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再运行
我在建好模型后，并运算，进行PSC设计后，提示显示“钢束组中有其他类型的钢束材料”
钢束中有15-7和15-8两种类型。而”钢束组1”中同时存在这两类钢束特性的钢束，故不能做PSC设计；其实钢束不需要分组。即不需要“钢束组1”，全用“默认组”就行。
3、钢束预应力荷载。
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钢束一次(CS)：钢束张拉力对截面形心的内力引起的效应。 钢束二次(CS):超静定结构引起的钢束二次效应(次内力引起的效应)。 六、荷载的定义
1、首先须定义恒载，恒载类型定义施工阶段荷载，在施工步骤中首先施加恒载，恒载施加一次即可。 六、组的定义（定义施工步骤需要）
七、定义施工阶段步骤（只能定义预应力，索，徐变及实际施工阶段、二期恒载；其它的温度、风荷载、水流荷载均不能在此阶段定义）。
1、施工阶段分析数据〉定义施工阶段
第一步中一定加入恒载（即自重），以后不需要加入恒载（即自重）了。
边界条件变形前即结构在变形前即施加约束，而选择变形后即结构变形施加约束，需要区别他们的不同点，参见P104; 八、定义温度荷载和风荷载
九、定义移动荷载
1、移动荷载分析数据》移动荷载规范，选择china 2、选择车道
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人群荷载选择用户定义 十、分析》施工阶段分析控制》
十、求解，点击求解符号即可。
十一、荷载组合
十三、PSC设计
要输入截面钢筋，截面钢筋的输入在模型》材料和截面特性》界面钢筋
1、 设计参数（选择类型、安全等级、预制方法、材料性能参
数等）；2、设计材料；3、设计位置；
斜截面抗剪计算时需要输入z1和z3值（截面定义时需要输入），不能为0
我刚才也遇到了你同样的问题，截面验算不通过，抗剪强度为0，后来我通过改“截面数据——剪切验算——z1和z3”，再次计算得到的某些截面的抗力不为0了。但是我的模型中仍有一些截面的抗剪强度为0，原来是因为我没有输入截面抗剪钢筋，而且这些截面的预应力筋与水平面的夹角为0
人群荷载
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关于荷载、荷载类型、荷载工况、荷载组合、荷载组的概念 荷载：指某具体的荷载，如自重、节点荷载、梁单元荷载、预应力等。其特点是具有荷载大小和作用方向。
荷载类型：只荷载所属的类型，如恒荷载类型、活荷载类型、预应力荷载类型等，该类型将用于自动生成荷载组合上，程序根据给荷载工况定义的荷载类型，自动赋予荷载安全系数后进行荷载组合。 荷载工况：是查看分析结果的最小荷载单位，也是荷载组合中最小单位。一个荷载工况中可以有多个荷载，如同一荷载工况中可以有节点荷载、均布荷载等；一个荷载工况只能定义为一种荷载类型，如某荷载工况被定义为恒荷载后，不能再定义为活荷载；不同的荷载工况可以属于同一种荷载类型。
荷载组合：将荷载工况按一定的系数组合起来，也是查看分析结果的单位。在MIDAS软件中，当模型中无非线性单元，且所做分析为线性分析时，荷载组合可在后处理中进行，即运行分析后再做组合。当模型中有非线性单元，程序做非线性分析时，需在分析前建立荷载组合，然后将其定义为一个新的荷载工况后再做分析。
荷载组：荷载组的概念仅使用于施工阶段分析中。在做施工阶段分析时，某一施工阶段上的荷载均被定义为一个荷载组，施工阶段中荷载的变化，均是以组单位进行变化的。
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5.1.2 各类建筑结构的抗震计算，应采用下列方法：
1 高度不超过 40m 以剪切变形为主且质量和刚度沿高度分布比较均匀的结构，以及近似于单质点体系的结构，可采用底部剪力法等简化方法。 2 除 1 款外的建筑结构，宜采用振型分解反应谱法。
3 特别不规则的建筑、甲类建筑和表 5.1.2-1 所列高度范围的高层建筑，应采用时程分析法进行多遇地震下的补充计算，可取多条时程曲线计算结果的平均值与振型分解反应谱法计算结果的较大值。
采用时程分析法时，应按建筑场地类别和设计地震分组选用不少于二组的实际强震记录和一组人工模拟的加速度时程曲线，其平均地震影响系数曲线应与振型分解反应谱法所采用的地震影响系数曲线在统计意义上相符其加速度时程的最大值可按表 5.1.2-2 采用。弹性时程分析,时每条时程曲线计算所得结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法计算结果的 65％，多条时程曲线计算所得结构底部剪力的平均值不应小于振型分解反应谱法计算结果的 80％。
表 5.1.2-1 采用时程分析的房屋高度范围
烈度、场地类别 8 度Ⅰ、Ⅱ类场地和 7 度 8 度Ⅲ、Ⅳ类场地 9 度 房屋高度范围（m） ＞100 ＞80 ＞60 表 5.1.2-2 时程分析所用地震加速度时程曲线的最大值（cm/s2）
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