单选题答案：
1：A 8：C 15：C 22：B 29：B 36：D 43：B 50：B 57：A 64：D
2：D 9：B 16：A 23：D 30：A 37：C 44：D 51：C 58：C 65：C
3：D 10：A 17：C 24：B 31：A 38：A 45：B 52：B 59：A 66：B
4：D 11：A 18：B 25：D 32：B 39：C 46：B 53：C 60：A 67：B
5：D 12：A 19：B 26：C 33：D 40：D 47：B 54：A 61：A 68：C
6：A 13：D 20：D 27：A 34：A 41：C 48：B 55：A 62：A 69：C
7：B 14：A 21：C 28：B 35：D 42：B 49：A 56：B 63：C 70：A
单选题相关解析：
1：采用敞口式(手掘式)顶管机时，应将地下水位降至管底以下不小于0.5m处，并应采取措施，防止其他水源进入顶管的管道。
2：直埋蒸汽管道应设置排潮管；钢质外护管应进行外防腐；工作管的现场接口焊接应采用氩弧焊打底，焊缝应进行100%射线探伤检查，焊缝内部质量不得低于《无损检测金属管道熔化焊环向对接接头射线照相检测方法》 GB/T
12605-—2008中的Ⅱ级质量要求。
注意区分：钢质外护管应采用对接焊，接口焊接应采用氩弧焊打底，并应进行100%超声波探伤检验。
3：验收应分批进行，批次划分时，同一种材料和同一生产工艺条件下生产的产品可列为同一批量。锚具、夹片应以不超过
1000套为一个验收批。连接器的每个验收批不宜超过500套。
4：应急预案：
(1)制定具有可操作性的基坑坍塌、淹埋事故的应急预案可以防患于未然，可以最大限度地减小事故发生的概率，防止事态的恶化，减轻事故的后果。
(2)建立应急组织体系，配备足够的袋装水泥、土袋草包、临时支护材料、堵漏材料和设备、抽水设备等抢险物资和设备，并准备一支有丰富经验的应急抢险队伍，保证在紧急状态时可以快速调动人员、物资和设备，并根据现场实际情况进行应急演练。
(3)进行信息化施工，及早发现坍塌、淹埋和管线破坏事故的征兆。如果基坑即将坍塌、淹埋时，应以人身安全为第一要务，及早撤离现场。
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5：预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度的75%以上。
6：试运行应在设计的参数下运行。试运行时间应在达到试运行的参数条件下连续运行72h。试运行应缓慢升温，升温速度不得大于10Ⅱ/h，在低温试运行期间，应对管道、设备进行全面检查，支架的工作状况应做重点检查。在低温试运行正常以后，方可缓慢升温至试运行温度下运行。
7：燃气管道严密性试验压力根据管道设计输气压力而定,当设计输气压力小于5kPa时,试验压力为20kPa;当设计输气压力大于或等于5kPa时,试验压力为设计压力的1.15倍,但不得低于0.1MPa。
8：每10000m2为一批,不足10000m2按一批计。
9：环形开挖预留核心土法，一般情况下，将断面分成环形拱部(见表2K313031示意图中的 1 、 2 、 3
)、上部核心土(见表2K313031示意图中的4) 、下部台阶(见表2K313031示意图中的5)等三部分。
10：水泥稳定土自拌合至摊铺完成，不得超过3h；分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。
11：预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。
12：在零度以下的环境中焊接，应在焊口两侧50mm范围内对焊件进行预热,预热温度应根据焊接工艺确定。
13：燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施:
(1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤。
(2)跨越通航河流的燃气管道管底高程，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩。 (3)在确定管道位置时、应与随桥敷设的其他可燃气体管道保持一定间距。
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(4)管道应设置必要的补偿和减震措施。
(5)过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。 (6)对管道应做较高等级的防腐保护。
(7)采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置
14：基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。
15：现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
16：根据敷设方式分类分为地下燃气管道及架空燃气管道。
17：建立完善的排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
18：高温热水热网：t100Ⅱ。 低温热水热网：t≤95Ⅱ。
19：混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的3/5。
20：钻孔灌注桩灌注水下混凝土时，初灌时导管首次埋深应不小于1.0m。
21：两个法兰连接端面应保持平行，偏差不大于法兰外径的1.5‰，且不得大于2mm；不得采用加偏垫、多层垫或加强力拧紧法兰一侧螺栓的方法来消除法兰接口端面的偏差。
22：生物处理法是利用微生物的代谢作用，去除污水中有机物质的方法。常用的有活性污泥法、生物膜法等，还有稳定塘及污水土地处理法。
23：一级管网及二级管网应进行强度试验和严密性试验。强度试验的试验压力为1. 5倍设计压力，且不得低于0.6MPa，其目的是试验管道本身与安装时焊口的强度；严密性试验的试验压力为1.25倍设计压力，且不得低于0.6MPa，它是在各管段强度试验合格的基础上进行的，且应该是管道安装内容全部完成，如零件、法兰等以及施焊工序全部完成，这种试验是对管道的一次全面检验。
24：导管的埋置深度宜控制在2~6m之间。混凝土灌注过程中拔管应有专人负责指挥，并分别采用理论灌入量计算孔内混凝土面和重锤实测孔内混凝土面，取两者的低值来控制拔管在长度，确保导管的埋置深度不小于2m。单桩混凝土灌注时间宜控制在1.5倍混凝土初凝时间内。
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25：碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量，合格后即可碾压，碾压\先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
26：(一)材料与拌合 (1)级配砂砾
级配砾石基层、级配碎石、级配碎砾石基层所用原材料的压碎值、含泥及细长扁平颗粒含量等技术指标应符合规范要求，大中小颗粒范围也应符合有关规范的规定。 (2)采用厂拌方式和强式拌合机拌制，符合级配要求。 (二)运输与摊铺
(1)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
(2)宜采用机械摊铺，摊铺应均匀一致，发生粗、细集料离析( \梅花\、\砂窝\
)现象时，应及时翻拌均匀。
(3)两种基层材料的压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多
27：燃气管道做水压试验时,当压力达到规定值后,应稳压1h,观察压力计应不少于30min,无压力降为合格。水压试验合格后,应及时将管道中的水放(抽)净,并按要求进行吹扫。
28：同一隧道内相对开挖(非爆破方法)的两开挖面距离为2倍洞跨且不小于10m时，一端应停止掘进，并保持开挖面稳定。
29：保温材料进场时应对品种、规格、外观等进行检查验收，并从进场的每批材料中，任选1 -
2组试样进行导热系数、保温层密度、厚度和吸水(质量含水、憎水)率等测定。
30：海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城镇快速路、主干路、次干路,可用于支路。
31：水泥稳定土基层宜选用粗粒土、中粒土；土的均匀系数不应小于5，宜大于10，塑性指数宜为10 - 17。
32：石灰稳定土基层施工宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5Ⅱ 。
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33：小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用。用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固，也有利于提高小导管自身刚度和强度。
34：施工现场管理内容： 一、施工现场的平面布置与划分。 二、施工现场封闭管理。 三、施工现场场地与道路。 四、临时设施搭设与管理。 五、施工现场的卫生管理。
35：管道穿越建(构)筑物的墙板处应按设计要求安装套管，穿过结构的套管长度每侧应大于墙厚20mm；
穿过楼板的套管应高出板面50mm。
36：施工现场应按照现行国家标准《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB
12523-2011制定降噪措施，各单位应依据程序、文件规定对施工现场的噪声值进行监测和记录。
37：我国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ
1-2008规定：城镇道路面层宜优先采用A级沥青(能适用于各种等级、任何场合和层次)，不宜使用煤沥青。
38：(1)承台施工前应检查基桩位置，确认符合设计要求，如偏差超过检验标准，应会同设计、监理工程师制定措施，实施后方可施工。
(2)在基坑无水情况下浇筑钢筋混凝土承台，如设计无要求，基底应浇筑10cm厚混凝土垫层。
(3)在基坑有渗水情况下浇筑钢筋混凝土承台，应有排水措施，基坑不得积水。如设计无要求，基底可铺10cm厚碎石，并浇筑5~10cm厚混凝土垫层。 (4)承台混凝土宜连续浇筑成型。分层浇筑时，接缝应按施工缝处理。
(5)水中高桩承台采用套箱法施工时，套箱应架设在可靠的支承上，并具有足够的强度、刚度和稳定
39：路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。
40：预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。
41：工程竣工报告应包含的主要内容：
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2020年从资资格考试《市政公用工程管理与实务》每日一练(第36套)
