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隧道沉降观测方案

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京沪高速铁路

施工方案报审表(TA1)

工程项目名称:京沪高速铁路 施工合同段:JHTJ-3标段七工区 编号: 致: 京沪高速铁路工程监理三标项目部: 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 龙山隧道沉降变形观测实施方案 经我单位技术负责人审查批准,请予以审批。 附件:龙山隧道沉降变形观测实施方案。 承包单位(章): 专业工程师: 项目负责人: 日 期: 年 月 日 项目监理机构意见: 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 监理组长/总监理工程师: 日 期: 年 月 日 咨询单位意见(如需要): 咨询机构(章): 专业咨询工程师: 总咨询师: 日 期: 年 月 日 建设单位意见(如需要): 建设单位(章): 专业工程师: 总工程师: 日 期: 年 月 日

注:本表一式5份,承包单位2份,监理、咨询、建设单位各1份;如不需要咨询或建设单位签署意见,则去掉该栏目。 .

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观测方案龙山隧道沉降变形 一、工程概况 1 隧道概况 1.,出口里程口里程DK570+880间。进本隧道位于曲阜至徐州区的下坡,3.5‰12‰的上坡和全长390m。隧道内的坡度为,DK571+270出,竖曲线DK571+193.75段设置R=25000m的DK570+880隧道进口至约山口村侧距张位穿张山口小学,线位右出口段口段位于曲线上,线 。50m,隧道洞身最大埋深52m 概况及水文地质1、2工程地质 质1 工程地1、2、岩,花岗主要是斜岩。Ⅱ级长围岩有Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级围龙山隧道风掳体,微夹石英岩脉,局部有角闪石捕中粗粒结构,中细粒结构,风结构,弱花岗岩,中粗粒块状砌体结构。Ⅲ级主要是斜长化,呈大石土,灰白色,松散,块主要是表层位化,呈碎石状松散结构。Ⅳ级夹构,粒结长花岗岩,中细花潮湿,块石成分为斜长岗岩,下部位斜 结构。风化,呈大块状砌体体,微石英岩脉,有角闪岩捕掳 表地 质 讫里程 起 围岩 长 度 施 工 方 法 附 注 别级 (m) DK570+895 ~DK570+880 Ⅲ DK570+895~DK570+930 Ⅲ . .

15 35 明挖法 阶台法 DK570+930~DK570+977 Ⅲ DK570+977~DK571+189 Ⅱ DK571+209 ~DK571+189 Ⅲ DK571+209~DK571+255 Ⅳ DK571+255~DK571+270 Ⅳ

47 212 20 46 15 阶法台 法 台阶 台阶法 台阶法 明挖法 、1、22 水文地质普通混凝土不,对隧道洞身有少量基岩裂隙水,由大气降水补给 蚀性。具侵 术标准观测方案依据的规范、技二. 沉降设建(术指南》铁路无砟轨道铺设条件评估技《客运专线铁 号)[2006]158[2006]189设铁建暂测量行规定》专线《客运无碴轨道铁路工程 号 GB/ T12897-2006 范》量规《国家一、二等水准测 JGJ/T8-2007)量规程》(《建筑沉降变形测99

—规量范》TB 10101《新建铁路工程测[2005]160建设铁收暂行标准》质《客运专线铁路隧道工程量验 号TZ214-2005 指南》路隧道工程施工技《客运专线铁术 施方案》评估实及形下工程沉降路《京沪高

速铁线变观测 形量三、沉降变测.

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3.1水准基点、工作基点的布设 水准基点的布设

沉降监测网的建立、精度要求等应符合《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》、《工程测量规范》的要求。选用原设计院移交的BM5026、BM5027、BM5028二等水准高程控制点作为沉降监测网的起、闭高程,形成沉降变形观测的基准点网。

为满足沉降变形观测过程要求,在设计院提供的水准基点间进行工作基点加密,加密点的间距沿线路纵向不大于200m布设,在隧道进出口附近布设了BM、BM01、BM03、BM02三个工作基点。工CPII5052作基点埋设标准参照《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》中CPⅠ级控制点埋设标准,采用二等水准要求进行测量。

二等水准施工加密成果表 序号 点名 高程 1 2 3 4 BM01 BM02 BM03 136.8740 129.9646 117.2806 127.5344 备注 二等水准加密点 二等水准加密点 二等水准加密点 二等水准加密点 BM CPII5052

3.2沉降观测的内容

隧道工程沉降观测是指隧道内线路基础的沉降观测,即隧道的仰拱部

分。其他如洞顶地表沉降﹑拱顶下沉﹑断面收敛沉降变形等不列入本沉降观测内容。

3.3沉降观测点的布置原则

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1. 隧道的进出口进行地基处理的地段,从洞口每25米布设一个断面。

2. 隧道内一般地段沉降观测断面的布设根据地质围岩级别确定,一般情况下Ⅲ级围岩每400米﹑Ⅳ级围岩每300米﹑Ⅴ级围岩每200米布设一个观测断面。

3. 明暗交界处﹑结构类型变化处及沉降变形缝位置应至少布设两个断面。

4. 明暗交界处﹑结构类型变化处及沉降变形缝位置应至少布设两个断面。

5. 隧道洞口至分界里程范围内应至少布设一个观测断面。 6. 路隧分界点处,路隧两侧分别设置至少一个观测断面。 7. 施工降水范围应至少布设一个观测断面。

8. 长度大于20米的明洞,每20米设置一个观测断面。 9. 隧道工程完成后,每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点。原则上设于高于水沟盖板0.3米处。

10. 隧道内沉降变形观测点设计图和埋设要求,见附图。 11. 在隧道双口掘井后有辅助坑道的隧道,有两个工作面相向施工贯

隧道沉降观测方案

.京沪高速铁路施工方案报审表(TA1)工程项目名称:京沪高速铁路施工合同段:JHTJ-3标段七工区编号:致:京沪高速铁路工程监理三标项目部:我单位根据施工合同的有关规定已编制完成龙山隧道沉降变形观测实施方案经我单位技术负责人审查批准,请予以审批。附件:龙山隧道沉降变形观测实施方案。
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