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汽车构造(重点复习)习题及答案 - 图文

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1.充气效率总是小于1的。( )

2.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正式齿轮驱动的。( ) 3.凸轮周的转速比曲轴的转速快一倍。( )

4.气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率降低。( ) 5.气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底。( ) 6.对于多缸发动机来说, 各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用。( ) 7.为了安装方便,凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。( )

8.摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆,其中短臂的一端是推动气门的。( ) 三、选择题(有一项或多项正确)

1.曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 B.1:2 C.1:1 D.4:l

2.设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为( )。

A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ 3.曲轴正时齿轮一般是用( )制造的。

A.夹布胶木 B.铸铁 c.铝合金 D:钢 4.排气门的锥角一般为( )。

A.30o B.45o C.60o D.50o

5.当采用双气门弹簧时,两气门的旋向( )。 A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 6.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动( )的。 A.机油泵 B.分电器 C.汽油泵 D.A和B

7.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线问的夹角是( )。 A.180o B.60o C.90o D.120o 8.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于( )。

A.气门的升程 B.气门的运动规律 C.气门的密封状况 D.气门的磨损规律 四、名词解释 1.充气效率 2.气门间隙 3.配气相位 4.气门重叠 5.气门重叠角 6.进气提前角 7.进气迟关角 8.气门锥角 五、问答题

1.配气机构的作用是什么?顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成? 2.气门顶置式配气机构有何优缺点?

3.简述气门顶置式配气机构的工作过程。 4.凸轮轴的布置形式有几种?各有何优缺点?

5.为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带? 6.柴、汽油机的进、排气道的布置有何不同?为什么? 7.为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构?

8.每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点?

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9.为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机 工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置? 10.为什么进、排气门要提前开启,延迟关闭?

11.已知某四冲程发动机的进气提前角为25o,进气迟关角为40o,排气提前角为45o。,排气迟关角为15o,请画出该发动机的配气相位图,并指出进、排气门重叠角。如何调整气门间隙? 12.气门头部的形状有几种?它们各自的特点是什么?

13.为什么有的发动机的进气门的锥角采用30o,而排气门锥角采用45o? 14.气门弹簧的作用是什么?为什么在装配气门弹簧时要预先压缩? 15.为避免气门弹簧产生共振可采取哪些措施?

16.如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序? 17.为什么现代轿车多采用液力挺柱?

第四章 汽油机供给系

一、填空题

1. 气有机供给系统由__________装置、__________装置、__________装置、__________装置

及__________装置等五部分构成。

2. 汽油的使用性能指标主要包括__________、__________和__________。 3. 汽油机所燃烧的汽油的__________越强,则越易发生气阻。

4. 汽油的牌号越__________,则异辛烷的含量越__________,汽油的抗暴性越__________。 5. 降低主量孔处的真空度的实质是引入少量的__________道主喷管中,以降低主量孔内外的

__________,从而降低汽油的__________和__________。

6. 按喉管处空气流动方向的不同,化油气分为__________、__________和__________三种。

其中__________多用于摩托车,而汽车广泛采用__________。 7. 按重叠的喉管数目的不同,,化油气分为__________和__________。

8. 双腔分动式化油器具有两个的管腔,一个称为__________,另一个称为__________。 9. BJH201型化油器中的H代表__________,2代表该化油器为__________化油器。 10. EQB601-C型气油泵中的B表__________,6代表该气油泵为__________的。 11. 化油器由__________、__________和__________三部分组成。 12. 化油器的上体通过卡箍直接与__________相连;下体的凸缘通过螺栓紧固在发动机

__________上。 13. 汽车上,化油器节气门有两套操纵机构,即__________和__________。 14. 汽油滤清器由__________、__________、和__________等三部分组成,目前应用较多

的是__________滤芯片滤清器。 15. 目前汽车上广泛采用__________汽油泵,它是由发动机配器机构的__________上的

____________________驱动的。 16. 化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的__________的作用下,从主喷管

喷出的。 17. 现代化油器的五大供油系统装置包括__________装置、__________装置、__________

装置和__________装置。 18. L型电控汽油喷射系统是一种__________的喷油系统。 二、判断改错题

1.汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物,所以汽油的蒸发性越好,汽油机的动力 性越好。( )

2.过量空气系数A越大,则可燃混合气的浓度越浓。( )

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3.过量空气系数A=1.3~1.4称为火焰传播上限。( ) 4.简单化油器不能应用于车用汽油机上。( )

5.车用汽油机在正常运转时,要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变 稀。( )

6.节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关,而与其他因素无关。( ) 7.真空加浓系统起作用的时刻,完全取决于节气门后方的真空度。( )

8.加浓系统起作用的时刻,最好能根据季节的不同予以调整。冬季加浓时刻应适当提前,夏季加浓时刻应适当延迟。( )

9.在加速泵性能正常的情况下,只要踩下加速踏板,加速系统就会起作用。( ) 10.当迅速踩下加速踏板时,加速系统就可一直喷油直到放松踏板为止。( ) 11.起动系统的阻风门平时总是处于关闭状态的,起动时将其拉开即可。( ) 12.化油器喉管的通过面积越大,则充气量越多,汽油的雾化性能越好。( ) 13.双腔并动式化油器实质上是两个同样的单腔化油器的并联。( ) 14.双腔分动式化油器一般都采用双式进气管。( ) 15.双腔分动式化油气的主、副腔总是同时工作的。( )

16.四腔分动式化油器实质上是两个双腔分动式化油器的并联。( )

17.发动机正常工作时,所要求的可燃混合气的浓度是由化油器自动调节的。( ) 18.机械膜片式汽油泵的泵油量总是恒定的。( ) 三、选择题(有一项或多项正确)

1.国产代号为RQ一90的汽油,表明其辛烷值( )。 A.恰好为 90 B.小于 90 C.不小于90 D.大于90 2.空燃比大于14.7的混合气为( )混合气。

A.浓 B.稀 C.理论混合气 D.功率混合气 3.过量空气系数小于l的混合气为( )混合气。 A.浓 B.稀 C.理论混合气 D.功率混合气

4.化油器主供油装置在主量孔处引入部分空气的目的是( )。 A.降低主量孔处的真空度 B.降低汽油的流速 C.减小汽油的流量 D.增加主量孔处的真空度 5.机械加浓系统是否起作用取决于( )。

A.发动机负荷 B.发动机转速 C.节气门的开度 D.A,B,C 6.真空加浓系统起作用的时刻与( )有关。

A.发动机负荷 B.发动机转速 C.节气门的开度 D.A,B,C 7.在化油器中,功率量孔的尺寸一般都比主量孔的尺寸( )。 A.大 B.小 C.不一定 D.相等 8.化油器浮子破损会造成可燃混合气( )。

A.过浓 B.过稀 c.不一定 D.浓度不变

9.发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给( )的混合气。 A.浓 B.很浓 C.很稀 D.较稀

10.发动机冷起动时,化油器( )装置供油,以提供浓混合气。 A.起动 B.怠速 C.主供油 D.加浓 11.浮子室油面过低,会使可燃混合气的浓度( )。 A.过稀 B.过浓 C.不变 D.不一定

12.当化油器的主空气量孔堵塞时,可燃混合气的浓度将( )。 A.变稀 B.变浓 C.不变 D.不一定

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13.L型电控汽油喷射系统中的喷油器装于( )。 A.空气滤清器与空气流量计之间 B.节气门下方

C.节气门上方 D.喷嘴伸人燃烧室内 14.L型电控汽油喷射系统中的喷油器数( )。

A.等于气缸数 B.大于气缸数 C.少于气缸数 D.不一定 15.单点汽油喷射系统中的喷油器装于( )。 A.进气总管的接口上 B.节气门下方

C.进气门上方 D.喷油伸入燃烧室内 四、名词解释 1.气阻

2.汽油的辛烷值 3.空燃比

4.过量空气系数 5.可燃混合气的浓度 6.经济混合气 7.功率混合气 8.怠速工况

9.理想化油器特性 10.平衡式浮子室 五、问答题

1.汽油机供给系的作用是什么?

2.用方框图表示,并注明汽油机燃料供给系的各组成部分的名称,燃料供给、空气供给 及废气排除的路线。

3.什么是汽油的抗爆性能?用什么指标来评价?怎样提高汽油的抗爆性? 4.简单化油器是由哪些零件组成的?喉管、浮子、量孔的作用是什么? 5.什么是可燃混合气?试述简单化油器的可燃混合气的形成。

6.为了保证发动机可靠运转,过量空气系数α应在什么范围内变化? α值在什么情况 下发动机能获得最大功率? α值在什么情况下,发动机能获得很好的经济性? 7.汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求?为什么? 8.结合理想化油器特性曲线,说明现代化油器各供油装置的作用。

9.说明主供油装置是在什么样的负荷范围内起作用?在此负荷范围内随节气门开度 的逐渐加大,可燃混合气浓度怎样变化?它的构造和工作原理如何? 10.在主供油系统中,空气量孔及泡沫管的作用是什么?

11.说明怠速装置是在什么样的工况下工作的,它的构造和工作原理是什么?

12.发动机在由怠速向中等负荷工况过渡的过程中,分为哪几个阶段?各阶段中怠速 装置是如何工作的?

13.怠速空气量孔的作用是什么?

14.加浓装置是在什么工况下起作用的?机械加浓装置和真空加浓装置的构造和工作 原理各如何?

15.为什么真空加浓装置起作用的范围比机械加浓装置广? 16.说明加速装置的功用、构造和工作原理。

17.在加速泵中,活塞弹簧的作用如何?并简述其工作过程。

18.起动装置是在什么工况下起作用的?它的构造和工作原理如何? 19.为什么发动机广泛使用下吸式化油器?

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20.为什么有些化油器要采用多重喉管?

21.为什么有些汽车的汽油机采用双腔并动式化油器?

22.双腔分动式化油器有何特点?为什么有些汽车的发动机采用此种化油器? 23.什么是浮子室的全压式平衡管?它有什么特点?

24.为什么采用平衡式浮子室的发动机热起动困难?应采取什么措施加以避免? 25.快怠速机构的作用是什么?其结构原理如何? 26.为什么有些化油器上装有节气门回位缓冲器?

27.为什么现在许多轿车都采用高密度聚乙烯塑料制成的油箱? 28.为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖? 29.汽油滤清器的作用是什么?

30.试述膜片式汽油泵的结构及工作原理。 31.汽油泵出油阀的外部为什么要留有空腔?

32.空气滤清器的作用是什么?它有几种类型?常用的有哪几种类型?

33.为什么汽车发动机要安装排气消声器?排气消声器的原理是什么?排气消声器采 用什么方法来实现它的作用原理?

34.汽油直接喷射式发动机有何优缺点?是如何分类的? 35.L型电控汽油喷射系统有何特点?

36.L型电控汽油喷射系统由哪些部分构成? 37.试述L型电控汽油喷射系统的工作过程。 38.电控汽油喷油系统中的分油管有何作用?

39.汽油直接喷射系统是怎样满足发动机不同工况对可燃混合气浓度要求的?

第五章 柴油机供给系统

一、填空题

1. 柴油的发火性用__________表示,__________越高,发火性__________。 2. 通常汽车柴油的十六烷值应在__________范围内。 3. 柴油的__________越低,其低温流动性__________。 4. 柴油机可燃混合器的形成装置是柴油机的__________。 5. 柴油机在进气行程进入气缸的是__________。

6. 针阀偶件包括__________和__________,柱塞偶件包括__________和__________,出

油阀偶件包括__________和__________,它们都是__________,__________互换。 7. 国产A型泵由_________、_________、_________和_________等四个部分构成。 8. 喷油泵的传动机构由__________和__________组成。 9. 喷油泵的凸轮轴是由__________通过__________驱动的。 10. 柴油机的混合气的着火方式__________。 11. 喷油泵的共油量主要决定于________的位置,另外还受________的影响。 12. 柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化,供油量越大,转速

越高,则最佳供油提前角__________。 13. 调节柴油机整个喷油泵供油提前角的方法是__________。 14. 供油提前调节器的作用是按发动机__________的变化自动调节供油提前角,以改

变发动机的性能。 15. 活塞式输油泵主要由__________、__________、__________、止回阀类和油道等

组成。

二、选择题

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汽车构造(重点复习)习题及答案 - 图文

1.充气效率总是小于1的。()2.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正式齿轮驱动的。()3.凸轮周的转速比曲轴的转速快一倍。()4.气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率降低。()5.气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底。()6.对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同
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