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第二章
1.燃油喷射系统EFi有哪几部分组成？
燃油供给系统、空气供给系统、燃油喷射电子控制系统2.据燃油喷射发动机进气量控制方式不同供气系统分为哪两部分？供气系统分为旁通式和直供式
3.为甚麽燃油喷射式发动机进气道长且设有动力腔？
充分利用进气管内的空气动力效应，增大各种工况下的进气量（即增大充气量），提高发动机的动力性（输出扭矩）。
6.据控制方式不同EFI可分为哪3类？
机械控制式、机电结合式、电子控制式燃油喷射系统7.按喷油器喷油部位不同EFi可分为哪两种类型？进气管燃油喷射系统、缸内燃油喷射系统8.什么是缸内喷射系统？什么是进气管喷射系统？
将供油系统提供的燃油通过喷油器直接喷射到汽缸内部的喷射称为缸内喷射；将供油系统提供的燃油通过喷油器喷射在汽缸外面节气门或进气门附近进气管内的燃油喷射称为进气管喷射。
9.什么是单点喷射系统SPI？什么是多点喷射系统MPI？
单点喷射系统指多缸发动机节流阀体的节气门上方安装一致或并列安装两只喷油器的燃油喷射系统;多点燃
油喷射系统是指在发动机进气管前方的进气歧管上均设计安装一只喷油器的燃油喷射系统。10.按喷油方式不同电控燃油喷射系统可分为哪两类？一、连续喷射系统
二、间歇喷射系统
11据喷油器喷射燃油的时序不同，间歇喷射系统可分为哪三类？
分为同时喷射；分组喷射；顺序喷射
12.空气流量传感器功用？据检测进气量方式不同空气流量传感器分为哪两种类型？
空气流量传感器功用：检测发动机进气量大小，并将空气流量信息转换为电信号输入电控单元（ECU），以供ECU控制喷油时间和点火时间
据检测进气量方式不同空气流量传感器分为D型（即压力型）和L型（即空气流量型）13.L 型流量传感器分为哪两类型？ EFi采用的体积流量传感器有哪些？质量传感器有哪些？
.L 型流量传感器分为体积流量型和质量力量型传感器。体积流量的有翼片式、量芯式、涡流式。质量流量的
有热丝式、热膜式
14.据检测漩涡频率方式不同，涡流式流量传感器分为那两类型？涡流式流量传感器分为超声波检测式和光电检测式两种19.发动机电子控制系统中为什么要装
CPS和CIS？
再多点燃油喷射系统中，当电控单元控制喷油器喷油时首先必须知道哪一气缸活塞即将到
达排气上止点，当ECU控制火花塞跳火时，首先必须知道哪一气缸的活塞即将到达压缩上止点，然后再根据曲轴转角信号控制喷油与点火。因此,,
22.电控单元ECU根据发动机转速信号和进气量信号能够计算确
定哪些参数？喷油时刻和点火时刻
23.节气门位置传感器功用？节气门位置传感器输入变速器电控单元的目的是么？
功用将节气门开度大小转变成电信号输入发动机速、小ECU，以便ECU判别发动机工况，如怠速、加速、减负荷、大负荷工况等并根据发动机不同工况对混合气浓度的需求来控制喷油时间。24.按机构和输入信号的类型不同节气门位置传感器可分为哪些类型？
结构：触点式、可变电阻式、触电与可变电阻结合式
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输出信号：线性量输出型和开关量输出型
26.汽车电控系统中检测较低的进气歧管压力和大气压力时，一般采用什么形式的传感器？
检测压力较高的制动油液或变速传动液时一般采用什么形式的传感器？
检测较低压力用半导体压阻效应式或电感式传感器；检测较高压力时用电阻式压力传感器。
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30.电子控制燃油喷油常用的开关信号有哪些？各种开关信号输入电控单元之后的目的是什么？
蓄电池电压信号、点火开关信号、起动信号、空挡安全开关信号、空调开关信号体见P757677 31.电控燃油喷射系统中，电动燃油泵的供油量远远大于发动机最大耗油量的目的是什么？防止发动机供油不足；燃油流动量增大可以散发供油系统的热量，从而防止油路产生气阻。33.按安装方式不同发动机燃油喷射系统的电动燃油泵可分为哪两种？为什么大多数燃油喷神系统都采用内装式电动喷油泵？
内装式、外装式。内装式油泵不易产生气阻和泄漏，有利于燃油输送和电动机冷却，且噪声较小。
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.发动机燃油喷射系统中油压调节器工用？一般安装在什么部位？一、调节供油系统的燃油压力，喷油器进出口的压力差保持恒定。二、缓冲压力波动
一般安装在燃油分配管上
36发动机燃油喷射系统中油压调节器分配管中的的油压与进气岐管中的气压之压力.差保持是什么？
；目的具
300千帕不变的目的
答：保证喷油器喷油量的大小只与喷油阀门的开启时间有关，而与系统油压值和进气歧管的负压值无关
39.喷油器结构一定的情况下，为什么说发动机燃油喷射系统的喷油量仅取决于喷油器阀门的开启时间？发动机电控燃油喷射系统的喷油持续时间一般是多少？
答：喷油器结构一定的情况下，喷空流量及其面积是不变的，由此可见发动机燃油喷射系统的喷油量仅取决
于喷油器阀门的开启时间。发动机电控燃油喷射系统的喷油持续时间一般是2~10秒。1汽车发动机微机控制点火系统
第三章
MCI有哪些部件组成？系统的功用是什么？
答：功用：微机控制点火系统与发动机爆震控制系统相互配合，能将点火提前角控制在最佳值，是可燃混合气燃烧后产生的温度和压力达到最大值，从而能够够显著提高发动机的动力性。同时还能提高燃油经济型和减少有害气体的排放。
2微机控制点点火系统MCI控制的点火提前角有哪些点火提前角组能？答：θ由初始点火提前角θi、基本点火提前角θb和修正点火提前角θc三部分组成。
θ=θi+θb+θc 4微机点火控制系统高压电的分配方式有哪些？答：机械配电方式和电子配电方式
5什么是电子配电方式？常用电子配电方式分为哪两种配电方式？
答：电子配电方式：旨在点火控制器的控制下，点火线圈的高压电按照一定的点火顺序直接加到火花塞的直接
点火方式。分为双缸同时点火和各缸单独点火两种。
6在点火线圈次级回路中，连接一只高压二极管的作用是什么？答：防止次级绕组在初级电流接通时产生的电压（约 1000V）加到火花塞电极上而导致误跳火。7什么是发动机爆震？危害是什么？怎样检测？
答：发动机爆震是指气缸内的可燃混合气在火焰前锋尚未到达之前自行燃烧导致压力急剧上升而引起缸体震动的现象。危害：①导致发动机输出功率降低②导致发动机使用寿命缩短甚至损坏。检测方法：①检测发动机缸体的震动频率②检测发动机燃烧室内压力的变化③检测混合气燃烧的噪声。
8实验表明发动机爆震产生的压力冲击波频率一般是多少？答：6~9Hz的震动强度较大。第四章
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1燃油喷射式发动机的空燃比普遍采用反馈控制方式进行控制的目的是什么？答：节约燃油和净化排气，满足油耗法规和排放法规的要求。
4 采用陶瓷加热元件对氧传感器进行加热的目的是什么?
答：使传感元件二氧化钛温度保持恒定，从而使传感器的输出特性不受温度影响。
5 在燃油喷射系统中，发动机电控单元 ECU对空燃比进行闭环控制（反馈控制）的条件是什么？哪些情况下对
空燃比将不进行闭环控制，而是进行开环控制？
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答：闭环控制条件：冷却液温度达到正常工作温度（80摄氏度）；怠速工况或部分负荷工况；氧传
感器达到正常工作温度（氧化锆式300/氧化钛式600）；氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。
开环控制条件：启动工况；暖机工况；大负荷工况；加速工况；减速工况；氧传感器低于正常工作温度；氧传感器输入ECU的信号电压持续10s以上时间保持不变时。6什么是超速断油控制？超速段有控制的目的是什么？
答：超速燃油控制是指发动机转速超过允许的极限转速时，ECU立即控制喷油器中断燃油喷射。目的是防止发动
机及超速运转而损坏机件。
8发动家怠速时进气量控制方式分为哪两种？
答：方式有节气门直接控制式和节气门旁通空气道控制式。11什么是占空比Rc？占空比Rc的公式表达式是什么？答：占空比
Rc=ton/T
Rc是指在一个信号周期
T内高电平时间
ton所占的比率
12怠速控制的实质是什么？发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？
答：实质是指控制发动机怠速时的进气量。
方法是当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机运转不
稳或熄火。当发动机怠速负荷减小时，ECU控制怠速阀使进气量减小，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。
13燃油蒸发排放控制系统的功用是什么？有哪些部分组成？
答：功用是防止燃油蒸汽排入大气而污染环境，同时还可节约能源。
其主要有活性碳罐、活性碳罐电磁阀N80、通风管以及电控单元第五章
1汽车行驶过程中，在什么情况下会抱死滑移？答：当制动器的制动力大于附着力时。
2在汽车制动过程中，什么附着力影响汽车的制动距离？什么附着力影响汽车的行驶稳定性和转向控制能力？答：纵向附着力决定汽车纵向运动，影响汽车制动距离。横向附着力决定汽车横向运动，影响汽车的行驶稳定性和转向控制能力？
3电子控制防抱死系统ABS的功用是什么？
答：在汽车制动过程中，自动调节车轮制动力，防止车轮抱死滑移，从而获得最佳的制动性能（缩短制动距离、增强转向控制能力、提高行驶稳定性），减少交通事故。
4在制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因是什么？影响车轮滑移律的因素有哪些？
答：影响因素：汽车载客人数或载货量；前、后轴的载荷分配情况；轮胎种类及轮胎与道路的附着情况；路面
种类和路面状况；制动力大小及其增长速度。
根本原因：制动器制动力大于轮胎 -道路附着力。
5实验证明：汽车在各种道路路面上，当滑移率多少时制动效能最好？答：为了获得最佳的制动性能，应将车轮滑移率控制在10％-30％范围内。6汽车电子控制防抱死控制系统
ABS控制的滑移率一般是多少？（10%~30%）
7什么是车轮滑移率？什么是理想滑移率？答：实际车速V与车轮速度Vw之差同实际车速之比。纵向附着系数最大的滑移率称为理想滑移率或最
佳滑移率
8当汽车前轮抱死制动时，有什么危害？当汽车后轮抱死制动时，有什么危害？
答：前轮先抱死：失去转向能力，沿直线行驶，可能冲入其他车道或冲出路面发生恶性交通事故；后轮先抱死：制动稳定性变差，抵抗外力的能力变弱，后轮稍有外力（侧向风或路面障碍物阻力）作用就会发生侧滑（甩尾），甚至出现掉头等危险。
ECU等组成。
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汽车电子控制技术第二版课后习题答案
