在上式中，R为企业收入函数，它决定于产品价格(p)和数量(q)；C为成本费用(如工资、税收和折旧等)；S为政府规定的投资回报率；RB为投资回报率基数(Rate Base)，即企业的资本投资总额。管制价格（P）等于企业总收入（R）除以总产量（Q），即：P＝R / Q 。从上式的右边可见，由于企业的成本费用一般容易估算，管制者对企业价格管制的难点是确定投资回报率水平(S)和投资回报率基数(RB)。投资回报率水平问题是要找到一个合适的S值，使企业能取得正常的投资回报；投资回报率基数问题则是要合理确定资本投资的范围和计量方法，它直接关系到企业在一定的S值下的利润总额。
2）英国的最高限价管制政策
英国的最高限价管制采取RPI-X模型，RPI表示零售价格指数(Retail Price Index)，即通货膨胀率；X是由管制者确定的，在一定时期内生产效率增长的百分比。这样，如某企业本期的价格为Pt ，则下期的管制价格（Pt+1）为：Pt+1＝Pt（1＋RPI－X）。显然，在英国的RPI-X模型中，政府和企业谈判的焦点是X值的确定问题。
3）两种价格管制政策的比较分析
从理论上分析，美国的投资回报率价格管制模型与英国的最高限价管制模型具有根本性的差别，相比较而言，英国的价格管制模型会对企业产生提高生产效率的更大刺激。 （2）进入管制政策
竞争机制能打破企业对产品的垄断和对信息的垄断，因而能刺激企业降低成本，积极开展技术创新，使消费者能享受较低的价格；同时，政府管制者能在竞争市场上获得较多的管制信息，这就有利于提高管制效率。因此，从总体上来说，政府应尽可能采取自由进入政策。但垄断性产业是自然垄断性业务和竞争性业务并存的产业，这就需要政府根据这些产业的具体业务领域的情况分别制定进入管制政策。
（3）联网管制政策
联网管制在电信产业中具有典型性，它是政府管制的一项重要内容。政府对联网管制的目标和政策措施是，通过制定有关联网管制价格和联网条件，从政策上保证有关企业有同等权利，并以合理的价格使用网络，使网络成为垄断性产业的公共通道。
（4）质量管制政策
政府为促进垄断性产业经营企业提高服务质量的管制政策措施是多方面的，包括在价格管制模型中考虑服务质量参数，把企业的最高限价与质量水平挂钩；对低质量的服务进行经济制裁等。
（5）对企业内部业务间交叉补贴行为的管制政策
在被管制的垄断性产业中，企业内部业务间交叉补贴行为是普遍存在的。为实现有效竞争，可采取对垄断性业务和竞争性业务相分离的政策，根据垂直一体化经营的范围经济性，对垂直一体化经营企业可采取不同业务间财务上的分离，也可采取“经营权”上的分离。
《产业经济学》试题二
一、名词解释（每小题4分，共20分）
1．范围经济 2．掠夺性定价 3 产业集群 4．管制 5．有效竞争 二、简答题（共30分） 1．市场集中度的衡量方法? 2．结构性进入壁垒有哪些？ 3．横向并购的竞争效应？ 4．产业结构优化的主要内容？ 5．产业布局的影响因素？ 三、案例分析题（共20分）
辽宁汽车产业及其集群发展
作为装备制造业龙头的汽车产业，辽宁的汽车产量2003年达到143677辆，同比增长了55.88%，高出全国平均增幅20个百分点，创造了历史最高水平。现在，以轿车、多功能车、轻型汽车（含轻型客车和轻型货车）、大中型客车、车用发动机和汽车零部件已经构成了辽宁汽车工业体系，辽宁汽车产业集群已初现轮廓，形成了沈阳、丹东两大汽车生产基地，沈阳－辽阳－营口－大连，沈阳－锦州－朝阳两条汽车长廊的产业聚集分布。从地域分布看，辽宁汽车产业集群分布较散，企业只是生产的地域集中而不是集群；从地理分布看，辽宁汽车产业更多地表现的是生产集中的特点，生产集中仅仅是相关企业集中在一个地区，但相互之间的联动作用非常少，竞争制约非常严重。而集群则要求整车厂和相关配件厂的关系非常密切，要实现专业化的分工协作，而不是目前的这种局面。
近几年来，借助于政府的高度重视和大力扶持以及现有的工业基础与中国汽车产业的良好发展态势，辽宁汽车产业飞速发展，实力不断增强， 其中沈阳市汽车产业集群初步形成。截止2004年底，沈阳汽车产业集群共有华晨金杯、华晨宝马、上海通用（沈阳）北盛、金杯车辆、沈飞日野、沈阳中顺、沈阳奥克斯7家整车生产公司；专用改装车、农用运输车21家；汽车零部件企业95家。
辽宁汽车产业链较为完整，在整车制造、零部件生产、经销、售后服务等各大环节均有一定实力。到2003年末为止，辽宁地区共有汽车工业企业148家，其中汽车制造厂11家，改装车厂50家，车用发动机厂6家，汽车零部件生产企业81家；固定资产350.73亿元。另外还有科研院所3家，汽车经销企业100多家。华晨金杯集团是辽宁汽车工业的龙头企业，是华晨宝马、华晨金杯、金杯车辆三大核心汽车生产企业的控股公司，2004年产量达110505辆，销量达99572辆，华晨金杯集团的工业总产值、销售收入、汽车生产、销售量占沈阳市汽车全行业的80%以上，产销量排在全国大型汽车企业的第九位。辽
宁的汽车零部件企业主要是随着辽宁整车生产企业的发展而发展起来的， 全省现有汽车零部件生产企业主要有100余家，占全国比重4.1%。其中以生产曲轴、座椅、车桥、弹簧、发电机、活塞等零部件企业为主，这些企业虽然年销售收人60多亿元，但实现利润不大；更重要的是这些企业生产的汽车零部件能够提供给高档轿车，高档轻型客车和越野车型的零部件却很少。
辽宁汽车产业的快速发展应该从沈阳金杯从日本引进全套的丰田技术和管理生产海狮面包车开始，海狮面包的产销率也在全国同类车型中占有绝对优势，2003年达到50%以上。尽管金杯海狮轻型客车连续七年产销量居全国第一位，但其市场份额在逐步下降，遇到了前所未有的冲击和挑战；另外中华轿车于2001年成功推出，作为自主知识产权的代表，中华轿车给中国的汽车工业带来了生机和活力，丰富和推动了民族汽车产业的发展，对辽宁汽车产业也做了很好的补充和壮大，结束了辽宁不能生产轿车的历史；2003年沈阳宝马轿车的下线和投放市场， 标志着一个以高档轿车、中档轿车、轻型客车、轻型卡车、大型客车为主的辽宁汽车产品格局的初步形成。辽宁专用车企业的产品以轻型、中型车辆为主，其中包括:环卫汽车、商品运输车、市政专用车、清扫车、高空作业车等，其中许多产品正处于换型期，在全国市场的占有率一直稳定在2%左右。
结合本案例，请回答下面问题：
1．辽宁汽车产业集群的特征及其形成因素？ 2．试进行汽车产业群成长与发展的环境分析。 四、论述题（共30分） 1、试论述产业组织理论的发展。 2、产业结构政策的主要内容。
《产业经济学》试题二参考答案
一、名词解释（每小题4分，共20分）
1．范围经济：指利用单一经营单位内原有的生产或销售过程来生产或销售多于一种产品而产生的经济。
2．掠夺性定价:指原有企业将价格消减至对手平均成本之下,以便将对手驱逐出市场或遏制进入,即使遭受短期损失。一旦对手离开，原有企业就会提高价格以补偿掠夺期损失。
3 产业集群：产业集群是特定产业中互有联系的公司或机构聚集在特定地理位置的一种现象。
4．管制：指具有法律地位的，相对独立的管制者（机构），依照一定的法规，对被管制者（主要是企业）所采取的一系列行政管理与监督。
5．有效竞争：指将规模经济和竞争活力两者有效地相协调，从而形成一种有利于长期
均衡的竞争格局。
二、简答题（共30分） 1．市场集中度的衡量方法?
（一）综合反映企业数量和资源份额非均等的指标
（1）绝对集中度指标，（2）H.H.I即H指数，（3）E.I即E指数，（4）R.I亦称罗森布拉斯指数，（5）CCI通常也称为包括性集中指数。
（二）单纯使用市场份额非均等指标
（1）相对集中度指标，（2）相对熵，（3）剩余。 （三）单纯测量企业数量的指标 （四）反映共谋潜力
（1）绝对集中度差分，（2）相对集中度差分。 2．结构性进入壁垒有哪些。
（1）规模经济壁垒（2）绝对成本优势壁垒 （3）必要资本量壁垒（4）网络效应壁垒 （5）产品差异化壁垒（6）政策法律制度壁垒 3．横向并购的竞争效应？
横向并购的目的是为了迅速扩大生产经营规模，提高规模效益和市场占有率，由于横向并购对竞争存在着潜在的负作用，因而一直是反垄断法的管制重点。横向并购可能导致的反竞争效果主要表现在以下方面：
（1）过度的并购将造成市场过度集中，进而导致企业间形成共谋 （2）过度并购可以导致独占，从而限制竞争 4．产业结构优化的主要内容？
（1）产业结构的合理化（2）产业结构的高度化 （3）产业结构的均衡发展 （4）产业发展的效率 5．产业布局的影响因素？
传统视角下的影响因素：自然因素包括自然条件，自然资源；经济因素包括经济发展水平，市场需求和市场竞争，资本的供给；社会因素包括经济区位，人口，社会历史因素；技术因素包括自然资源开发利用技术，加工技术，运输技术，与技术相关的组织因素。
现代视角下的影响因素包括：知识经济，经济全球化，新区位因素。
王俊豪-产业经济学(第一版)试题两套(带答案)知识交流
