新建张家口至唐山铁路工程
时间：2024.02.04 创作：欧阳育 ZTJL-2标段 T梁制监理实施细则
（修改版）
编制：聂龙学 审核： 批准：
北京现代通号工程咨询有限公司 新建张家口-唐山铁路工程监理项目部
二○一三年七月
目 录
一、编制依据2 二、工程概况3 三、监理工作流程5
四、T梁预制各分项工程质量监控要点5 1、模板及安装、拆除5
3、混凝土（原材料、配合比设计、混凝土施工）8 4、预应力（原材料、制作和安装、张拉、压浆和封端）5、防水层14
11 欧阳育创编 2024.02.04 欧阳育创编 2024.02.04
6、支座15 7存梁16 8、架梁17
五、监理工作方法18
1、审查T梁预制施工组织设计18 2、原材料控制18 3、机械设备控制19 4、工序质量控制19
5、T梁预制监理旁站、平检项目20 六、监理归档资料21 七、其他注意事项21 一、编制依据
1、《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支
架方案），跨度：16m、20 m 、24m、32m》图号：通桥（2005）2101—IV、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ；
2、《预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁技术条件》 TB/T3043-2005;
3、《铁路后张法预应力混凝土管道压浆技术条件》; 4、《铁路建设工程监理规范》 TB10402-2007;
5、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10145-2003 ; 6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010; 7、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 铁建设[2005]157
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号;
8、已批准的实施性施工组织设计、施工方案; 二、工程概况
1、新建铁路张家口至唐山铁路工程经河北省石家庄市、承德市、唐山市。正线长度524.895km。监理2标管段架梁长度改DK76+653.87至DK232+879.6段长156.225 km。桥跨度为16m、20m、24m、32m四种规格，时速160公里后涨预应力简支T梁，共573孔。为满足施工设赤城、丰宁两个梁场。主要工程数量如下表。
预制梁数量
项 目 赤城梁场 丰宁梁场 合 计 跨度(L=16 m) 20(片) 0 20(片) 跨度(L=20m) 4(片) 12(片) 16(片) 跨度(L=24 m) 72(片) 92(片) 164片) 跨度(L=32 m) 872(片) 1220(片) 2092(片) 2、时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案），结构类型为有碴轨道后张法预应力混凝土T型梁。适用环境：一般大气条件下无防护措施地面结构，碳化环境1、2级。主梁结构设计使用年限100年。
3、材料及设备如下：
1）混凝土：①、梁体砼强度等级：16m为C50、20m C55、24m 为C55、32m为 C55
②、封锚砼采用补偿收缩砼，强度等级同梁体；
③、现浇横隔板和桥面板连接湿接缝砼采用补偿收缩细石砼，强度等级同梁体；
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T梁预制监理实施细则 (修定版)之欧阳育创编
