在模板内安装钢筋之前，应详细检查模板各部分尺寸，并检查模板有无歪斜、裂缝及变形等。所有变形和尺寸不符之处应在安装钢筋之前予以修正。
安装钢筋时，应使其位置准确。为了保证底模板与钢筋间具有一定厚度的保护层，可在钢筋下面垫以预先制好的混凝土块，并用预埋在垫块中的铁丝梆扎在钢筋上，以免浇筑混凝土时发生移动。为了保证钢筋与模板侧面具有一定厚度的保护层和固定钢筋相互间的横向净距、上下层钢筋间的净跑，可在钢筋与模板之间垫以混凝土块；钢筋与钢筋之间垫以短钢筋。配置在同一堆面内的混凝土垫块应错开，以免把混凝土受拉区域堆断。垫块间的距离采用0.7~1.0m。 3、砼浇筑
在浇筑砼前，必须检查所有预埋件和预留孔是否齐全，如支座钢
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，因此砼浇筑一次性完成，板、锚栓等。一个盖梁的砼方量为
13.64m。浇筑后及时养生。11cm其坍浇度同样控制在9～ 模板制作与安装4、木模板的制作要严格控制各部分尺寸和形状。常用的接缝型式有平缝、搭接缝和企口缝等。对接平缝加工简单，只需将缝刨平即可，模板在安装前，要根据钢筋的安装和混凝土的浇筑确定拼装顺序，模板安装后，混凝土浇筑前，应检查模板有无变形，裂缝，并在模板表面涂以隔离剂，安装后的裂缝可用油灰填塞。
模板制作和安装的允许偏差，应遵守《公路桥涵施工技术规范》
的要求。 、钢筋制作与安装5钢筋施工的特点是使用的材料规格多，加工工序也多，成品的形状、尺寸各不相同，焊接及安装的好坏对构件质量影响很大，而在工程
完工后又难以检查，如有缺陷，事后无法纠正，所以钢筋工作的各道工序，一定要严格控制。 1、加工前的准备工作
钢筋进场后，应检查出厂实验证明书。若无证明文件或对钢筋质量有疑问时应作拉力实验和冷弯实验。如需焊接时，需作可焊性实验。
钢筋进场后，尚应注意妥善保管，具体应做到：
①堆放场地应选择地垫较高处，上用料棚遮盖，下设垫块，使钢筋不受雨水淋湿。
②按不同的等级、直径分别堆放，并标明数量。 ③不和酸、盐、油一类物品一起存放，以免污染。 2、钢筋的安装
在模板内安装钢筋之前，应详细检查模板各部分尺寸，并检查模板有无歪斜、裂缝及变形等。所有变形和尺寸不符之处应在安装钢筋之前予以修正。
安装钢筋时，应使其位置准确。为了保证底模板与钢筋间具有一定厚度的保护层，可在钢筋下面垫以预先制好的混凝土块，并用预埋在垫块中的铁丝梆扎在钢筋上，以免浇筑混凝土时发生移动。为了保证钢筋与模板侧面具有一定厚度的保护层和固定钢筋相
互间的横向净距、上下层钢筋间的净跑，可在钢筋与模板之间垫以混凝土块；钢筋与钢筋之间垫以短钢筋。配置在同一堆面内的混凝土垫块应错开，以免把混凝土受拉区域堆断。垫块间的距离采用0.7~1.0m。
、盖梁、空心板混凝土施工方法6
在混凝土浇筑前，应根据现场的实际情况，拟订相应的施工方案，其中主要是确定浇筑程序和速度、拌合物的运输方法、振捣方法与浇筑速度相适应的劳力组织等。同时做好下列工作。 （一）检查模板
检查模板尺寸和形状是否正确，接缝是否紧密，支架连接是否牢固；清除模板内的灰悄垃圾，并用水冲洗干净模板内侧需涂刷隔离剂，若是木模板还应洒水润湿。 （二）检查钢筋
检查钢筋的数量、尺寸、间距及保护层厚度是否符合设计要求；预埋件和预留孔是否齐全，位置是否正确。
机械拌合。采用机械拌合的优点是混凝土质地均匀、强度高、速度快。
混凝土拌合前，应先测定砂石料的含水率，调整配合比，计算配料单，校正磅秤和检查搅拌机运转情况。
混凝土配料，水泥以包为单位，砂石料必须正确过磅，其偏差按重量计时为3%~5%。上料的顺序一般是先石子，次水泥，后砂子。 混凝土拌合时，应先向鼓筒内注入用水量的2/3，然后把全部混
合料喂入鼓筒，随着将余五的1/3水量注入。拌合时间一般为3min左右，以石子表面包满砂将，拌合颜色均匀为标准。 在整个施工过程中，应注意拌合速度与混凝土浇捣速度的密切配合，随时检查混凝土的坍落度，并严格控制水灰比。 （三）混凝土的运输．
本工程空心板、人行道预制板、小体积砼采用现场拌砼，用小型翻斗车或斗车运送；桩基、盖梁、桥面铺装等采用商品砼，由商品砼车直接运送至施工现场。 （四）机械振捣
采用机械振捣的混凝土，可获得较大的密实度。桥梁工地用的振捣方法有以下三种。
①平板式振捣，系用平板振捣器放在浇筑层的表面振捣，通过平板振动力传给混凝土，使之密实。适用于振面积较大的混凝土，如矩形板，空心板的底板和顶板。振捣时振捣器每次振捣的有效面积应与已振间分重叠。
②插入式振捣，系用插入式振捣器插入混凝土内部振捣。振捣棒插入混凝土时应垂直，不可触及模板和钢筋。插点要均匀，可按行列式或交错式进行，两点间距离以1.5部作用半径为宜，振捣上一层的混凝土时振捣器的振捣时间可借肉眼观察，以混凝土不再下沉、气泡不再发生、水泥砂将开始上浮、表面平整为止。要达到这样程度所需要的时间，平板式约为25~40s；插入式约为15~30s。过久地振捣，可能使混凝土内的石子下沉，灰浆上升，
因此，过久地振捣所造成的危害比振捣不足更大。
钢筋混凝土桥模板和支架的卸落应从挠度最大处的卸架设备开始，分别向两支点逐次进行。务使整个承重结构逐渐受力，以免局部受力而遭受破坏。 （五）拆除模板
模板与支架的拆除期限与混凝土的硬化速度、气温及结构性质等有关，参考表6-11。
模板和支架拆除的最短期限（d）表6-11
昼夜平均温度（℃混疑土强达到设计拆模工30~20~15~10度的百分0505
横梁及柱的侧面板，以2325E不承受混凝土重力的模的板的底跨径小310 7 50% 8 6
模板，墩台直立模板，梁侧面模的板的底跨径大370141824 12模板，跨径小的主 梁的底面模板及其他支架的主梁底面12m跨径大于100% 21 25 28 35
模板及其支架，拱架模 板、拱架及其支架（六）混凝土质量控制
某水库桥桥梁及附属道路工程施工组织技术方案
