课题 项目三 空气供给系统的组成与检查 【知识目标】 1、熟悉汽油机电控燃油喷射系统空气供给系统的结构组成。 2、掌握汽油机电控燃油喷射系统空气供给系统主要元件的作用、构造及工作原理。 汽油机电控燃油喷射系统空气供给系统主要元件的构造及工作原 教学 目标 教 学 重 点 教 学 时 间 教学汽油机电控燃油喷射系统空气供给系统主难要元件的构造及工作原理。 理。 点 教具2课时（第10周） 空气流量传感器 准备 教学组织与实施 教师活动 学生活动 【新课导入】 1、电控燃油喷射系统的结构由哪些组成？ 2、简述热膜式空气流量计、曲轴、凸轮轴位置传感器的安装位 置及功用。 【新课讲授】 一 、空气供给系统的作用及结构组成 1、空气供给系统的作用 进气系统的作用是根据发动机的工况提供适量的空气，并 根据电控单元的指令完成空气量的调节。 2、空气供给系统的结构组成 简述空气供给系统的结进气系统主要由进气量传感器、进气温度传感器、节气门构组成有哪些 位置传感器、进气歧管、辅助空气阀及空气滤清器等组成，组成 如图2—8所示。 二、空气供给系统主要元件的作用、构造及工作原理 （一）空气流量传感器作用 空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门之间，用来测量进入气缸内空气量的多少，然后，将进气量信号转换成电压信号输入电控单元，从而由电控单元计算出喷油量，控制喷油器向节气门室(进气管)喷入与进气量成最佳比例(14．7：1)的燃油。 （二）空气流量传感器结构及工作原理 1、叶片式空气流量传感器结构及工作原理 叶片式空气流量传感器又称为翼片式空气流量传感器。它主要由叶片部分、电位计部分和接线端子三部分组成，结构如图所示。油泵开关集成安装在空气流量传感器内，只有在发动机运转，空气流量传感器叶片转动时，油泵开关才闭合。只要发动机停止运转，油泵开关便处于断开状态，即使点火开关闭合，油泵也不工作。工作原理如图所示。 简述空气流量传感器结构及工作原理 2、卡门旋涡式空气流量传感器结构及工作原理 （1）光电检测旋涡式空气流量传感器结构及工作原理 细致观察图片 （2）超声波检测旋涡式空气流量传感器结构及工作原理 3、热线式、热膜式空气流量传感器结构及工作原理 热线式空气流量传感器属质量型流量传感器，能直接测量进气歧管进入发动机的空气质量，不需要温度传感器修正。热线式空气流量传感器精度高；能在短时间内反映空气流量，．响应速度快；无运动组件，进气阻力小，不易磨损；测量范围大。因此在汽车上广泛应用。热膜式空气流量传感器是热线式空气流量传感器的改进产品，结构与热线式基本相同，只是它的发热体是热膜，而不是热线。 观察图片了解超声波检测旋涡式空气流量传感器结构及工作原理 热线式、热膜式空气流量传感器结构及工作原理 工作原理： 利用热线或热膜作为发热元件的空气流量传感器，发热元件 (热丝或热膜)电阻R。和温度补偿电阻(进气温度传感器)R，分别 连接在单臂电桥电路的两个臂上。当发热元件的温度高于进气温 度时，电桥电压才能达到平衡，并由具有电流放大作用的控制电 路A控制加热电流(50-120mA)来保持发热元件R。温度与温度补 偿电阻R，温度之差保持恒定(即T=120℃)。 当空气气流流经发热元件使其受到冷却时，发热元件温度 降低，阻值减小，电桥电压失去平衡，控制电路将增大供给发热 元件的电流，使其温度保持高于温度补偿电阻温度100。C。电流
空气供给系统的组成与检查 - 图文
