文献综述
油气储运工程
浙江萧山牧舟石化长升油库发油亭工艺安装优化设计
[前言]
随着现在世界经济的迅速腾飞，工业化进程也不断的加速，石油已经成为
了不可或缺的首要动力能源，是经济赖以运转的血液。石油是一种不可再生能源，石油的资源总量取决于全球的原油的地底储藏量。据美国《油气杂志》2006年的最新数据显示，现在世界原油探明储量约为1804.9亿吨。
随着中国经济的发展，石油在中国的重要性越来越突出，石油的消耗量也越来越大，随着消耗量的增大，油库的数量也会随之增加，但是随着油库数量的增加，但是带来了一些问题。比如一些油库的老化，不能适应当今社会的需求，需要进行改建，在储存工艺方面技术落后，往往会带来一些不必要的麻烦。在油气回收方面，装备简陋，技术落后，油气的挥发造成环境污染，同时还并存着一些安全隐患等问题。
油库的建设，发油亭的安装设计与安全管理是油库设计的重要组成部分，而鹤管又是发油亭重中之重的关键部件，它对油库的正常运行，油品的运输和储存都具有极其重要的意义，所以油库的发油亭安装设计是十分重要的，发油亭的良好设计为整个供油系统提供有利的保障。
公路发油是将成品油通过公路油罐车运输到加油站进行销售，而发油亭就是这个这个公路发油的中转站，发油亭在公路发油中起着至关重要的作用。在油库发油亭的建设和优化的时候，我们需要运用先进的理念及先进的安全技术和设备,建立和完善本设计油库的发油亭建设,充分论证各设计细节,使油库安全得到保障,让员工、企业和社会放心,并使油库的整体设计更加合理,安全系数更高,为企业创造更多的效益,社会百姓放心,并保障社会的能源需求。
[主题]
公路发油是将成品油通过发油亭，借助油罐槽车运输出油库，发往各级加
油站进行销售。发油亭的位置建造跟交通要便利，所以发油亭应建造在油库边缘
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靠近库外交通线的，在设计中，发油亭是建造在油罐区和公路之间。
对于公路发油来说，发油区有发油泵棚、阀门、流量计、过滤器和鹤管等重要部分组成。公路发油系统采用容积式流量计，流量计外壳选用的是铸钢材质，耐压等级大于1.6MPa。流量计按其要求配置消气过滤器。发油管道泵采用的是立式离心泵，根据装车流量和管路的摩阻损失选型。发油泵宜采用单泵单鹤位方式，当装油鹤位较多时可采用变频控制技术，实现一泵多鹤位发油。GF型汽车鹤管干式分离阀是浙江佳力科技股份有限公司，采用德国先进技术创新研制的一种快速接头式阀门。他具有快速结合与快速分离的特点，特别在快速分离的过程中两端都能自动封闭，基本做到零泄漏。
车发油亭采用通过式，罩棚可采用网架结构或钢结构。罩棚柱应采用钢筋混凝土结构，当采用钢柱时，应在柱表面涂刷防火涂料，使其耐火极限达到2小时。两个发油亭之间净距不应小于8m，罩棚檐口净高为6.5m～8m，罩棚厚度为1.4m，发油亭灌装平台距地面净高不宜小于2.1m，发油区车道转弯半径应大于15m，发油作业场地和道路应采用混凝土路面。在发油亭应配备移动式灭火器（泡沫也灭火器和二氧化碳灭火器），对灭火器要进行定期的检查，保证灭火器能够正常运行，灭火器应放在相对应得避阳位置。油品装车流速不应大于4.5m/s。新建或改造的发油设施，应采用DN100的鹤管，设计流量为80～10 m3/h。
油气回收是现在越来越关注的话题，油气挥发的污染问题也越来越突出了。发油亭油气回收是指在在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用。
在油气回收方面，国外有着先进的技术，我们在这方面需要向国外学习，很多技术都是用着国外的技术来处理那些挥发的油气。冷凝法和吸附法相结合目前是比较流行的方法，得到大多数人的认可。一般先采用二级冷凝将油气冷凝到-40~50℃，通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了（经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了），这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。
对油气的合理回收及处理，能使油库更加安全，也减少火灾爆炸风险；节能，
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减少燃油流失；改善空气质量、保护人体健康，减少疾病风险；保护生态环境。
对于发油亭来说，自动化系统是必不可少的。油库发油系统的自动化可以提高油库的经历效益，同时还便于有关人员及时了解现场的实时运行情况，有利于提高企业的规范化管理水平。随着我国石油事业的发展和国际市场竞争的加剧，这些发油系统的自动化水平己经不能满足生产的需要，提高油库的发油自动化水平是我国石油行业发展中的一项急迫需要。
[总结]
作为国家重要战略储备物资的石油，在我国的国民经济与对外贸易中发挥着日益重要的作用，石油对于我国的发展起到了至关重要的作用，推动着我国经济的发展。在油库发油亭，油库能够获取最大的利益，提高企业的规范化管理水平，给工作人员带来更大的便利。在油库正常运行的时候，同时还要降低油气污染，提高发油亭的消防设施。通过对发油亭的工艺安装优化设计，我们可以得到以下结论： 一、
油库应具有健全的安全消防组织。油库应建立安全管理制度和岗位安全
操作规程，对装卸油人员进行安全教育和考核。油库应按规定配置消防器材和设施，并建立健全油库防火档案。 二、
运用油气回收技术，冷凝和吸附两种处理方法结合运用，组成“冷吸”
油气回收净化处理装置,经济效益与环保效益并重。油气的回收再利用，不仅降低了环境污染，减少了油库的安全隐患，同时还提高了经济效益，提高了资源的利用率。 三、
在发油亭建造的时候，罩棚可采用网架结构或钢结构。罩棚柱应采用钢
筋混凝土结构，当采用钢柱时，应在柱表面涂刷防火涂料，使其耐火极限达到2小时。配备不可必杀的消防设施，提高发油亭的消防能力。 四、
自动化发油系统能够提高油库的经济效益和发油效率，使得相关工作人
员更加便于管理和运作发油亭，能够更加便于满足社会发展的生产需要。 五、
纵观国内外油品定量发放控制解决方案，基本上都是基于单片机技术实
现对油品发放过程中各受控单元进行定量发放控制。部分国外公司在设计公路发油控制系统时引用了PLC，作为公路油台批控器的与库区SCADA系统互联的桥梁，而国内生产的定量控器几乎都未能实现与库控PLC进行底层通信。
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PLC的主要功能有：（1）系统灵活架构，满足不同工艺需求；（2）系统控制平稳，具备水击消除效果；（3）先进的油品计量计算方法，界面数据丰富；（4）系统定量控制精确，发油误差较小；（5）多种检测手段，提高有台发油的安全性；（6）司机刷卡发油，操作方便快捷，卫生环保；（7）管理界面内容丰富、形象直观；(8)系统应急、容错能力强；(9)数据高度集成。
发油亭是油库的窗口,是为顾客服务的桥梁也是油库的重点部位。因此,管理好发油台直接关系到油库的安全运作和经济效益。随着微机发油。下面笔者根据个人实习工作的体会谈谈微机发油台在数量、质量、安全、服务等方面的普及,管理水平必须更上一层楼 ,以满足顾客安全、准确、快捷、方便等多方面的要求的管理。
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浙江萧山牧舟石化长升油库发油亭工艺安装优化设计【文献综述】
