避免人浮于事。
7.安全管理
真正做到先安全后生产，施工现场由工长具体负责，安全员全面检查安全工作，与民工签订安全合同，加强对施工车辆的检查及职工的安全教育，建立安全责任体系。
第五章 施工准备及总体布置
一、施工准备
第一批施工人员进场后即开始进行各项施工准备工作。
1.修建临时设施 首批人员进场后，做好“四通一平”，临建材料就近采购，保证满足工程要求。同时按照总体施工布置，完善临时设施，确保工程顺利动工。
2.技术准备 技术准备是施工准备的核心，按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布置，及时指导交底，重在检查落实。 2.1内业技术准备
⑴认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告； ⑵进行临时工程设施的具体设计； ⑶编制实施性的施工组织设计；
⑷编写技术管理办法和保证措施，备齐必要的参考资料，做好各道工序的技术交底工作；
⑸完成各种临时设施符合性数据的采集；
⑹根据合同要求，提供给业主或监理工程师需要的其它资料； ⑺各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告； ⑻各种仪器设备的检测鉴定，并办理计量合格证书； ⑼施工作业中所涉及的各种外部技术数据。
⑽开工前5天内完成复测资料报监理工程师核批；试验室完成原材料取样试验及选定配合比等工作。 2.2外业技术准备
⑴现场详细调查与地质补充勘探； ⑵现场控制点交接与复测； 1）交桩及复测
施工人员进场后即与监理工程师进行现场交接桩后即进行复测，增设控制点，进行固桩、护桩、交桩，复测后进行施工测量。
2）施工放样
施工前测设布置中线，用桩橛明确线路的中线，准确测设轴线桩、平面控制三角网基点桩及标高控制的水准基桩等。
3.物资准备工作 先遣人员进入现场后，立即着手材料供应计划，确定工程所需的钢材、木材、油料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式。
本工程的大宗材料、主要材料从贵阳、凯里、xx、从江、广西等地采购；本工程所需地材立约选购，由承包商自行检查合格，并经监理工程师审批同意后用于本工程，同时加强材料的不定期动态抽查，确保合格材料用于本工程。
4.征地拆迁 按照招标文件规定和业主安排，协助业主做好征地拆迁工作。项目部组成征地拆迁领导小组，由项目副经理任组长、综合科科长任副组长，安排有经验的专业地亩管理人员和技术人员，对设计征用地界进行复核，并放置地界桩。同时密切与地方政府土地管理部门联系，办理征地拆迁和施工临时租用土地的报批手续，确保在最短时间内完成该工作。
5.场地清理 进场后立即在业主指定的范围内进行清理，严格按图纸所示或监理工程师指示，清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及丛林、树根等，迁移管线或拆移设施，对所清除的草皮、表土及腐殖土整齐码放在路基坡脚外和公路用地界之间，或其他适合存放的地点，作为绿化用土。发现异常情况（如文物、地下缆线等）立即通知业主和监理工程师并按其指示处理。
6.创建良好的外部施工环境条件 6.1积极宣传修建xx高速公路的建设意义，使当地民众家喻户晓、路人皆知，从而赢得社会的理解、关注与支持。
6.2自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，并规范自身行为、遵章守纪。 6.3听取周围民众的意见，维护群众利益，在发生矛盾的时候，要耐心解释，妥善解决。
6.4听从业主召唤，服从监理工程师指导、协调，从大局出发、全盘考虑。 6.5入乡随俗，自觉尊重当地民众尤其是少数民族的风俗习惯，维护社会治安秩序。
6.6做好防疫工作，保证施工人员无一例传染病病例。
二、施工总平面布置
1.布置原则 针对项目工期短，同期施工项目多，施工人员众多,机械设备数量大,型号繁杂的情况，加强组织，科学管理显得尤为重要。根据现场河道、原有旧路、新建施工便道以及施工交通、用水、用电等条件，争取经济、高效的施工布置。
预制场、材料加工场、机械停放场靠近施工道路，靠近各自的主要施工区域，以减少搬运、吊装、转场时的损耗，达到高效的目的。
2.施工平面总布置图 见“施工平面总布置图”。
3.主要临时生产设施 3.1临时便道、便桥
本项目为新建工程，从G321国道入口，进入工地现场有30公里，现有乡村公路坡陡弯急，道路狭窄，不能满足正常施工需求，我合同段进场后将积极和相关单位联系，尽力促成该段道路的改善，争取将该通道的影响减至最小。施工现场，原有便道尚未完全打通，在进场后，我们将组织专业队伍，完善项目纵向施工便道，同时组织专业的养护队伍进行养护维修，以满足工程施工要求。经过上述处理后，将基本能满足工程运输需要。
施工机械设备，筑路材料等配合吊拖设备可直接运至施工现场，不会影响工程正常施工。流架沟大桥工程量较大，施工困难，计划在现场设置专用拌合场，辅以砼运输设备和输送泵进行施工，平友一、二号大桥桥设置1个拌合场，辅以砼运输设备和输送泵进行施工，平友三、四、五号大桥设置1个拌合场，辅以砼运输设备和输送泵进行施工。平友六号大桥设置1个拌合场，辅以砼运输设备和输送泵进行施工。三个预制场均设置专用拌合站，以满足工程施工需要，各大桥详细布置请参见各大桥“实施性施工组织设计”。 3.2生产及生活设施
本工程处于偏远山区，沿线村屯较少，所以项目部和施工队驻地拟自建活动板房。
项目部驻地设在K62+000左侧约100米处，统一采用彩钢板房结构型式，外形、颜色搭配协调，总面积1200平方米，其中①办公区按三栋彩钢板房设置，布置成π型；②试验室6间，每间面积25平方米；③会议室面积60平方米；④住宿区预留3间可供临时检查人员住宿的房间。各工程队（工班）驻地的生活、办公房屋统一采用彩钢板房，面积按照每工区250平方米进行控制，工人住房采用竹木结构，生产、生活场区设施统一规划、实行现场标准化管理。
根据现场工程量，计划经理部下设4个工区，其中：
一工区主要负责K60＋100～K62＋403段路基桥梁施工，主要为流架沟刚构桥梁和平友1、2、3号桥梁施工及段落内路基施工，工区设置在K61＋200左侧120米处。
二工区主要负责K62＋403～K64＋605段路基桥梁施工，主要为平友3、4、5、6号桥梁施工及段落内路基施工，工区设置在K63＋200左侧50米处。
预制1工区主要负责流架沟大桥40米T梁预制安装工作，设置在K60+100～K60+272段路基上。
预制2工区主要负责平友1、2、3号大桥40米T梁预制安装工作，设置在K60+881～K61+262段路基上。
预制3工区主要负责平友4、5、6号大桥30米T梁预制安装工作，设置在K63+167～K63+385段路基上。 3.3生产及生活用水
生活用水使用当地水井抽水或打井取水。
施工用水采用现有沟渠蓄水，辅以地下抽水，经化验合格后使用。 3.4电力供应
沿线设置六台变压器，主要在K60+420处、K61＋410处、K62+280处、K62+880处、K63＋200、K63＋400、K64＋000处，施工用电来自于流架变电站。用电时间24个月，同时沿线架通施工专用电力线至附近的每个施工作业用电点，在离变压器较远处的施工点则采用就近接民用电，同时自备多台发电机组，以便电力部门停电后不影响施工。 3.5砼拌和站及料场
根据工程需要，拌合场紧靠工区设置，本标段共设7处集中拌和站，用于全段混凝土的拌制。
1#拌合站设置在K60＋560处，配置强制式500拌合机2台，自动计量装置1套，砼输送泵1台，其他按需配置；2#拌合站设置在K61＋400处，配置强制式500拌合机2台，自动计量装置1套，砼输送泵1台，砼运输车3台，其他按需配置；3#拌合站设置在K63＋200处，配置强制式500拌合机2台，自动计量装置1套，砼输送泵1台，其他按需配置；4#拌合站设置在K64＋100处，配置强制式500拌合机2台，自动计量装置1套，砼输送泵1台，其他按需配置；预制1工区拌合站设置在K60+100～K60+272段路基上，配置强制式500拌合机2台，自动计量装置1套，其他按需配置；预制2工区拌合站设置在K60+881～K61+262
厦蓉高速公路贵州境某合同段实施性施工组织设计 - 图文
