5 3安全气囊的发展方向 ....................................................... 7
3.1安全气囊的类型 ..................................................... 7 3.2安全气囊的发展方向 ................................................. 9 4安全气囊的改良 .......................................................... 10
4.1安全气囊的优缺点 .................................................. 10 4.2安全气囊的改良 .................................................... 11 参考文献 ................................................................. 15 致 谢 ................................................................... 16
i
安全气囊在车祸中的作用及其发展
【摘 要】随着经济的发展汽车已成为普通商品进入人们的生活，汽车增多必然会导致车祸也增多，而安全气囊就是一个让驾驶员和乘客在碰撞时减少伤害的这么一个装置。安全气囊是汽车上安全系统中一个必不可少的装置，那么它是何时出现的？又经历过哪些发展，今后的发展方向又在哪里呢？本论文主要是研究安全气囊保护驾驶员和乘客的方法及安全气囊的组成以及发展。
【关键词】车祸 安全气囊 出现 组成 发展
1
引 言
随着经济的发展汽车已成为普通商品进入人们的生活，而汽车的增加必然会导致车祸的增加。据统计2014年我国国内汽车保有量就有将近1.4亿，据官方统计2001年全国道路交通事故死亡10.6万人，交通事故案件75.5万起。2002年案件77.3万件，死亡10.9万人。2003年案件667507起，死亡10.4万人。2004年死亡9.4万人，2005年死亡98738人，2006年89455人，2008年73484人，2009年67759人。由此可见汽车的安全问题必须是重中之重！
本文是研究安全气囊的工作原理、组成及发展。
1安全气囊的发展史
1.1 安全气囊的定义
安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。装安全气囊的容器印有Supplemental Restraint System ,简称SRS，中文为“辅助可充气约束系统”。安全气囊属于“被动安全性保护装置”，安全气囊可以在汽车发生碰撞后在驾驶员和乘客还没有与车内构件发生二次碰撞前在两者之间打开一个充满气体的气垫，缓和冲击并吸收能量减轻受伤程度。
1.2 安全气囊的组成
安全气囊系统主要由传感器、气体发生器、点火器、气囊以及控制单元ECU等组成。
传感器用来检测、判断汽车发生碰撞时的信号，以便及时点爆安全气囊。传感器按按功能可分为碰撞传感器和保险传感器；按结构分为机械式、机电式和电子式三种，一般安装在一个密封的防震的保护盒内。
气体发生器又称充气器，用与点火器引爆点火剂时，产生气体向气囊充气，使气囊膨开。气体发生器用专用螺栓螺母固定在气囊支架上，只有用专用工具才能装配。气体发生器由上盖、下盖、充气剂和金属滤网组成。目前大多数气体发生器都是利用热效反应产生氮气而充入气体。
点火器外包铝箔，安装在气体发生器内部中央部位。
气囊按安装部位大致可分为驾驶员侧气囊、乘客侧气囊、后排气囊、侧面气囊和顶部气囊；按大小可分为保护整个上身的大型气囊和保护面部的小型护面气
2
囊。欧洲汽车多采用小型气囊，美国汽车多使用大型气囊。早期气囊是用尼龙织物涂以聚氯丁烯造成。
ECU主要是SRS逻辑模块、信号处理电路、备用电源电路、保护电路和稳压电路组成
1.3 安全气囊的生产
用安全气囊来保护乘员的想法最先产生在美国。1952年美国汽车生产者联合会阐述了一种汽车安全系统的必要性，几乎同时这种系统的原理图也被绘制了出来。1953年8月，赫特里克提出了“汽车用安全气囊防护装置”并获得了“汽车缓冲安全装置”的专利，但由于当时技术限制并没有实现。1966年，梅赛德斯-奔驰公司开始研发安全气囊，在1980年12月安全气囊安装在了奔驰S级轿车上。从1985年起，奔驰全部供应在美国市场的汽车都安装了安全气囊。据美国国家公路安全管理部门的统计在美国的交通事故中安全气囊已保护了约14200的生命。据统计，安全气囊在严重的碰撞事故中能保护约三分之一的人员生还，另外，六分之一的驾驶员或前排乘客能够在碰撞中得到安全气囊的保护而被拯救。1992年，安全气囊就已经作为奔驰轿车一项标准配置。
2安全气囊的应用
2.1安全气囊在车上的应用
最早的气囊是用于与其他装置一起防止飞机着陆时与地面碰撞。1960年安全气囊开始在原有的技术基础上转为民用。60年代末，美国高速公路交通安全委员会（NHTSA）开始建议制定一个可选择的安全气囊法则，鼓励汽车厂商去发展安全气囊。到了70年代国外很多企业投入大量和人力研究与发展安全气囊，其中1971年5月德国的一个研究小组成功地将火箭推进技术用于汽车安全气囊。1980年12月，奔驰汽车S系列成为第一辆在欧洲正式销售配有气囊的汽车。1988年克莱斯勒开始将旗下所有车款都装上安全气囊，并大作电视广告示范安全气囊的效用，才真正开启汽车界安全配备的竞争。1984年，美国高速公路交通安全委员会在“联邦汽车安全标准”中的208条款《乘客碰撞保护》（简称FMVSS208）
3
安全气囊的发展与应用毕业设计论文
