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铁路隧道工程施工安全技术规程
（题库）
一、填空题
1、施工单位应对施工阶段的风险进行评估，根据评估结果提出相应的处理措施并报建设单位批准后实施。在施工期间对风险实时监测，定期反馈，根据风险监测结果，调整风险处理措施。
2、监理单位应参与制订和监督施工阶段风险评估与管理工作，并检查风险处理措施的落实情况。
3、施工单位应在施工现场公示识别的风险，其内容包括风险描述、监测方案、应急措施和责任等。
4、 隧道洞口施工前应核对施工图与现场实际地质、毗邻建（构）筑物情况，当设计与实际情况不符时，施工单位必须及时上报，并按变更设计处理。
5、洞口石质边、仰坡的开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法，严禁采用深眼大爆破或集中药包爆破开挖；
6、洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及山坡危石等，疏通流水沟渠，排除积水。
7、洞口边、仰坡上方的天沟应及时施作。对土质天沟应随挖随砌，不使水冲刷坡面。
8、洞口土石方开挖必须按设计要求进行边、仰坡放线，自上而下分层开挖，分层支护。严禁掏底开挖或上下重叠开挖。
9、处于陡峭、高边坡的洞口应增设安全棚、安全栅栏或安全网，危险段应采取加固措施。
10、施工脚手架和作业平台应搭设牢固，设扶手栏杆，并应有安全检算。
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11、明洞开挖前，应采取洞顶及四周的防水、排水措施，防止地面水冲刷导致边、仰坡落石和坍方。
12、明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的70%后进行。 13、洞门应避开雨天和严寒季节施工，并应及早完成。 14、洞门完工后，其周围边、仰坡受破坏处应及时处理。 15、超前地质预报工作必须纳入现场施工组织统一管理，并应编制超前地质预报的安全保障措施。
16、对位于区域地质条件复杂的隧道，应根据区域地质勘测资料，选择以钻探法为主，结合物探法、地质调查法的多种不同原理的预测预报方法，并对所测得的资料进行综合分析，达到相互补充、相互印证，提高预报准确率。
17、超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训，并掌握安全操作技术和安全生产的基本知识。
18、对含瓦斯和天然气的隧道，应遵守国家现行《煤矿安全规程》和《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120等的有关规定。
19、进行隧道地质预报时，必须先监测有害气体浓度，超标时应加强通风，浓度符合卫生标准要求后方可进入工作面。
20、隧道通过煤系地层、金属和非金属矿区中的采空区时，应查明废弃矿巷与隧道的空间关系，分析评价其危险程度及对隧道的影响程度。
21、在可能发生突水、突泥的地段，进行超前钻探时应必须安装孔口安全装置，并将孔口固定牢固，装上控制闸阀，进行耐压试验，达到要求后，方可钻进施工；
22、采用钻探法预报时，严禁在残孔内加深炮孔进行探测。 23、隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素：
1 开挖方法选择不当；
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2 开挖循环进尺过大，支护不及时； 3 找顶不彻底；
4 开挖作业台架防护措施不到位。
5 爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作.
24、隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15m时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。
25、隧道采用钻爆法开挖必须进行钻爆设计，钻爆设计应考虑爆破振动和噪声对周围环境的影响，应采取减小振动和降低噪声的技术措施。
26、隧道开挖使用的作业台架应进行强度、刚度和稳定性检算，经验收合格后方可使用，台架四周必须设置安全防护栏杆。
27、隧道找顶必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应有充足的光照度；找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。
28、隧道在开挖下一循环作业前，必须对照设计检查初期支护施作情况、确保施工作业环境安全。
29、采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径。
30、隧道施工台阶法开挖，当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时，应采用短进尺或上下台阶错开开挖或预留核心土措施。
31、隧道施工台阶法开挖，台阶上部开挖循环进尺应根据围岩地质条件和初期支护钢架间距合理确定，并不得超过1.5m。
32、隧道施工台阶法开挖，台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过1.5m。
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33、隧道施工钻爆作业钻孔前，必须由专人对开挖作业面安全状况和作业人员安全防护进行检查，及时消除各种安全隐患。
34、隧道施工钻孔作业过程中，必须采用湿式钻孔。严禁在残孔中继续钻孔。
35、隧道施工钻爆装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种；无关人员与机具等应撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物； 36、隧道施工钻爆装药时，严禁装药与钻孔平行作业.
37、隧道施工作业台（支）架应按要求设计、检算与审核；台架应牢固可靠，四周应设置安全栏杆、安全网和上下工作梯，经验收合格后方可使用。
38、隧道支护与加固预注浆必须安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。注浆管接头应连接牢固，防止爆管伤人。
39、隧道支护与加固预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行观察和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。
40、隧道支护与加固采用预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应采取超前探孔或取芯等手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。
41、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具。并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。 42、非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。
43、锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物。
44、锚杆施工作业应进行检查，并认真填写检查记录表。对检查中发
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现的不符合规定的情况，应签发整改通知单，限期整改，并跟踪验证。 45、型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制办法。
46、钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆（管），并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或置于虚碴上。
47、采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长。
48、钢架的垂直度必须控制，不符合要求的钢架应返工重做。 49、当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先立新钢架后拆除废钢架的方法，严禁先拆废钢架后立新钢架或同时更换相邻的多榀钢架。
50、衬砌作业台架应有足够的强度、刚度和稳定性，衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。
51、衬砌作业台架、作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器，经验收合格方可投入使用。
52、衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置，电线路还应符合洞内临时用电要求。
53、衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行；当条件限制，必须在洞内组装、拆卸时，应选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。
54、防水板的临时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看管和发放。
55、防水板铺设地段应配备足够数量的消防器材。
56、防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水板。其防水板间距离不得小于50cm。
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