承台施工方案

承台施工方案

承台施工工艺流程见图3-3-5。

测设基坑平面位置、标高 降排水 挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底检测及处理 绑扎钢筋 安装模板 砼拌制、输送 灌筑砼 与墩台身接缝处理 制作砼试件 基坑防护 图3-3-5 承台施工工艺框图

陆地墩承台根据土层性质和实际情况，一般地段基坑采取放坡开挖或根据地下水情况支护基坑开挖，跨越既有公路、铁路地段采用插打钢轨桩对既有线边坡进行加固防护。地下水位较高时采取井管和排水管降排水，确保基坑作业环境和施工安全。

水中墩承台根据具体的水文地质条件和承台类型，选择草袋围堰、钢板桩围堰围水支挡结构进行施工。一般水深在2m以内的承台采用草袋围堰施工；水深在2m～5m的承台采用钢板桩围堰施工。

承台砼为大体积砼，施工中需采取降低砼入模温度、设置冷却水管和保温等措施，确保砼内在质量。

1，筑岛围堰：

水深在2m以内、流速在1.5m/s以内，河床渗透性较小时，采用草袋围堰筑岛(示意图见图3-3-6)。

围堰标高施工水位施工水位草袋粘土添芯粘土添芯图3-3-6 草袋围堰示意图 图3-3-6 草袋围堰示意图草袋围堰采用双墙围堰，内外墙之间填黏性土，厚度为0.5～1m，以便更好地起隔水作用。围堰顶宽为2m，内外两侧按照施工规范设一定坡度，内侧底部距钻孔桩边缘2.5m，围堰高出施工水位0.75m以上。

围堰砌筑时，先堆码内外圈草袋，再填筑粘土芯墙。当内外两层草袋堆码一段后，即可进行中间填土，填土工作必须小心进行，不能任意倾填，并应注意填土坡脚至草袋堆码的前端保持2m左右，以免填土超越草袋前端。 2，钢板桩围堰：

承台水深在2m～5m的承台采用钢板桩围堰施工，单壁钢板桩围堰根据承台尺寸在承台四周每边放宽1.2～2.0m设置 (秃尾河特大桥7#-13#墩)。

结构形式：采用德国拉森式(Larssen)式槽型钢板桩，根据桥址

处正常水位，长度选定为15～17m，板桩入土深度为8～10m(承台底面以下4～6m)。支撑采用井字形框架。钢板桩围堰构造见图3-3-7。

图3-3-7 钢板桩围堰结构示意图

插打钢板桩：钢板桩插打利用钻孔平台作为导向定位框架。并打入4根定位桩固定形成外导向框；将倒链滑车固定在钻孔平台上，下放内支撑就位并防止内支撑在水平方向上移动，固定后的内支撑即可兼作内导向框，然后在导向框内插打钢板桩。插打次序从上游中间开始，分两侧对称插打至下游合拢。

堵漏抽水：钢板桩合拢后，在其外侧围1圈彩条布，在布的下端绑扎钢管沉入河床，并用砂袋压住，同时在板桩内侧锁口不密的漏水处用棉纱嵌塞。

挖吸泥、封底：在水抽干后，即可人工挖泥，或采用高压水枪配

合砂石泵吸泥至设计标高，之后施做垫层，浇筑水下砼封闭基底，进行承台施工。

拔除钢围堰：墩台施工完毕后，逐步拔除钢围堰，使用设备与打设时相同，拔桩从下游开始，间隔进行，这样能够使钢板桩在无磨阻力情况下拔除。拔钢板桩完成后，运至岸上，及时整修，回收再利用。 3，模板、钢筋安装：

⑴ 钢筋安装：

承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。

⑵模板安装：

模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装必须严格按铁路施工规范和验标进行施工。模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拚，拼接表面必须平整、支撑牢靠。支模前用全站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复合校正。

4，砼灌注及养护：

砼由砼拌和站集中拌和，砼输送车运输，经砼泵送至施工点，砼分区布料、分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，当砼自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止砼离析。砼浇筑完毕后，在顶部砼初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发；砼初凝后，加强保湿养护，防止水分蒸发。

大体积砼采用低水化热水泥，并采用“双掺技术”(即掺加粉煤灰及外加剂)，降低砼的入仓温度等措施，以改善砼的性能，减小砼的水化热。气温较高时，泵送管加盖草袋，并在拌和水中投放冰块，以降低砼入模温度。