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电控发动机故障检查与排除的基本方法
为了更加有效的维护和扩大柴油电控产品的有利市场，服务是根本的保证。然而，在柴油发动机实施电控以后，对于我们服务系统来讲，还是一个比较抽象的概念，特别是在售后服务过程中，往往是一个比较简单的问题，将问题复杂化，或者多次处理都不能解决问题，因此，我们根据实际处理问题经验，整理、编 制了《电控发动机故障检查与排除的基本方法》，谨供参考！不尽之处，敬请多提宝贵建议，
服务部：肖木廷 2009.3.23整理 电控燃油喷射系统的工作状况对发动机的运转性能有很大的影响，不论是该系统的Ecu、控制线路还是其他任何一个传感器、执行器出现故障，都会在一定程度上影响发动机的起动性、运转稳定性、动力性、经济性等。因此，当电控燃油喷射发动机出现故障或性能下降时，首先应检查该发动机的燃油喷射系统有无故障。
由于电控燃油喷射系统的构造和工作原理比较复杂，不同车型的电控燃油喷射系统往往有很大的差异，其故障形式既可能是电路方面的，也可能是机械方面的，因此给故障的检查与排除带来一定的困难。在检查与排除电控燃油喷射系统的故障时，必须了解各种燃油喷射系统的工作原理和构造特点，参阅所需修车型的详细技术资料，充分并合理地利用各种检测工具和手段。除此
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之外，掌握分析各种故障原因的方法，遵循合理的诊断程序和步骤，是十分重要的。
第一节、故障检查与排除的基本方法
一、电控发动机故障诊断的基本原则
电控发动机的电子控制系统是一个精密而复杂的系统，其故障的诊断也较为困难。而造成电控发动机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统，也有可能是电子控制系统外其他部分的问题。故障检查的难易程度也不一样。如果我们能够遵循故障诊断的一些基本原则，就可能以较为简单的方法准确而迅速地找出故障所在。电控发动机故障诊断排除的基本原则可概括为以下几点。 1．先外后内
在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障，却对系统的传感器、控制器、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易查找到却未能找到。 2．先简后繁
能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观诊断最为简单，我们可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来。
直观诊断未找出故障，需借助于仪器仪表或其他专用工具来
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进行诊断时，也应对较容易检查的先予以检查。 3．先熟后生
由于结构和使用环境等原因，发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见，应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障，再对其他不常见的可能故障部位予以检查。这样做，往往可以迅速地找到故障，省时省力。 4．代码优先
电子控制系统一般都有故障自诊断功能。当电控发动机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，以代码的方式将该故障储存到Ecu的存储器内，同时通过“检测发动机”等警告灯向驾驶员报警。这时可人工或仪器读取故障码，并检查和排除故障码所指的故障部位。待故障代码所指的故障消除后，如果发动机故障现象还未消除，或者开始就无故障代码输出，则再对发动机可能的故障部位进行检查。 5．先思后行
对发动机的故障现象先进行故障分析，了解可能的故障原因有哪些，然后再进行故障检查。这样可避免故障检查的盲目性：既不会对与故障现象无关的部位作无效的检查，又可避免对一些有关部位漏检而不能迅速排除故障。 6．先备后用
电子控制系统的一些部件性能好坏，电气线路正常与否，常以其电压或电阻等参数来判断。如果没有这些数据资料，系统的
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故障检查将会很困难，往往只能采取新件替换的方法，这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时。因此在检修该型车辆时，应准备好维修车型的有关检修数据资料。除了从维修手册、专业书刊上收集整理这些检修数据资料外，另一个有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量，并记录下来，作为日后检修同类型车辆的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作，会给系统的故障检查带来方便。特别注意：
电控发动机的故障并非一定出在电子控制系统。如果发现发动机有故障，而故障警告灯并未点亮(未显示故障代码)，大多数情况下，该故障可能与发动机电控系统无关。此时，就应该像发动机没有装电控系统那样，按照基本诊断程序进行故障检查。否则，可能遇到一个本来与电控系统无关的故障，却检查电控系统的传感器、执行器和电路等，花费了很多时间，而真正的故障反而没有找到。二、电控发动机故障诊断的基本方法
电控发动机故障诊断按其诊断的深度可分为初步诊断和深入诊断。初步诊断是根据故障的现象，判断出故障产生原因的大致范围。深入诊断是根据初步诊断的结果对故障原因进行分析、查找，直到找出产生故障的具体部位。
电控发动机故障诊断按所采用的手段，可分为：直观诊断、利用自诊断系统诊断、简单仪表诊断和专用诊断仪器诊断等。 1．直观诊断
直观诊断就是通过人的感觉器官对汽车故障现象进行看、问、
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听、试、嗅等，了解和掌握故障现象的特点，通过人的大脑进行分析、判断得出结论的诊断方法。
直观诊断方法根据诊断者的经验和对诊断车辆的熟悉程度，在运用的范围上有极大的差别。经验丰富的诊断专家，可以利用直观诊断方法诊断发动机可能出现的绝大多数故障，包括对确定故障性质的初步诊断和确定具体故障原因的深入诊断。因此，可以看出，利用丰富的经验处理电控发动机的问题优为重要直观诊断的主要内容有：
(1)看。即目测检查，其目的是了解电控发动机的电控系统类型、车型，在进入更为细致的测试和诊断之前，能消除一些一般性的故障原因。
①看车型和电控系统类型。因为不同公司、不同型号的汽车，电控燃油喷射系统的形式有所不同，其故障诊断方法也不同； ②检查电控系统线束和连接器的连接状况； ③检查每个传感器和执行器有无明显的损伤；
④运转发动机，根据运转状态检查发动机的相关现象。 (2)问。详细了解故障出现时的情形、条件、如何发生及是否已检修过等与故障有关的情况和信息。
(3)听。主要是听发动机工作时的声音：有无爆震、有无敲缸、有无转速或功率下降异常等等。
(4)试。根据前述检查，有针对性地试车，以便进一步确定故障2．利用随车自诊断系统诊断
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电控发动机常见故障的检查及处理
