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4、发动机烟度过大 气门间隙 冒黑烟 （机械故障） 喷油器 燃油 冒蓝烟 冒白烟 2、传感器失效 燃油品质太差 2、更换 使用标准的柴油 1、燃油品质太差或燃油1、使用标准的柴的杂质和水分过多 油 2、环境温度较低时，预2、检查预热系热功能失效 气门间隙不对 （预热塞及连线） 调整气门间隙 喷油器雾化1、针阀卡滞 不良（机械故 障，电控系统2、针阀磨损 无法监测） 清理或更换喷油器（注：此现象可出现：燃油消耗量耗增加） 断电，重新起动 控制单元程序运行紊信号干扰 ECU
乱
电控发动机常见故障的原因分析与处理
故障现象 故障部位 故障原因 原因分析 1、线路接错（检查 处理结果 连接 5、油门踏 踏板的六根线是否对应） 可编辑修改
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板开度为油门踏板信信号报错（在2、连线松动 100%时号不可信 达不到最高转速 线电压超出3、传感器失效 门槛值） 4、踏板非朝柴标定 5、踏板信号不符合要求 重新连接 更换 更换 更换（用检测仪检测在线电压，在线电压变化大）
电控发动机常见故障的原因分析与处理
故障现象 故障部位 故障原因 原因分析 处理结果 重新连线或更换 可编辑修改
无怠速，全油1、油门踏板插接件松动 门功率不足，精品资料
6、跛脚回油门踏板 开度为2、六条线连接不对应或接 100%时转触不良 速下降 3、传感器失效 1、传感器失效或线束断路 连接线路或更换传感器 2、没有建立通讯 3、低压油路堵塞 更换油轨总成 清理油路 更换高压泵总成或连接线束 更换高压泵总成 1、传感器失效或线束断路 1、连接线路或更换传感器 2、检查或更换传感器 3、进气管路及空滤堵塞 3、清理进气管道 轨压传感器 轨压超过门槛值 家（转速、 1、油量计量1、失效、线束连接错误 功率下油量计量单单元故障 降） 元 2、轨压超过2、计量阀卡滞、堵塞 门槛值 增压压力、增压压力超2、没有建立通讯 温度传感器 出门槛值
电控发动机常见故障的原因分析与处理
故障现象 故障部位 故障原因 原因分析 1、低压油管堵塞 处理结果 清理、清除、调可编辑修改
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轨压错误 2、油水分离器堵塞或水份整或更换 过多 3、柴油滤清器堵塞 4、油管分配器堵塞 5、低压油管太长 （油水分离器至柴滤之间的油管） 6、油管打折或弯度 过小 7、低压油管内径过小 8、低压油管内有空气 9、回油管堵塞或回油不畅 10、进油或出油管接反 6、跛脚回低压油路 家（转速、功率下降） 控 1、车辆行驶时散热 保证良好散热 紧固线束或插接件 制器诊断系统没不良，引起报错信息 有报错信息 2、车辆行驶时连接不牢固，抖动过大，引起报错信息 （ECU）
电控发动机常见故障的原因分析与处理
故障现象 故障部位 故障原因 原因分析 处理结果 可编辑修改
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7、故障灯常亮 线路 连接错误 检查ECU脚线K55脚线故障指示灯的至仪表盘故障指示灯间的电压，正常应无电压。如输入信号来自ECU K55引脚果有9-24V电压，应检查线，输出与仪表故障指示灯与仪表盘是否出现错误连接。 盘地线相连 1、线路没有连接排气制动连接线路 继电器或没有与ECU相 连（ECU控制排气制动继 电器的地线） 排气制动 没有报错信2、ECU排辅功能开启，可以串联同阻息 整车没有安装排气制动值的继电器或时，检查请求开关是否处用专用设备屏于连接状态及线路是否有蔽ECU端口 开路现象
电控发动机常见故障的原因分析与处理
故障现象 故障部位 故障原因 可编辑修改
原因分析 处理结果
电控发动机常见故障的检查及处理
