龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
浅谈常见汽车焊装定位夹具的设计结构
作者：李海财
来源：《科学与信息化》2019年第17期
摘 要 汽车焊接生产线上，焊装夹具在整个焊接流程中起着重要作用。在焊接过程中，合理的夹具结构，有利于合理安排流水线生产，便于平衡工位时间，降低非生产用时。对生产多种车型的企业，如能科学地考虑共用或混型夹具，还有利于建造柔性流水线，提高生产效率。本文就常见汽车焊装定位夹具的设计结构展开探讨。 关键词 定位夹具;定位目的;设计结构 引言
焊接工艺是汽车生产制造四大工艺之一，在汽车焊接生产线上，真正用于焊接操作的工作量仅占30%～40%，而剩余60%～70%的工作为辅助和装夹工作，因此在设计焊装夹具时不仅要保证夹具满足定位要求和焊接要求，同时还需要考虑焊装夹具的操作便捷性。 1 钻孔定位夹具的分类
钻孔定位夹具主要分成两类：钻模、画线样板。两者都是钻孔中常用的定位夹具，使用范围广，主要区别在于钻模的定位精度高，工作效率高，适合于大批量生产中使用;画线样板的制造时间短，制造成本低，工作质量轻，适合于小批量生产的大型结构件的空间孔加工定位。造成二者使用范围不一样的主要原因在于画线样板厚度小（4mm～6mm），质量轻，中心孔加工前，通过样冲、画线样板在工件上画线，在中心距1.0m～2.5m左右的小批量孔位加工时获得很好的应用，其缺点是效率偏低，定位精度也较低些（约0.5mm）。而钻模由钻模板和钻套轻度过盈配合而成，加工过程中钻尾通过钻套主正定位，一次装夹完成加工，定位精度更高（约0.1mm），加工方便快捷，在钻孔定位夹具应用中起主导作用，在大批量孔位加工时获得广泛的应用，其缺点是质量重，不利于大中心距的孔位加工及定位[1]。 2 焊装夹具的设计原则
①夹具必须保证待焊零件相对位置准确，提供可靠夹紧，焊后获得正确的形状和尺寸。②夹具应有足够的强度及刚度，确保在焊接生产操作过程中夹具自身状态稳定。③夹具应有足够的装配、焊接操作空间，确保施工操作的灵活性。④夹具结构应尽量简洁，便于制造、安装和操作，便于检验、维修和更换易损零件。⑤夹具尽量选用标准化夹紧机构、气动元件及配件，尽量只选用一种动力源。⑥夹具应设置必要的安全互锁保护装置，以保证操作者的安全[2]。 3 常见汽车焊装定位夹具设计结构
浅谈常见汽车焊装定位夹具的设计结构
