低空防御察打一体系统应用方案 V2.0
目录
第1章应用背景 ........................................................ 3 第2章机场低空防御需求 ................................................ 5
1.1 1.2
现状分析 ................................................ 5 需求分析 ................................................ 5
第3章系统方案 ........................................................ 3.1系统概述 .................................................. 3.2系统设计 .................................................. 321 架设方案 .............................................. 3.2.2系统拓扑 ............................................. 3.3设备配置 .................................................. 6
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第1章应用背景
进入本世纪以来，随着技术的成熟，无人机开始向小型化、低空化、简单化、 低技术化、低成本化方向发展，凭借站得高、看得远，飞得快、行进无障碍，适 应能力强、改装方便等优势，迅速在民用领域获得青睐，无人机在摄影测绘、森 林观察防火、抢险救灾、防治农业病虫害等领域得到广泛应用。
然而无人机的大量普及也滋生了大量“黑飞”事件的发生，并且伴随无人机 投递物品甚至炸弹等消息的爆出，“黑飞”事件造成的影响愈发严重，其带来的 区域防范压力自然也越来越大。
尤其近年来，无人机频繁闯入各地机场“净空区”，多次造成航班晚点，对 民航飞行安全构成了威胁。据人民日报、网易新闻等多家媒体报道，从
2017年
4月14日至2017年4月30日，成都双流机场接连发生 9起无人机扰航事件。 总计造成114个航班备降、超过40个航班延误、4架飞机返航、超1万旅客出 行受阻被滞留机场，其密集和危害程度空前，严重威胁民航飞行安全。
目前面对国家对无人机监管政策不完善，加上无人机“黑飞”的加剧，出于 机场的正常运行和安全考虑，设置主动防御系统迫在眉睫，从根本上降低无人机 的非法入侵。
彳蟲畧空中交通管制委员会（通知〉
国空耸12017] 24号
印发《无人驾驶航空器#项整治方案》
工业和蓿息化部，公安部，海炎皑署’工商荷政營理总局，悵育 总虜b民再*1空局’陆军*絳军、空军，军赛联金養谋部]各塔、 自洽区*直幡市人民攻碍办公万?各地区空賢協调委：
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二。一七年四月二十七巳
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第2章机场低空防御需求
2.1现状分析
在2016年9月21日中国民用航空局空管行业管理办公室最新出台的 《民用 无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》中规定：无人机飞行必须在机场净空保 护区以外；无人机起飞重量小于或等于 7千克；无人机必须在昼间飞行；飞行速 度不大于120千米/小时；民用无人驾驶航空器符合适航管理相关要求；驾驶员 符合相关资质要求；在进行飞行前驾驶员完成对民用无人驾驶航空器系统的检查； 不得对飞行活动以外的其他方面造成影响，包括地面人员、设施、环境安全和社 会治口安等。
但目前出台的监管政策，只能在一定程度上约束无人机“滥飞”情况，无法 从根本上去避免这类事件的发生。
随着无人机技术的渐渐发展与成熟，反无人机技术和相关产品也随着无人机 产业的蓬勃发展应运而生。如无人机挂网拦截技术、激光炮技术、信号干扰技术 等，都能够对低、小、慢无人机起到一定的压制防御作用，同时也需要考虑反无 人机技术对民航客机的影响。
2.2需求分析
机场对是对空域安全要求很高的场所，无人机的监管除了要在法律法规方面 完善落地之外，防御技术也需要逐步建立起来，增加机场低空空域的主动防御， 根本上避免“黑飞”对机场的影响。
民航客机在起降过程中速度极快，与任何物体发生碰撞都会造成严重后果。 现在普通民众使用的无人机多为消费级产品，飞行高度低、体积小、飞行速度慢， 民航客机上的雷达较难发现，避让难度大。同时，飞机的航电设备可能会受到无 人机信号的干扰，危害飞行安全。
机场的低空防御系统需要安全有效的对非法入侵的无人机起到防御作用，
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低空防御察打一体系统设计应用方案
