避免人浮于事。
7.安全管理
真正做到先安全后生产,施工现场由工长具体负责,安全员全面检查安全工作,与民工签订安全合同,加强对施工车辆的检查及职工的安全教育,建立安全责任体系。
第五章 施工准备及总体布置
一、施工准备
第一批施工人员进场后即开始进行各项施工准备工作。
1.修建临时设施 首批人员进场后,做好“四通一平”,临建材料就近采购,保证满足工程要求。同时按照总体施工布置,完善临时设施,确保工程顺利动工。
2.技术准备 技术准备是施工准备的核心,按时间进程分为前、中、后三个阶段,前期是基础,中期是强化,后期是完善。技术准备工作坚决做到:准备项目齐全,执行标准正确,内容完善齐备,超前计划布置,及时指导交底,重在检查落实。 2.1内业技术准备
⑴认真阅读施工规范、审核施工图纸,编写审核报告; ⑵进行临时工程设施的具体设计; ⑶编制实施性的施工组织设计;
⑷编写技术管理办法和保证措施,备齐必要的参考资料,做好各道工序的技术交底工作;
⑸完成各种临时设施符合性数据的采集;
⑹根据合同要求,提供给业主或监理工程师需要的其它资料; ⑺各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告; ⑻各种仪器设备的检测鉴定,并办理计量合格证书; ⑼施工作业中所涉及的各种外部技术数据。
⑽开工前5天内完成复测资料报监理工程师核批;试验室完成原材料取样试验及选定配合比等工作。 2.2外业技术准备
⑴现场详细调查与地质补充勘探; ⑵现场控制点交接与复测; 1)交桩及复测
施工人员进场后即与监理工程师进行现场交接桩后即进行复测,增设控制点,进行固桩、护桩、交桩,复测后进行施工测量。
2)施工放样
施工前测设布置中线,用桩橛明确线路的中线,准确测设轴线桩、平面控制三角网基点桩及标高控制的水准基桩等。
3.物资准备工作 先遣人员进入现场后,立即着手材料供应计划,确定工程所需的钢材、木材、油料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式。
本工程的大宗材料、主要材料从贵阳、凯里、xx、从江、广西等地采购;本工程所需地材立约选购,由承包商自行检查合格,并经监理工程师审批同意后用于本工程,同时加强材料的不定期动态抽查,确保合格材料用于本工程。
4.征地拆迁 按照招标文件规定和业主安排,协助业主做好征地拆迁工作。项目部组成征地拆迁领导小组,由项目副经理任组长、综合科科长任副组长,安排有经验的专业地亩管理人员和技术人员,对设计征用地界进行复核,并放置地界桩。同时密切与地方政府土地管理部门联系,办理征地拆迁和施工临时租用土地的报批手续,确保在最短时间内完成该工作。
5.场地清理 进场后立即在业主指定的范围内进行清理,严格按图纸所示或监理工程师指示,清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及丛林、树根等,迁移管线或拆移设施,对所清除的草皮、表土及腐殖土整齐码放在路基坡脚外和公路用地界之间,或其他适合存放的地点,作为绿化用土。发现异常情况(如文物、地下缆线等)立即通知业主和监理工程师并按其指示处理。
6.创建良好的外部施工环境条件 6.1积极宣传修建xx高速公路的建设意义,使当地民众家喻户晓、路人皆知,从而赢得社会的理解、关注与支持。
6.2自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定,并规范自身行为、遵章守纪。 6.3听取周围民众的意见,维护群众利益,在发生矛盾的时候,要耐心解释,妥善解决。
6.4听从业主召唤,服从监理工程师指导、协调,从大局出发、全盘考虑。 6.5入乡随俗,自觉尊重当地民众尤其是少数民族的风俗习惯,维护社会治安秩序。
6.6做好防疫工作,保证施工人员无一例传染病病例。
二、施工总平面布置
1.布置原则 针对项目工期短,同期施工项目多,施工人员众多,机械设备数量大,型号繁杂的情况,加强组织,科学管理显得尤为重要。根据现场河道、原有旧路、新建施工便道以及施工交通、用水、用电等条件,争取经济、高效的施工布置。
预制场、材料加工场、机械停放场靠近施工道路,靠近各自的主要施工区域,以减少搬运、吊装、转场时的损耗,达到高效的目的。
2.施工平面总布置图 见“施工平面总布置图”。
3.主要临时生产设施 3.1临时便道、便桥
本项目为新建工程,从G321国道入口,进入工地现场有30公里,现有乡村公路坡陡弯急,道路狭窄,不能满足正常施工需求,我合同段进场后将积极和相关单位联系,尽力促成该段道路的改善,争取将该通道的影响减至最小。施工现场,原有便道尚未完全打通,在进场后,我们将组织专业队伍,完善项目纵向施工便道,同时组织专业的养护队伍进行养护维修,以满足工程施工要求。经过上述处理后,将基本能满足工程运输需要。
施工机械设备,筑路材料等配合吊拖设备可直接运至施工现场,不会影响工程正常施工。流架沟大桥工程量较大,施工困难,计划在现场设置专用拌合场,辅以砼运输设备和输送泵进行施工,平友一、二号大桥桥设置1个拌合场,辅以砼运输设备和输送泵进行施工,平友三、四、五号大桥设置1个拌合场,辅以砼运输设备和输送泵进行施工。平友六号大桥设置1个拌合场,辅以砼运输设备和输送泵进行施工。三个预制场均设置专用拌合站,以满足工程施工需要,各大桥详细布置请参见各大桥“实施性施工组织设计”。 3.2生产及生活设施
本工程处于偏远山区,沿线村屯较少,所以项目部和施工队驻地拟自建活动板房。
项目部驻地设在K62+000左侧约100米处,统一采用彩钢板房结构型式,外形、颜色搭配协调,总面积1200平方米,其中①办公区按三栋彩钢板房设置,布置成π型;②试验室6间,每间面积25平方米;③会议室面积60平方米;④住宿区预留3间可供临时检查人员住宿的房间。各工程队(工班)驻地的生活、办公房屋统一采用彩钢板房,面积按照每工区250平方米进行控制,工人住房采用竹木结构,生产、生活场区设施统一规划、实行现场标准化管理。
根据现场工程量,计划经理部下设4个工区,其中:
一工区主要负责K60+100~K62+403段路基桥梁施工,主要为流架沟刚构桥梁和平友1、2、3号桥梁施工及段落内路基施工,工区设置在K61+200左侧120米处。
二工区主要负责K62+403~K64+605段路基桥梁施工,主要为平友3、4、5、6号桥梁施工及段落内路基施工,工区设置在K63+200左侧50米处。
预制1工区主要负责流架沟大桥40米T梁预制安装工作,设置在K60+100~K60+272段路基上。
预制2工区主要负责平友1、2、3号大桥40米T梁预制安装工作,设置在K60+881~K61+262段路基上。
预制3工区主要负责平友4、5、6号大桥30米T梁预制安装工作,设置在K63+167~K63+385段路基上。 3.3生产及生活用水
生活用水使用当地水井抽水或打井取水。
施工用水采用现有沟渠蓄水,辅以地下抽水,经化验合格后使用。 3.4电力供应
沿线设置六台变压器,主要在K60+420处、K61+410处、K62+280处、K62+880处、K63+200、K63+400、K64+000处,施工用电来自于流架变电站。用电时间24个月,同时沿线架通施工专用电力线至附近的每个施工作业用电点,在离变压器较远处的施工点则采用就近接民用电,同时自备多台发电机组,以便电力部门停电后不影响施工。 3.5砼拌和站及料场
根据工程需要,拌合场紧靠工区设置,本标段共设7处集中拌和站,用于全段混凝土的拌制。
1#拌合站设置在K60+560处,配置强制式500拌合机2台,自动计量装置1套,砼输送泵1台,其他按需配置;2#拌合站设置在K61+400处,配置强制式500拌合机2台,自动计量装置1套,砼输送泵1台,砼运输车3台,其他按需配置;3#拌合站设置在K63+200处,配置强制式500拌合机2台,自动计量装置1套,砼输送泵1台,其他按需配置;4#拌合站设置在K64+100处,配置强制式500拌合机2台,自动计量装置1套,砼输送泵1台,其他按需配置;预制1工区拌合站设置在K60+100~K60+272段路基上,配置强制式500拌合机2台,自动计量装置1套,其他按需配置;预制2工区拌合站设置在K60+881~K61+262
厦蓉高速公路贵州境某合同段实施性施工组织设计 - 图文
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