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调节级测温套管断裂导致叶片损坏
【案例简述】
某火电厂一期工程装机两台600MW超临界机组，汽轮机由上海一家大型动力设备厂提供，型号为N600－24.2/566/566型凝汽式汽轮机。该厂于2007年2月28日通过168小时试运并投入商业运行，机组自投运以来，运行一直比较稳定。2007年8月1日汽轮机调节级后蒸汽温度测点内套管断裂导致调节级叶片损坏。
8月1日12时许，汽机房噪音突然增大，检查发现#1汽轮机调节级后蒸汽温度热电偶内套管泄漏蒸汽。机组运行六小时后，发现推力轴承非工作面下半瓦块温度高（达到105℃），机组降负荷550MW运行，推力瓦温度为98℃。
8月9日2时45分，#1机组因#1轴瓦轴振高（高至250um）跳机，经检查无异常后启动机组，当升负荷至333MW时，推力瓦温达98℃，机组已无法增加负荷运行。
10月8日，揭开高中压内、外缸，吊出高中压转子后发现：内套管在28与14焊接处发生断裂，14段（长313mm，壁厚2.5mm）掉入外套管内，但只找到部分小节，13段（长113mm，壁厚3mm）
掉入汽室被打弯曲变形。掉入汽室中的内外套管与高中压转子调节级动叶片碰磨，造成调节级整圈动叶片的出汽边严重变形。高中压转子返厂更换叶片。 【案例评析】
1．设计上存在隐患。内外套管与汽缸外壁以角焊固定，呈悬臂梁结构，且悬臂较长，在汽流作用下产生扰动造成套管的疲劳损坏，调节级后蒸汽温度热电偶内套管断裂，汽缸夹层中蒸汽通过内套管外漏，漏汽汽流的扰动增大了外套管的扰动力，造成外套管在内缸焊接处下方产生疲劳断裂，外套管下落，下落套管的下部置于汽流中承受冲击，使外套管下部截面突变处产生疲劳断裂，外套管下部断裂段和内套管下部断裂段掉入汽室将调节级动叶出汽边打坏。
2．安装过程中外套管与静叶持环孔、外套管和内套管偏心不对中，产生碰磨。
3．基建过程中质量验收把关不严。
4．生产人员经验不足，没有找到真正原因，延误了小修中处理的时机。 【案例警示】
1．加强对该型汽轮机高中压缸内外壁温、推力瓦温、轴向位移、各缸胀差、调节级后蒸汽温度等参数的监视，发现类似异常情况，果断处理。
2．督促汽轮机厂对该测点的问题提出防范措施，彻底消除存在的设计隐患。
3．严格执行安装工艺的验收，保证外套管与静叶持环孔、外套管和内套管的同心度。
4．认真抓好业务培训，加强反事故措施的落实，切实提高各级人员业务素质和安全生产技能。
调节级测温套管断裂导致叶片损坏
