甩油环的密封原理
现场小型高速箱体式机械的漏油主要发生在动态密封部位，即轴与箱体之间的动密封。如减速机的高速轴，水泵、风机轴等，都是采用橡胶骨架油封弹簧约束内唇摩擦密封的方式，由于密封效果决定于轴的光洁度、轴的跳动度、环境的尘粒污染程度等因素，在运行一段时间之后，摩擦面即会产生运动性间隙，吸附于轴上的润滑油即可以通过这个间隙流出箱体以外。在现场很多的设备因此出现轴头泄漏润滑油的现象。
设备的正常运转是靠对轴承的有效合理的润滑为基础的，发现漏油，就有可能出现缺油烧损轴承现象，出现设备事故，所以，运行工一旦发现漏油，在运转中能够采取的保证措施就是向油箱里加油，在动态时，油箱就有可能出现超油位状态，更增加了漏油的可能性。有时候形成越漏越加，而越加越漏。公司可以说70%的此类油箱有漏油现象。 漏油形成的后果：
一、该设备每天为此耗费精力关注，成为生产线上的薄弱环节，是较大设备隐患。但是为此隐患也不值得停机停系统检修，也是现场生产设备环境卫生的一大污染源。
二、在现场环境有较大灰尘的情况下，开盖加油，很容易把灰尘带到油箱里，而污染润滑油，也会导致轴承不正常破损，出现设备事故。当轴承损坏而停机打开油箱时，油箱底部都会出现一层油泥，这大多数是由于油质被运行时加油而带入的灰尘所致。
综上所述，轴头漏油会造成操作重点关注、生产薄弱环节、缩短轴承寿命，出现设备事故，令人头痛。
采用离心甩油环配合骨架油封可以做到高速轴在动态下滴油不漏，彻底解决了上述头疼的设备隐患、环境污染、缩短轴承寿命等问题。
甩油环结构及安装要点：
甩油环内径与轴采取过盈配合，加热装配，冷却后紧束在轴上，位置在轴承与骨架油封之间，紧挨油封。平时油位低于轴的下弧面，静态时不会漏油。高速旋转时，黏附在轴上的油被甩油环离心甩到端盖内壁，自然落下来后，因油环与端盖间隙只有约半毫米，离心惯性使滴入间隙内的油液被远离轴表面，这样就形成了密封的机理。
甩油环离心密封原理
