公路局分局小修队队长先进事迹材料
认为在最艰苦的环境中,最有说服力的不是大道理,不是生动的语言,而是行动。身体力行、以身作则就是最好的指挥。
在小修队里,每天总是第一个出现在公路上,最晚一个离开工地。他们施工的路段,都是破损点多而分散且施工间距远。这样一来,不仅要带着队员和民工们一起挖掘、修整,指导他们施工;还要奔波于各作业点,联系机械,调配人员,安排进度。施工间隙,队员、民工可以休息;他却不能,要检查质量,还要考虑安排下一步的施工任务。他每天都要比所有人跑更多的路,操更多的心,受更多的累。
队长的行动始终映在队员的眼中。人人心中一杆秤,谁的工程质量不过关,就等于要让再跑一趟,再累一茬。时间一长,队员们开始心疼自己的队长了,大家自觉地按照施工规范操作。在一个什么都冲在前,闯在前,吃苦在前,流汗在前,身先士卒的领头人面前,还有什么可说的呢?小修队的队员们心中只有三个字——跟着干!
小修队为了抓抢修时间,工棚常常搭在施工点旁边。一次国道206上窑段因暴雨,路面被冲刷破坏,路基边沿山体塌方、溜方情况十分危急,工程任务十分险重。小修队顶上去后,食宿都不方便,洗脸水都成问题。繁忙的国道,车来车往,尘土飞扬,施工队员们个个灰尘满面,蓬头垢面。有人幽默地形容他们:远看像要饭的,近看像
挖炭的,再看是修公路段的。环境虽艰苦,却像钉子一样扎在那儿,动都不动。碰到不能施工的天气,队员们可以抽空回家瞅一眼,而却坚守阵地,看守工地和工棚。即便的家离工地也只有几十里地,但为了尽快恢复正常通车,他竟然二个半月没回家一次。怀远是大禹治水的地方,盛传着大禹三过家门而不入的佳话,但那只是个传说。而小修队的队员们却在现实生活中的身上,看到了这种大禹精神。
__在公路养护战线上摸,爬,滚,打,既当指挥员,又当战斗员。用一种行动,用一种精神指挥着队员,一次又一次圆满完成了上级交给的任务。
别看平时言语不多,却是个有心的好领队。他自己刻苦钻研各类养护工艺,获得高级路面养护工资格,熟悉并能操纵各种工艺技能,是大家公认的修路架桥的好把式。为了提高队员们的整体素质和业务水平,他把自己通过学习,实践,总结出了一套适合本地的公路养管,维修的经验,特别是具体的施工办法和窍门,一个一个、一项一项手把手地传教给每个队员,让他们在抢险整修中,人人能快速处理,得心应手地完成任务。没说什么大道理,却让队员们一致感到,跟着张队长能学到真本领。就在技术的传授中,潜移默化为小修队营造了一个标准高,要求严,效率快,质量好的氛围,使这班人成为技术、作风都过硬的团队。在省、市组织的劳动竞赛中,多次取得优异的成绩。
俗话说水涨船高,心里明白,队员们技术上去了,自己的管理水平更要提高。在接受任务时,他更加注重路况勘察,制订科学修复,严忌粗糙施工,东一榔头,西一锤子的干法,而要保证有章有序地对路段进行整治,维修。在工程多,人力少的情况下,他以自己多年的管、养、修路的经验,采取科学施工方法,立体作业,交叉施工,在保证质量的前提下缩短工期,节约工程经费。
深知公路修养用钱的地方多,节约很重要。在资金短缺的情况下,他带领队员们不等不靠,发动大家动脑筋,想办法,开展小革新、小改造,修补油路坑槽时,从道班熬油运到施工地,费时费工有时衔接不好浪费材料,他就将道班一台废旧的四轮拖斗加以改造,再挂上车头,自制一台能移动并且能在施工现场加温的沥青拌合炉。就是这项小革新解决了大难题,移动拌合炉投入使用,日工作效率提高了2倍,也大大节约了成本。修补混凝土路面用的凿岩机锤头很容易损坏,而且价格很贵。别人的锤头尖只能用一次,他的锤头尖经过打磨可以用三次,几年下来节约资金6万多元,节约工时1200多个。市场上的反光标志板一块300多元,他嫌价格太贵,就自制反光板,结果省了一半的钱,却不减安全效果。当局领导夸奖他的时候,这个少言寡语的人也冒了句心里话:这也是建设节约型社会的需要。
爱公路,爱得执着、痴情。公路上,他的眼中存不得一丝障碍物,但对于自己的家事私事却又常常是大而化之。儿子在外地上大学,
2020年公路局分局小修队队长先进事迹材料
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