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炭黑项目初步方案 (2)

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炭黑项目

初步方案

规划设计/投资方案/产业运营

摘要

世界炭黑工业的发展是随着汽车和轮胎工业的发展而发展的。西欧、北美和日本由于汽车需求已接近饱和,汽车和轮胎工业都保持一定产量水平,其中轮胎由于是劳动密集型产品,轮胎产量呈现下降趋势,不足部分依靠进口,因此炭黑生产趋于保持一定水平并有所下降。中国、印度、巴西、俄罗斯和泰国的汽车和轮胎工业处于发展较快阶段,炭黑产量和需求量也在得到较快发展。

2010年以来,国际炭黑市场呈现如下情况:首先,随着东盟、印度、越南等国家和地区轮胎行业的发展,带动炭黑需求增长;其次,由于大部分国际炭黑生产企业是以乙烯焦油作主要原材料,受国际原油价格波动的影响,以乙烯焦油作为原材料的炭黑企业面临较大的成本压力,国际炭黑供应面临较为紧张的局面。目前,煤焦油比乙烯焦油制炭黑成本具有明显优势,采用煤焦油法制炭黑,有利于国内炭黑企业竞争力的提升。

世界炭黑需求量将以年均递增2.3%左右的速度继续发展,其中中国、印度发展最快,拉美和东欧次之,美国、日本和西欧将低于平均水平。低碳环保及高性能炭黑产品将是世界炭黑产品品种和技术的主要发展方向。

该炭黑项目计划总投资25828.39万元,其中:固定资产投资17373.44万元,占项目总投资的67.26%;流动资金8454.95万元,占项目总投资的32.74%。

本期项目达产年营业收入57770.00万元,总成本费用45760.07万元,税金及附加437.84万元,利润总额12009.93万元,利税总额14104.31万元,税后净利润9007.45万元,达产年纳税总额5096.86万元;达产年投资利润率46.50%,投资利税率54.61%,投资回报率34.87%,全部投资回收期4.37年,提供就业职位923个。

炭黑项目初步方案 (2)

炭黑项目初步方案规划设计/投资方案/产业运营摘要世界炭黑工业的发展是随着汽车和轮胎工业的发展而发展的。西欧、北美和日本由于汽车需求已接近饱和,汽车和轮胎工业都保持一定产量水平,其中轮胎由于是劳动密集型产品,轮胎产量呈现
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