四川省雅安至康定高速公路工程项目 施工自检 隧道洞身开挖现场质量检验表
承包单位： 中铁二十局第二工程有限公司 合同号： C14 监理单位： 北京交科工程咨询有限公司 编 号：
检表10.6.2
工程名称 桩号及工程部位 K75+717～K76+279前碉2号隧道右线 K76+259～K76+279洞身开挖（Z5j） 施工日期 检验日期 年 月 日 年 月 日 不良地质段开挖前应做好预加固、预支护。 当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地基本要求 质和水文地质情况，方可进行开挖。 应严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30Mpa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2不大于0.1m2）凸入衬砌断面，锚喷支护时凸入不大于30mm，衬砌时不大于50mm，拱脚、墙脚以上1m内严禁欠挖。 开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量，并利用量测反馈信息及时调整。 隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动。 洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护。 检 查 项 目 规定值或允许偏差 平均100，最大150 实测值或偏差值 检查方法及频率 破碎岩、土（Ⅰ、Ⅱ类围岩） 拱部超挖中硬岩、软岩（Ⅲ、IV、/ 平均150，最大250 平均100，最大200 +100，-0 水准仪或断面仪：每20m一个 断面 (mm) Ⅴ类围岩） 硬岩（Ⅵ类围岩） 每侧 / 边墙超挖 尺量：每20m检查1处 (mm) 全宽 +200，-0 仰拱、隧底超挖（mm） 检查人意见： 平均100，最大250 / 水准仪：每20m检查3处 质检负责人意见： 四川省雅安至康定高速公路工程项目
洞身开挖分项工程关键工序交验单
承包单位： 中铁二十局第二工程有限公司 合同号： C14 监理单位： 北京交科工程咨询有限公司 编 号：
监表：46
工程名称 桩号及工程部位 K75+717～K76+279前碉2号隧道右线 K76+259～K76+279洞身开挖（Z5j） 规定值或允许偏差 施工日期 检验日期 年 月 日 年 月 日 检 查 项 目 实测值或实测偏差值 检查方法及频率 拱部超挖(mm) 中硬岩、软岩（Ⅲ、IV、Ⅴ类围岩） 附件： 工序检测记录或报告； 其他相关资料。 质检负责人意见： 平均150，最大250 水准仪或断面仪：每20m一个断面 签字： 日期： 年 月 日 现场监理意见： 签字： 日期： 年 月 日 专业监理意见： 签字： 日期： 年 月 日
四川省雅安至康定高速公路工程项目 施工自检 隧道开挖地质调查原始记录表
承包单位： 中铁二十局第二工程有限公司 合同号： C14 监理单位： 北京交科工程咨询有限公司 编 号： 隧道记录表 工程名称 岩性指标 K75+717～K76+279前碉2号隧道右线 K76+259～K76+279洞身开挖（Z5j） 施工里程 距洞口距离(m) 判定 □极硬岩 □硬岩 □ (>60) □ (30-60) □ (15-30) □随时间松弛、掉块 □较重 □～ □中等 □波纹状 □ (5-15) □ (<5) □较软岩 □软岩 □稳定 □稳定 □轻微 □> □极差 □～ □差 □自稳困难， □正面不能自需及时支护 □严重 □～ □好 □平整光滑 有擦痕 □无充填张开 > □强风化 □全风化 □粘土充填 □极软岩 稳，需超前支护 □土 □极严重 □< □极好 □平整光滑 □完整 □较完整 □较破碎 □破碎 □极破碎
岩石类型（名称） 岩石强度 Rc（MPa） 掌子面状态 地质构造影响程度 岩体完整状态 地质结构面 间距（m） 延伸性 粗糙度 □明显台阶状 □粗糙 张开性（mm）） 风化程度 简要说明 □密闭< □部分张开 ～ □微风化 □张开 ～ □弱风化 □未风化 渗水量L （） 埋深H= m 地址构造应力状态 □Ⅰ 地下水状态 □<10干燥或湿润 □10～25 偶有渗水 □25～125 经常渗水 □干燥或湿润 □偶有渗水 □经常渗水 初始应力状态 围岩级别 其他 □Ⅱ □Ⅲ □Ⅳ □Ⅴ □Ⅵ 0135246 掌子面地质素描
施工单位检查人： 日期： 专业监理工程师： 日期 备注：岩性指标栏岩石力学强度指标必要时做
洞身开挖检表及记录表
