铝在汽车后市场中的应用及趋势
文|乔永锋
【期刊名称】世界有色金属 【年(卷),期】2014(000)002 【总页数】2
中国的汽车市场需求和发展空间巨大，汽车后市场因此也日益呈现出前所未有的活力。汽车轻量化对节能减排有重大意义，也是中国汽车产业亟待解决的重大课题，轻金属的应用作为汽车减重的方法之一，已然成为各大整车厂商争相关注的主要方向。
中国从2009年起连续5年汽车销售量均居全球第一，2013年汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%。国产汽车产销突破一千万辆，用了半个世纪，而从一千万辆到两千万辆，仅仅用了4年时间。这一增长速度在世界汽车发展史上，简直就是一个奇迹。以美国现有汽车保有量2.7亿辆为追赶目标，中国以年均净增长2000万辆计，预计8年内中国汽车保有量将超过美国跃升为全球第一。
当前，中国汽车保有量达到1.2亿辆，千人拥有量约为89辆，这一水平与全世界平均千人146辆的水平还有不小差距。由于刚性需求的存在，预计未来5到10年，中国汽车产销将以8%至10%的速度继续增长，有专家分析认为，中国汽车保有量的峰值是3亿辆；这些数据都说明中国的汽车市场需求和发展空间是巨大的。汽车后市场因此也日益呈现出前所未有的活力，由此形成了2万亿元的汽车零部件市场规模，与其配套的汽车售后市场更是迎来新的曙光，井喷行情推动汽配市场更快更稳发展，从制造到创造，从产品到品牌，迎来了汽车
后市场的高速发展时代。
中国汽车后市场的主要数据
2013年，我国有各类车辆生产企业1300多家，其中汽车整车企业171家（按集团统计77家）、摩托车120家、专用车900多家、三轮汽车和低速货车135家。2013年汽车市场集中度有所提高，上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和吉利等十家企业集团共销售1943.06万辆，比上年增长15.8%，占汽车销售总量的88.4%。2013年上汽集团继续蝉联销量第一，年销量达到500万辆。
2013年，我国汽车零部件及用品生产企业超过80000家，玉环一个县零部件生产企业就接近2000家，台州市接近3000家；天台市是一个县级市，汽车用品生产企业超过1500家，保守估计，浙江省汽车零部件生产企业就超过10000家。商务部公布的汽车授权销售商接近7万个，其中有19000家4S店，4S店大约每年新增1000个。
2013年，我国有500余家新车交易市场或汽车园区，600余家二手车交易市场，汽配及用品专业市场850余家，北京、上海、广州汽配转市场都超过了30家。目前，全国有县级市374个，1642个县下辖38290个乡镇，国家实施的乡乡通、村村通公路规划，届时农村汽车消费将会成为更大的市场潜力，汽车仍处于高速增长期，三四线城市正成为汽车汽配专业市场建设的热点区域。 2013年，我国汽车维修业的产值达到4500亿元，并以每年10%以上的速度递增。我国维修企业在35万家左右，具有二类资质以上不到1/3。北京现有8000多家汽修企业，其中具有一类资质的不到600家，二类企业2278家。形成了一个相对独立的、以城市为依托、一类企业为核心、二类企业为基础、
三类企业为补充、汽车检测站为质量保证的汽车维修网络和市场格局。 2015年，我国汽配流通市场规模也将达到5000亿左右。武汉、南京、郑州、昆明、合肥、沈阳、成都等上百个汽配城的经销商都在1000家以上。以平均每家市场400家经销商计算，则有经销商35万家。市场经销商数量只占到整个经销商规模的70%，以此估算全国经销商数量接近50万家。
2013年我国全年汽车用品市场销量达到4800亿，2014年有望突破5000亿。其中，汽车美容养护领域可DIY的产品将增速明显，预计全年销售超过1500亿。不过问题不容小觑，用品行业最大问题是保持了中国特有的山寨风，监管力度松散。
2013年我国汽车改装行业产值约800亿,增长速度惊人，增长点涵盖了车身改设、性能改装等多方面，预计今年将会接近千亿元，未来的市场份额将达到6000亿元。
铝在汽车后市场中的应用及趋势
在消费者和政府对汽车的安全、环保性能要求日益严格的今天，汽车轻量化已经成为汽车行业发展的绝对主流趋势，是行业和社会早已达成的共识。汽车轻量化对节能减排有重大意义，也是中国汽车产业亟待解决的重大课题，轻金属的应用作为汽车减重的方法之一，已然成为各大整车厂商争相关注的主要方向。 铝材应用给汽车整车带来的一些优势性能包括：铝代替传统的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%～40%，制造发动机可减重30%，铝质散热器比相同的铜制品轻20%～40%，轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上，汽车铝车轮可减重30%左右。由于车身重量减轻，刹车效能增长5%，发生碰撞的时候，会比钢吸收更多的碰撞能量。在排放方面，首先90%以上的汽车用铝是可回收
铝在汽车后市场中的应用及趋势
