LKD2 — yh列控系统与ZPW2000K型轨道电路通信原
理分析
【摘 要】列控系统与 ZPW2000K 轨道电路普 遍
运用于高速铁路，列控系统通过轨道电路 CAN 板 与
ZPW2000K 接口单元通信对轨道电路进行实时编 码， ZPW2000K 接口单元同时向列控系统发送区段 占用状态
信息及向微机监测系统提供实时电气特性数 据信息。其中 ZPW2000K 通信单元具有实时的设备数 据采集功能，方便现场维护人员进行 ZPW2000K 轨道 电路数据分析及故障处理。
【关键词】 LKD2-yh ZPW2000k 轨道电路 功能 原理
LKD2-yh 列控系统与 ZPW-2000K 型轨道电路运 用
于衡柳线与柳南客专高速铁路上， ZPW-2000K 型轨 道电路是在既有 ZPW2000A 无绝缘轨道电路的基础 上进行了适应性改进。相比对于 ZPW2000A 轨道电 路， 2000K 型通过增加接口单元，由列控系统直接控 制编码，替代了原来的继电器编码方式，信息处理更 加快速准确，适用于高速铁路或客运专线。柳南客专 ZPW2000K 接口单元还采用了分线采集器，对网络模 拟盘设备侧和电缆侧
电压进行实时采集，更利于现场 电气特性分析和故障处理。
一、 LKD2-yh 基本构成
（一）电源板。电源板负责为列控中心主机提供 直流 5V 的工作电源
（二） CPU板。CPU板负责列控中心系统的逻辑 运算和处理工作，列控中心每一系的主机部分配置 2 块
CPU板（1主1从），这两块CPU板逻辑运算的过 程相
互独立，并通过相互比较运算结果来检查自己的 工作状态，是 2取 2安全计算平台的核心组成部分。 编码条件的运算由 CPU 完成。
（三） CAN 总线通信板 . 负责列控中心主机与智 能 I/O 单元的通信。
（四） 轨道电路通信板。与 ZPW2000K 轨道电路 系统进行通信，将编码控制信息传递于 ZPW-2000K 型轨道电路接口柜，驱动移频发送器进行编码工作。
（五） CTC通信板。用作与CTC/维护终端通信。 （六） 信板、
属于以太网板，责列控中心对外的以太网通信。用作 与联锁及临站列控中心通信。
（七） 加扰板。对实时生成的报文进行加扰运算。
以太网板。站间通
LEU 通信板均
（八） 比较板。自动比较列控中心主机中两块 CPU 板的运算结果，如果比较结果连续三次不一致则自动 切断本系列控中心主机控制。 二、 ZPW2000K 通信接口柜的构成
（一）电源模块。为通信接口板提供 DC24V 工 作电源。其作用是将 AC220V 转换为 DC24V 。正常工 作电流w 3.5A.
（二） 通信接口板功能。轨道电路通信接口板 CI-
TC 主要实现列控中心与轨道电路 CAN 协议的 转换。通
信接口组匣可安装 12 块 CI-TC ，分为 6 组 互为主备。
（三） 监测维护机功能。主要完成电路检查、轨 道电路测试、列控信息显示监控等。
三、 LKD2-yh 列控系统实时编码原理 列控中心通过智能 I/0 层，对现场轨道电路状态 信息进行采集，
CPU 运算后对照存储的移频发码逻辑 条件，通过轨道电
路通信板 （ CANA 、CANB 总线） 发送低频、 载频编码信息给 ZPW2000K 通信接口柜中 的通信接口板（ CI-
TC ），
通信接口板通过（ CAND 、CANE 总线）将编码 信息传输给发送器和接收器 ，同时把轨道占用及空闲 信息发给列控中心，并将接收器和发送器监测信息 （ CANC
LKD2―yh列控系统与ZPW2000K型轨道电路通信原理分析
