中铁十七局集团吉林工程有限公司 吉林市雾淞高架桥转体施工专项方案
位于四氟板之上，与上层钢板采用环氟树脂粘贴，和墩身浇在一起。其前口向上 卷成圆弧形，防止转动时刮板。
（五） 钢撑脚施工
钢撑脚是支撑转体结构平稳的保险装置。上转盘下设撑脚在工厂整体制造后 运进工地，为双圆柱形，下设 30mm厚 钢板，双圆柱为2个①800mrK 16mn钢 管，钢管内灌注C40微膨胀混凝土。在 下盘混凝土灌注完成上球铰安装就位 时即安装撑脚，并在撑脚走板下支垫 10m m的钢板，作为转体结构和滑道的 间隙。转体前抽掉垫板并在滑道内铺设 3mm不锈钢板。
（六） 上转盘、转台施工
上转盘是重要的转体结构，在转体过程中形成多向、立体的受力状态，转盘 下设防倾覆混凝土钢撑脚。
转台是球铰、撑脚与上转盘相连接的部分，也是转体牵引力直接施加部分。 转台内预埋转体牵引索，预埋端采用P型锚具，同一对索的锚具在同一直径上且 对称于圆心，每一根索的预埋高度与牵引力高度方向一致，牵引索埋入转台长度 大于2.5m，出口点对称于转盘中心。
上盘撑脚安装好后，立模，绑扎钢筋，安装预应力筋及管道，预埋转体牵引 索,浇筑混凝土。待混凝土达到设计强度后，单端张拉竖向预应力筋及纵横向钢 铰线。
待上转盘混凝土达到设计强度后，进行整个转体系统的支撑体系转换。去除 所有临时固结措施后测定球铰摩擦系数。
㈦上转盘牵引系统
平转牵引体系由牵引动力系统、牵引索、牵引反力座组成。转体施工设备采 用主从随动控制液压系统，系统由两台连续牵引千斤顶、 两台液压泵站、一台电 脑主控台通过高压油管、电缆线及信号线连接组成，具有同步，牵引力平衡等特 点，能使整个转体过程平衡，无冲击颤动，该设备是一种较为理想的转体施工设
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圭齢
连貯斤頂
① 上转盘牵引系统一千斤顶
转体的牵引动力系统由两台续牵引千斤顶，两台 ZLDB液压泵站及一台主控 台（QK-8）通过高压油管和电缆连接组成。每台连续牵引千斤顶由前后两台千 斤顶串联组成，每台千斤顶前端配有夹持装置。
将调试好的动力系统设备运到工地进行对位安装后，往泵站油箱内注满专用 液压油，正确联接油路和电路，重新进行系统调试，使动力系统运行的同步性和 连续性达到最佳状态。
自动连续转体系统由千斤顶、泵站和主控台3部分组成。其主要特点是能够 实现多台千斤顶同步不间断匀速顶进牵引结构旋转到位，以主控台保证同步加 压。
本系统兼具自动和手动控制功能，手动控制主要用于各千斤顶位置调试和转 体快到位前的小距离运动，自动控制作为主要功能用于正常工作过程。
② 上转盘牵引系统一牵引索
转盘设置有二束牵引索，每束1860MPa勺①15.24钢绞线组成。预埋的牵引 索经清洁各根钢绞线表面的锈斑，油污后，逐根顺次沿着既定轨道排列缠绕后， 穿过千斤顶。先逐根对钢绞线预紧，再用牵引千斤顶整体预紧，使同一束牵引索 各钢绞线持力基本一致。牵引索的另一端设锚，已先期在上转盘灌注时预埋入上 转盘砼体内，出口处不留死弯；预留的长度要足够并考虑
4m的工作长度。
牵引索安装完到使用期间应注意保护，特别注意防止电焊打伤或电流通过, 另外要注意防潮防淋避免锈蚀。
牵引反力座采用钢筋混凝土结构，反力座预埋钢筋深入下部承台内，反力座 混凝土与下转盘混凝土同时浇注，牵引反力座槽口位置及高度准确定位， 与牵引 索方向相一致。
㈧转盘临时固结
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为防止转体梁部现浇时球铰产生转动及过早受力，上转盘与下承台需临时固 结锁定。方法为在钢撑脚下垫钢板使撑脚与滑道密贴， 同时，在下承台与上转盘 间布置? 28精轧螺纹钢进行张拉锁定。待梁体砼浇筑完毕后对称解除锁定。
转盘临时固结图
（九）辅助顶推系统
转体系统启动、微调、应急时，启动辅助顶推系统。助推系统由 斤顶支座、3台150t千斤顶、备用钢束组成。
3个助力千
辅助顶推系统
什）防超转装置
转体即将就位时，在钢撑脚前端放置132a工字钢，使撑脚与工字钢接触时 即转体到位。
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（十一）梁体称重（不平衡力测试及配重）
梁体完成后，在竖平面及横平面内由于球铰安制造装误差、 梁体质量差异及 张拉程度差异，会导致桥墩两侧悬臂段产生质量及刚度分布差异。为保证梁体在 转动过程中的平稳性，需进行称重试验，测试转体的不平衡力矩、偏心距、摩阻 力矩及摩擦系数。
通过配重使实际重心偏离理论重心 5-15厘米，配重后使转体桥前进端有一 微小翘起，并使得每个转体的8对撑脚只有两对撑脚与滑道平面发生接触。
（十二）试转
正式转动前两天，进行结构转体试运转，全面检查一遍牵引动力系统及转体 体系、位控体系、防倾保险体系等是否状态良好。 试转时做以下重要数据的测试 工作:
① 每分钟转速，即每分钟转动主桥的角度及悬臂端所转动的水平弧线距离， 将转体速度控制在设计要求内；
② 控制采取点动方式操作，测量组应测量每点动一次悬臂端所转动水平弧线 距离的数据，以供转体初步到位后，进行精确定位提供操作依据。试转过程中， 应检查转体结构是否平衡稳定，有无故障，关键受力部位是否产生裂纹。如有异 常情况，则应停止试转，查明原因并采取相应措施整改后方可继续试转。
（十三）正式转体工艺流程
拆除球铰临时固结措施，静置24小时 转体工作准备
接下
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抄垫 固定 转体结束
接上
手动？ 士状态下点动操作
测量监控 就位 辅助千斤顶微调
（十四）转盘封固
线型测量，对横向倾斜、轴线横向、纵向偏差进行调整，上下盘间抄垫锁定、 平面定位等工作完成，转体结构精确就位后，即对结构进行约束固定。
在撑脚底面与滑道顶面预埋钢板缝隙间进行抄垫固定， 同时在撑脚沿环道方 向两侧米用型钢加固，保证精确就位的结构不致发生轻微偏移。
立即进行封盘混凝土浇筑施工，以最短的时间完成转盘结构固结
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T构水平转体施工方案
