手阻止活塞杆转动。
3．装上螺母盖，在等速万向节花键上涂上一圈防护剂，然后进行传动轴装配。 课题四：转向轮定位
转向轮定位：转向车轮、转向节、主销和转向轴之间安装的相对位置。
转向轮定位正确优点
（1） 使汽车能直线稳定行驶，转向轻便，减少轮胎和转向
机件的磨损。
（2） 提高汽车安全性、经济性、降低驾驶员的劳动强度。 转向轮定位参数：主销后倾、主销内倾、转向轮外倾、转向轮前束
一、主销后倾
1．主销后倾角定义：在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角γ称为主销后倾角。（如图3-14所示）。
图3-14
2．主销后倾角作用：是当汽车直线行驶时，保持其方向稳定性，当汽车转向时能使前轮自动回正。
3．分析：由于主销后倾，主销轴线与路面交点A将位于车轮与路面接触点B的前面。当汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转（例如向右偏转，如图中箭头所示），将使汽车行驶方向向右偏离。这时由于汽车本身离心力的作用，在车轮与路面接触点B处，路面对车轮作用着一个侧向反作用力Y。于是反作用力形成了使车轮自动回正到中间位置的力矩，从而增强了汽车直线行驶的稳定性并能帮助回正。该力矩称为回正力矩或稳定力矩。
主销后倾角越大，车速越高，稳定性越好，但易造成转向费力。为避免转向变得沉重，所以主销后倾角一般不超过3o。
二、主销内倾
1．主销内倾角定义：在横向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角β称为主销内倾角。（如图3-15所示。）
图3-15
2．主销内倾作用：使转向轮自动回正，转向轻便。 3．分析：由于主销内倾角的存在，当前轮左右偏转时，汽车的前轴略有提高，（如图3-16所示）车轮陷入了路面以下，而车轮是不可能陷入路面以下，所以只能是车身抬高一些。有使车轮自动回正的作用。主销内倾角还使主销轴线延长线与路面交点
到车轮中心平面的距离减小，从面使转向操纵轻便。
图3-16
主销内倾角一般不大于8o，但过小，易导致方向不稳定，前轮易摇摆。
三、转向轮外倾
1．转向轮外倾角定义：转向轮的旋转平面与纵向平面垂直平面之间的夹角α称为转向轮外倾角。（如图3-17所示）
图3-17
2． 转向轮外倾作用：使转向轻便和提高前轮工作的安全性。 分析：如果空车时车轮的安装正好垂直于路面，则满载时车桥因承载变形而可能现车轮内倾，这样将加速车轮胎的磨损。另外，路面对车轮的垂直反力沿轮毂的轴向分力将使轮毂压向外端的小轴承，加重了外端小轴承及轮毂紧固螺母的负荷，降低它们的寿命。
转向轮外倾角一般为1o左右，较大时，对汽车的安全性和操纵性有利，但过大会导致轮胎横向偏磨，增加油耗。
四、转向轮前束
(最新经营)第三章汽车行驶系
