汽车焊装生产线的柔性化
摘要：随着社会文明的进步和生产力水平的逐步提高，全球汽车市场发生了根本的变化：竞争加剧，消费呈现多样化、个性化、差异化、扁平化，随之而来的影响便是传统的大批量生产组织方式面临着新的生财方式的严峻挑战-一种适应市场动态变化的柔性生产组织方式。
关键词：焊装生产线；柔性生产制造系统
柔性化生产（Flexibility Manufacturing），是目前国内外先进汽车制造企业广泛采用的一种灵活、高效的生产模式。它既满足了汽车生产要求的规模效益，又保证了产品多元化的需求。这种先进的生产理念，以其时效优势及成本优势，极大的增强了企业的竞争力。
1.前 言
随着我国经济的蓬勃发展，人民生活水平的不断提高，汽车已经不在是少数人的专利，它进入了越来越多的普通家庭。人们消费观念的转变和购买力的提高，也大大刺激了汽车产业的迅猛增长。面对瞬息万变的市场，汽车生产企业对人们的消费需求愈加难以准确预测，因此，汽车企业的生产能力能否弹性地适应市场波动并进行适时地、快速地调整，对于企业处于市场竞争的有利地位显得至关重要，这也是差异化市场竞争中能否克敌制胜的关键所在。汽车市场的竞争越来越集中在汽车产品的更新换代和是否针对客户个性化需求上。企业面对如此变幻莫测的市场环境，传统汽车行业过去采用的大批量单车种专用线的生产模式已很难适应当前汽车业快速发展的要求，因此多品种的柔性化共用线生产方式越来越受到重视，广泛地应用在汽车生产中。汽车焊装生产是汽车加工工艺中相对复杂相对专业的制造过程，柔性化制造技术对车身焊装生产而言，显得尤为重要，因此如何实现“柔性化生产”是汽车柔性化生产的关键所在。
2.焊装生产线的作用及分类
焊装生产工序的主要任务是完成车身（也称为白车身）的加工制造。对于轿车产品来说，车身焊装线一般是由地板总成线、左右侧围总成线、CRP（仪表台横梁+顶盖+后行李仓托架）线和门盖总成线、车身装配调整线等部分组成，各总成构件又由很多合件、组件及零件（大多为冲压件）组成。考虑到起初的开发投资、日后的生产物流、品质管理等因素，这些分总成线一般都建在主机厂附近的配套厂，汽车主机厂通常采用即时直供方式为主机厂焊装线服务。
专有化焊装线，也称之为单一化焊装生产线，就是该焊装线只能为单一车型提供生产。若再开发新车种生产时，就必须异地或迁移现有焊装线后重新建设新的焊装线。从而造成厂房、设备及公用动力设施重复投资造成浪费，生产效率很低；与之对应的柔性化焊装线，是指在相同的地方同一条生产线上可以同时满足多个车种的生产线，其通用设备和公用动力设施一次性投入永久性享用，每次开
汽车焊装生产线的柔性化
