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非接触式IC卡智能一卡通系统
**国际大酒店一卡通设计方案
适合：酒店一卡通 XX市多奥科技XX
2024
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目 录
前言3
第一章一卡通系统简介及需求分析4
1.1 一卡通系统简介4
1.2 一卡通系统具体需求分析5 1.3 主要设计依据规X5 第二章系统简介及设计原则6
2.1 系统简介6 2.2 系统结构7 第三章系统方案8
3.1 电梯管理子系统解决方案8 3.2 智能停车场管理系统14 3.3 酒店门锁管理系统20 第四章管理中心及系统软件说明24
4.1 功能介绍24 4.2 软件特点25
第五章部分样板工程案例25
第六章系统设备配置清单（见附件1）27
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前 言
今天，多奥的产品在ARM内核,CAN总线架构整体上涵盖了包括智能停车场管理系统,智能门禁管理系统，收费管理系统,考勤管理系统,智能通道管理系统,巡更管理系统等在内的智能一卡通系列产品。多奥---既是集成商,工程商,电梯公司等中间商最具价值的合作伙伴;多奥---又能为物业公司,房地产开发公司等最终使用方创造价值。
“智能一卡通” 是以IC卡技术为核心，以计算机和通信技术为手段，将智能建筑内部的各项设施连接成为一个有机的整体，用户通过一XIC卡便可完成通常的钥匙、资金结算、考勤和某些控制操作，如用lC卡开启房门、IC卡就餐、购物、娱乐、会议、停车、巡更、办公、收费服务等各项活动。而不必像以往携带多把沉重的钥匙开门，去各个对应部门交费等繁杂的操作。整个系统可根据需要对各部门进行监控管理和决策， 各局部系统和终端可自动将收集到的信息整理归纳，供系统查询、汇总、统计、管理和决策。通过IC卡可互相沟通， 既满足各个职能管理的独立性， 又保证整体管理的一致性。从不同使用场合可以分为：校园智能一卡通，小区智能一卡通，办公大楼智能一卡通，企业智能一卡通，酒店智能一卡通，智能大厦智能一卡通等。根据卡片类型可以分为：IC卡（使用最为广泛），ID卡（逐步淘汰中），T5557卡（酒店用的比较多）CPU卡（发展趋势）。
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第一章 一卡通系统简介及需求分析
1.1 一卡通系统简介
智能一卡通系统由门禁管理系统、智能电梯管理系统、停车场管理系统、消费管理系统（售饭机，餐饮机，消费机）、考勤管理系统、巡更管理系统（分在线巡更，离线巡更）组成的现代化智能一卡通系统如今发挥着越来越重要的作用，“六位一体”的设计理念不仅提高了工作效率、节省了人力资源，而且提高了工作的准确性。下面来简单介绍一下智能一卡通系统中各部分的构成和作用。
1.1.1 停车场管理子系统简介
用于管理停车场停放与进出车辆的管理，保证场内车辆的安全和便于随时了解场内车辆的动态，做到准确、高效和动态管理、灵活、多功能动态的查询和安全、严格的保卫功能，同时可简化对临时停放车辆的管理程序。是由停车场控制平台、停车场控制器、车牌识别摄像机、地感线圈、电控自动车道拦闸、满位显示、值班室控制电脑组成。
1.1.2电梯管理子系统简介
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简单介绍一下智能电梯管理系统：智能IC卡控制电梯管理系统由安装在电梯轿厢和厅外的IC卡控制器、安装在管理中心的IC卡发卡中心、电梯的使用人员持有的IC卡组成。在电梯的轿厢内设置读卡器，电梯的使用人员刷卡后，电梯可以开放对IC卡预先设定层楼的轿内指令，提供给使用者登记；无卡或者卡未授权的楼层，则不能登记，开放的公共区域则无须IC卡可以登记。
1.1.5其他子系统简介
例如智能通道管理系统（包括摆闸、三辊闸、翼闸等）、水控、电控、楼宇对讲系统等子系统；
1.2 一卡通系统具体需求分析
作为智能化校园建设的一部分,IC卡智能一卡通系统具体设计需求为： 1) 一卡通管理中心平台系统：共1点； 2) 电梯管理子系统：共7台梯；
3) 停车场系统：地上停车场一进一出，车牌识别。 4) 酒店门锁管理系统：共540点； 5) 其他。
1.3 主要设计依据规X
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《智能建筑设计标准》（DBJ08-47-95） 《民用建筑电气设计规X》（JGJ/T16-92） 《电气装置安装工程施工及验收规X》（GBJ23-90，92） 《建筑与建筑群综合布线系统工程施工和验收规X》 《安全防X工程程序与要求》(GA/T75-94) 《建筑工程安装电器图集》 《安防建筑设计标准》（EBD-03-95） 《商用建筑线缆标准》（EIA/TIA-569）
CJ/T166-2002 建设事业IC卡应用技术标准
ISO 14443 TYPE A/B 非按触式IC卡读写标准 ISO/IEC9789-2 加密标准
ISO 7816 IC卡特性标准
ISO 9992 IC卡与写卡机之间的传输信息格式及交易流程规X ISO 10202 IC卡交易系统安全架构 ISA RP55.1 数字处理计算机硬件测试
ANSI/ISA S82.01 电气和电子设备、测量和控制机相关设备的一般要求 GB8566-88 计算机软件开发规X
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? GB8567-88 计算机软件产品开发文件编制指南 ? 电力企业计算机管理信息系统实用化验收导则（试行）
第二章 系统简介及设计原则
2.1 系统简介
1) 智能电梯IC卡智能管理系统：梯控门禁管理系统不仅能够彻底解决智能一
卡通管理方面的短板，而且凭借其强大的功能、灵活的配置方案、便捷的使用方法以及不会改变电梯原有的控制跟电梯完全隔离的特性，已经广泛被（高档）写字楼用来提升酒店档次；
项目情况简介：智能电梯IC卡智能控制系统：考虑到该项目人员复杂：酒店。建议上电梯智能IC卡刷卡系统解决管理上的短板，带来安全，节能，快捷的智能化生活。7台采用多奥电梯IC卡智能控制系统，最高楼层23层,做刷卡直达，方便快速；
2) 智能停车场管理系统：多奥标准豪华型停车场管理系统采用32位ARM内核，
CAN总线，工业级处理架构，使得产品稳定，安全，可靠；系统采用车牌识别出入停车场的验证方式，能够满足一进一出，多进多出，全嵌套，半嵌套，等多种停车场应用模式；
项目情况简介：地上_1__进__1_出配置车牌识别停车场； 3) 智能酒店门禁：_ 540_套；
项目情况简介：酒店门锁管理； 4) 其他子系统选配待定；
5) 智能管理中心：智能一卡通管理平台对梯控,停车场,门禁,消费,考勤,在线巡更
等子系统进行集中统一管理，对人员、卡片进行统一规划和编辑、变更等操作，通过集中授权，实现对一X卡片授权使用多个子系统，中心一次授权，
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无需到每个子系统再次授权。集停车场、门禁、巡更、考勤、消费、电梯控制等多项功能于一卡；将各子系统信息集中于一个管理平台，统一对卡片的发行、授权、挂失、补发、终止、延期等进行管理；一旦变更用户信息，则各个系统的用户信息同时改变，实现信息资源共享；
项目情况简介：智能一卡通平台管理，办卡、充值都在管理中心，其它地方不提供办卡、充值。
2.2 系统结构
2.2.1“DUOAO”一卡通系统
我公司开发的以非接触式IC卡读写技术为基础的DUOAO一卡通管理系统，集停车场、门禁、巡更、考勤、消费、电梯控制等多项功能于一卡；将各子系统信息集中于一个管理平台，统一对IC卡的发行、授权、挂失、补发、终止、延期等进行管理；一旦变更用户信息，则各个系统的用户信息同时改变，实现信息资源共享；各子系统完全兼容，用户升级、维护、扩展简便。
本系统采用非接触式IC卡取代传统的现金、钥匙、票证、纸卡等，采用“一卡一密”的安全加密体系和国际通用的加密算法，确保卡内数据的安全、完整及整个系统的安全运行。可以有效的提高使用单位的工作效率和工作质量。广泛的适用于（高档）房地产小区、智能楼宇、企业、学校、机关、医院、商场、酒店等场所。
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第三章 系统方案
3.1 电梯管理子系统解决方案
3.1.1层控系统模式：刷卡直达的层控模式
电梯门禁系统由安装在电梯厅内的IC卡电梯管理控制器、安装在管理中心的IC卡发卡中心、电梯的使用人员持有的IC卡组成。
IC卡发卡中心对每一XIC卡进行权限设定后，发出的卡才可以使用，不同的卡可以设置不同的权限，对应不同的使用人员；管理者持有的管理IC卡通常设置成可以使用电梯的全部权限；对于丢失的卡，IC卡发卡中心可以挂失，对丢失的IC卡禁用，阻止非法持有者继续使用。
电梯管理系统在电梯处于消防、检修等特殊状态时自动退出管理，也可以通过手动开关退出管理，电梯可以实现无IC卡登记，方便电梯在特殊情况下使用。
适用于安全级别较高的环境，要求每层楼的用户使用电梯都必须刷卡，确认合法身份后才能正常使用。可以有效地防止闲杂人员非法乘坐电梯。
3.1.2系统方案
1) 方案优势：免布线，施工简单快捷，适合酒店类，带来安全的智能化生活解
决管理的短板；
2) 方案缺点：对电梯的严格管制会让部分房客有一定时间的适应期；
3.1.3安装示意图：
3.1.4系统技术参数
3.1.4.1 IC卡电梯智能控制主板技术参数
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Perfomance parameters 1) 工作电压：DC12V-24V/1A； 2) 工作环境：-30℃-75℃； 3) 通讯方式：RS485 TCP/IP CAN； 4) 最大用户数：无限制；
5) 支持卡片类型：IC卡、EM卡、ID卡、T5557卡、CPU卡等； 6) 支持生物识别读头； 7) 连接方式：无源干接点；
3.1.4.2 IC卡电梯智能控制扩展板技术参数
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Output switch board 产品型号：DAIC-DT-K Product models 规格：130*75
Size 颜色：红
3.1.4.3 IC卡电梯智能控制系统读卡器技术参数
电容触摸式IC卡电梯读头更加匹配电梯高端项目
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纯玻璃的高档读头（颜色可选）
1) 与电梯控制器配套使用；
2) 使用卡片: 系统使用Mifare ?1 卡，典型操作时间0.2秒； 3) 卡片容量没有限制；
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4) CPU卡，典型操作时间0.3秒；
5) T5557卡，典型操作时间0.3秒；
6) 并且支持（ID卡、EM卡、HID卡、legic卡）； 7) 支持生物识别读头（指纹、非接触式静脉识别）； 8) 支持手机刷电梯； 9) 支持卡片密码修改； 10) 颜色可选
3.1.5系统功能说明
3.1.5.1整体说明：
1) 智能型电梯楼层人员管制系统，专供电梯校箱内管制人员出入特定楼层。管
制持卡人员出入特定允许出入之楼层，以防止随意出入各楼层而确保安全； 2) 该系统与电梯本身系统采用无源触点连接，两者完全隔离，不会对电梯原有
性能产生任何影响；全端口过流,过压,防雷保护,安全稳定可靠； 3) 具区段式增加,删除,查询卡号及楼层设定即可分时段设置对电梯的控制如节
假日时间权限设置；
4) 具有时间区管制:实现系统在某段时间内开放，某段时间内受控，使电梯按规
定自动运行；
5) 操作模式: 单层卡（业主卡）持有人刷卡直达.无需再按键;多层卡（物管卡如
搞卫生的阿姨，巡更的保安）用户刷卡后，须再按卡片内记录的权限按键抵达;可选配密码键盘,实现忘带卡（业主早晚散步）时输密码坐电梯; 含高级接待卡功能解决业主频繁接待客人难题；对于访客，可采用临时卡，普通接待卡，临时接待卡；
6) 产品自带自检装置当系统发生故障或者遭破坏时可送出讯号，会自动从原系
统中脱离，恢复电梯原状态，不影响电梯的使用；
7) 具有消防信号输入接口，当无源的干接点消防开关信号启动后，IC卡电梯系
统不工作，电梯恢复到原状态； 8) 内核采用性能高，功率低ARM芯片(ARM内核,可迅速达到客户的个性化功能
要求;)并且使用低功率的CMOS微电脑、断电时人员及储存资料可保存10年绝不流失； 9) 统可以进行包月或者按次进行收费功能使，或者根据楼层高低进行差异化收
费管理这样就可以大大减少物业公司管理的难度； 10) 有的卡片挂失黑功能，独有的真正免布线系统；
11) 与多奥或者其他公司停车场/门禁/考勤/消费/通道等子系统智能一卡通。
3.1.6解释性说明
1) 电梯实现分层管理，即业主刷卡后只能到达自己所住楼层，未经其他业主同
意，无权乘梯去往其他楼层，保证业主楼层的安全性和私密性；
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2) 针对单层住户卡业主，进入电梯，刷卡后直接点亮所住楼层按钮，无需手动按键，彰显电梯的高端智能化；
3) 可设置多层卡和全通卡，多层卡适用于朋友之间来往密切的情况，可在一个
卡片上设置多个楼层权限，全通卡适合物业公司工作人员使用，可持卡乘用任意一部电梯到达任意楼层；
4) 电梯IC卡系统可方便的切换开启与关闭状态，有两种方式：（1）系统设备本
身带有开关拨码；（2）使用本公司配置的系统开关卡，只要轻松刷一下，就可实现状态切换；
5) 收费管理：内呼控制系统可以分两种计费方式，(1)、按次计费，就像乘坐公
交车一样，刷一次扣一次费；(2)、可以按时间来收费，例如：业主缴纳三个月物业费，电梯卡的权限可以给开通三个月，等三个月过后，业主如不再缴费，电梯卡会自动失效，等业主缴费后，可为用户卡相应延长使用时间，极大方便了物业公司征收物业费的管理；
6) 故障自动检测功能：当电路板出现故障时，主控器会自动检测并开放电梯使
用权限，这时电梯处于无IC卡控制状态，保证电梯的正常运行，使业主用梯不受影响；
3.1.7系统所能带来的效益
安全—把公用电梯变私有，极大的增强了物业管理的安全，提升了管理水平及效率，改变了物业管理形象，使得更加人性化。降低了电梯运行成本：耗能，维护，维修，延长了电梯的使用寿命；
控制人员进出；提升附价值；提升身份档次；公平性；协助收取物业费；使用户安全得到更大保障；节能降耗，减少物业支出；随时调整权限；无法复制，安全性高。
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3.2智能停车场管理系统
说明：
1、车辆进入：整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。
1) 车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
2) 车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索
数据库得出车辆类别。
3) 显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），欢迎
光临等提示语。
4) 语音播放识别出来的车牌，欢迎光临等提示语。 5) 如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。
车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。
2、车辆离开：
1) 车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
2) 车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索
数据库得出车辆类别。
3) 显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），收费
金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。
4) 语音播放识别出来的车牌，祝您一路顺风等提示语。
5) 如果该车属固定车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的
抓拍图像，入场时间等。如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开，
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这点和IC卡方案相同。如果车辆被列入黑，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。 6) 车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间，车位显示
屏刷新车位。
3.2.1 系统基本功能及特点
固定车辆全自动化管理，临时车辆半自动化管理，减少车辆通行时间，为车主争取时间，智能化管理。
1) 免去读卡器安装、维护带来的麻烦。 2) 车主无须担心用IC卡掉失造成的麻烦。
3) 4) 5) 6) 7) 8) 9)
独特滚动式LED中文电子显示屏提示，使车主和管理者一目了然。 减少工作人员，效率高。
省去IC卡的费用，同时无须担心IC卡不足的问题。
可与警方报警系统联动运行，有效打击XX车辆，协助社会治安管理。 有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。 可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。
砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。
3.2.2系统基本设施及特点
如图
1、全自动挡车道闸
1) 特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏；
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2) 行程控制以光电开关代替机械行程开关；
3) 特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小； 4) 增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生； 5) 增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全； 6) 全电路无触点控制系统，确保车辆安全。 2、数字式车辆检测器
1) 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性； 2) 全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统影响（天气变化、使用时
间变化等）；
3) 感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求； 4) 快速反应设计，适应大车流量的运行系统； 5) 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。 3、中文电子显示屏
1) 采用全进口LED发光管，确保亮度；
2) 采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便； 3) 全中文滚动显示，内容丰富；
4) 防雨式设计，确保全天候可靠运行；
5) 板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行； 6) 深色底设计，增加显示亮度。 4、电脑
负责整个系统的控制和管理，包括车牌抓拍识别，起落闸竿。采用工控机，性能稳定，容易扩容。大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据储存量达3年以上，采用Intel CPU 2.0GHZ以上，使系统快速处理数据。 5、补光设备
光线不足的环境中必需使用补光灯。补光设备可选用LED灯或泛光灯。泛光灯单车道补光的功率≤150W， N个车道补光的功率≤N*150W。LED补光灯采用高亮发光二极管（LED）来制作的， 他有运行稳定，发热量低，低能耗，使用寿命长的特点。现在一般的使用的高亮发光二极管都是5mm。 6、车辆监控摄像机
全天候机24小时监控，采用1/2’ 高性能CCD，精确抓拍车辆图像，为系统提供高质量的图像以满足车牌识别系统需要，具备强光抑制功能，确保夜晚同标能拍摄到车辆的前景图像。
3.2.3 系统管理流程图
后台管理系统 - . .考试资料 UPS 电脑及软件 显示器 UPS 电脑及软件 显示器 - . -
3.2.4车牌识别系统
车牌识别模块属于纯软件识别方式，系统可根据车辆全景图片及特征图片，完成车辆特征的判断，结合触发机制，系统提供车辆行驶方向、经过时间、地点、车辆类型、车牌等基本信息。 1、车牌识别模块技术参数
1) 视频触发捕获率：监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获
率达99%以上。
2) 车辆号牌识别准确率：白天车辆号牌识别准确率大于95%；夜间车牌识
别准确率90%以上。 3) 车牌捕获类型：可识别02式牌照（GA36.1-2001）；92式牌照（GA36-92）；
军车牌照；警车牌照；武警车牌照；港澳车内地牌照；使馆车辆等牌号。
如出现新型车辆牌号，系统建设单位应免费升级软件。
4) 车牌颜色识别：系统对彩色（要求颜色）及黑白车牌的颜色（不要求颜
色）均能有效的识别。
5) 升级：车牌识别模块可以动态地添加一些新的汉字，以提高程序的健壮
及包容性，并且可以通过后台服务器进行升级。
3.2.5收费管理系统
感应式智能停车场系统采用车牌识别系统开发研制而成，它将计算机视觉技
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术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。
智能停车场系统软件是基于Microsoft Windows2000、Borland C++ Builder 6.0、Microsoft IE 6.0平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server2000。
操作界面统一，全程在线帮助，超强的兼容性。车牌自动识别，实时监视，语音报价，个性化语音，车位提示，万能化收费标准，报表详尽，车辆管理完善，自由组合权限控制。
3.2.6 技术指标
1、环境条件
1) 环境温度：-20℃～+60℃ 2) 环境湿度：5%～95%
3) 使用环境：室内外全天候条件 2、自动道闸
1) 外形尺寸：355×240×1010 2) 升降时间：4秒左右(可调) 3) 电源：220V，50Hz 4) 功率：0.25KW 5) 闸杆：3—6M
6) 通信接口：符合RS-232/485标准 3、车辆检测器
1) 线圈感应：50H-2H
2) 线圈激磁频率：300Hz～250Hz 4、车牌摄像机要求
1) 信号系统：PAL制式
2) 成像器件：1/2\高性能CCD
3) 自动光圈镜头(F1.6～3.2)，镜头焦距3.3～50mm 4) 有效像素：480×640 到 768×576 之间 5) 清晰度： 彩色：480线，黑白570线
6) 最低照度：彩色0.05 Lux以下，黑白0.01 Lux以下 7) 电子快门：AES：1/50-1/100,000sec 8) 信躁比：≥52dB，AGC OFF 9) 具备防雷功能和强光抑制功能
10) 典型推荐：FUTER 208H 1/2’ CCD ( 带强光抑制，夜间可有效压制车
前大灯)或JVC TK-1480 1/2 CCD
5、图像采集卡
可选用市场上流行的普通采集卡，推荐采用天敏VC4000视频卡。标准PAL、
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NTSC制彩色／黑白视频信号输入。具体路数按实际要求定。 6、车辆拍摄画面
1) 采集的画面大小应该在640*480到768*576之间 2) 车牌在画面中的宽度应该占画面的1/6至1/3 3) 车牌两边应尽量与水平垂直 4) 示例：拍摄符合标准的车牌图片
7、车牌识别工作机
要求最好使用工控机，工控机要比普通商用机在稳定性与扩展性方面强。想理配置如下：
1) 微处理器： 不低于英特尔奔腾2.0GHZ 2) 前端系统总线： 不低于1GHz外频
3) 主板芯片组： 不低于INTEL 865芯片组 4) 内存： 不低于512MB DDR400 5) 显存： 不低于64MB 6) 硬盘： 不低于 120GB 8、收费车道车辆摄像机立杆
收费车道上的车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道的安全岛上。 安装设计图如下：
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1) 2) 3) 4) 5) 立杆采用热镀锌钢杆，壁厚：>4.5mm； 立杆设计风速：抗12级台风； 立杆防晒、防水、耐温；
立杆高度为1.5M，高度可结合现场而调改；
立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身；
6) 立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产； 7) 顶端设备承重量：20Kg。 8) 外观：银灰色； 9) 防护等级：IP66
10) 立杆与触发地感线圈之间的距离在5.5-6.5米之间。 9、车道宽度要求
由于拍摄及识别的要求，对于车道的宽度要求不能太宽，推荐车道宽度在2.5至3米之间，对于超宽车道，必须采用隔离或者设计成多车道的方式。
3.3 酒店门锁管理系统
3.3.1 联网电子门锁系统配置
联网门锁系统是多奥公司专为酒店和办公大楼开发的智能门锁系统，它具有门禁控制系统的所有特点。
1.联网电子门锁网络拓扑图
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图解说明：
从联网结构图中看到，多奥联网门锁的组网方式和计算机的联网方式是一样的。这样对于有计算机综合布线的智能楼宇安装联网门锁系统就很方便，根本不需要布专用的联网线，直接利用计算机网络就可以传输数据和指令了。每个门锁拥有独立的IP地址，如果用户的IP资源分配有限，也可以建立一个独立的局域网子网系统。
交换机与交换机之间，交换机与门锁之间均采用568A标准网络接线，布线十分方便。
门锁外接电源为门锁提供供电电源，每间房门配一台。交换机来的网线插在（Data in）端口，另外一个端口接门锁网线。电源安装位置一般情况都是安装在房间门所对应的天花上，如无天花可根据具体情况确定位置安装。
门上布线示意图：
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2.联网电子门锁技术参数
标准五舌继机械锁胆参数： 1) 适用门厚 34mm～60mm 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9)
门边宽度 110mm 门边距 70mm
外形尺寸 门锁尺寸：245×80×20 (mm) 重量 3.0kg 电源 12V DC
电源电压 4.5V～6.6V
欠压指示 当工作电压在4.4V±0.2V时,门锁将发出报警声。 工作温度 -20℃～60℃
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10) 读卡频率 13.56MHZ
11) 静态工作电流 外电源供电时小于20MA，电池供电时小于200μA 12) 电机启动电流 小于300MA 13) 有效开锁时间 3～6秒 14) 抗静电干扰能力 -15KV
15) 执手抗轴向静拉力 大于1373N 16) 执手抗径向载荷 大于1373N
17) 锁扣板上锁舌孔抗侧向静拉力 大于1960N 18) 方锁舌抗轴向静压力 大于980N 19) 方锁舌抗侧向静压力 大于1960N 20) 斜锁舌抗侧向静压力 大于1470N
3.3.2 联网电子门锁性能简介
1) 支持联网应用：即可单独组网运行也可同门禁系统合网运行（当你有玻
璃门也需要出入控制时）。
2) 支持在线设定：即每把锁均可在运行状态改变其参数——包括：房间号、
时间、黑、系统密码、卡类密码、操作权限、记录、强制操作等。 3) 支持网上控制：即远程开门、限制员工卡、管理卡等任一种或几种卡；
具有非法开门监测功能，并可实现保安联动、消防联动等集中联动控制。 4) 支持门禁操作：即每种卡均可按有效期、适用区域、适用时间段、操作5) 6) 7) 8) 9)
权限等操作和使用。
支持一卡通：即门禁、考勤、巡更、消费、停车等子系统均可在一个网络环境中实现。 支持多种卡类型：可根据用户需求选择用感应mifare-1(S50,S70)卡、EM ID卡（不支持一卡通中的现金存储到卡消费）等,支持一卡通。
支持取电开关接入：监测客房用电情况并在总台、控制中心显示（客户需要时需在订货单中注明）。
当其中一个门锁出现故障时，其它门锁开启不会有任何影响。
通讯转换控制器可自动切换供电方式，无论工作在那种模式下，耗电都极低，系统稳定环保。
10) 锁内有有效时间表，方便完成排班管理。
11) 通过网络计算机可以方便提取门锁的开门记录，门锁的有效卡的种类。 12) 实现一卡多门，多卡一门（最多可有5000余X卡同时有效）。
13) 系统采用TCP/IP网络总线结构，直连局域网和互连网，无须经过
RS485-TCP/IP转换器。
14) 系统有总线集中供电和独立供电两种供电方式。总线集中供电采用工业
标准POE交换机，从交换机出来的网络信号就包括有门锁所需要的电源，经过POE电源转换器即可给门锁供电，优点是布线方便，缺点是距离近
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（80米以内），成本贵。独立供电方式为每个门锁配置一个独立的POE电源，特点是成本低，距离远，推荐使用独立供电方式。
15) 计算机可实时监控门锁的开关状态，若房门长时间处于开门状态，计算
机会发出警示信号提请处理。 也可通过软件实时监控门锁动态信息，房态信息，采集数据与读出写入。
16) 在紧急情况下，可通过计算机控制门锁处于开启状态、关闭状态。
第四章 管理中心及系统软件说明
智能一卡通管理中心
4.1 功能介绍
1) 系统设置功能：包括各子系统控制器端口设置、控制器数量设置、控制
器号设置、控制器号名称设置和安装位置设置等；
2) 管理功能：初始化控制器：初始化后的控制器内的主密钥、通信数据、
参数设置将全部清除； 3) 操作功能：
? 下载系统时间：用于校准控制器机内运行时间；下载/清除黑：对控制
器下载和清楚黑操作。
? 下载开放时区：对控制器下载常开放时间表，下载后，当各子系统时间
运行在时间段期间则子系统自动处于常开状态，当子系统时间运行在时间段外则子系统自动恢复原来关闭状态，用户必须刷卡或使用预设密码才能通行。
? 读取运行记录：用于读取所选择子系统的通行记录；下载节假日组：节
假日组用于设定某日期，在开放时区表中，所设置的节假日开放时间段
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内，控制器实现开放状态，否则控制器处于关闭状态，而节假日时间段生效后，对应的该星期设置的开放时区有效。
4) 系统数据备份和恢复功能：用于备份系统用户通行记录及相关设置参数；
恢复当系统数据损坏时的最后备份数据，主要是用户通行记录和设置； 5) 查询管理功能：含通行记录查询、用户资料查询、系统运行日志查询、IC
卡检测；
6) 支持收费功能。
4.2 软件特点
4.2.1 人性化界面，集成一卡通平台
本系统为开放式、积木式的结构，随时可组建成“DUOAO”一卡通系统；完全支持脱机运行（智能）和灵活组网，实现真正意义上的“智能一卡通”。
4.2.2 操作简单快捷，同步指引
针对于初次使用本系统的操作人员，几乎所有操作控制全部采用快捷键，系统操作人员可以直接点击键盘上对应的快捷按键进行相应操作，本系统快速上手模块可对本系统所有参数的设置情况进行快速检测，方便用户快速设置好系统正常运行所需的参数，使用户快速掌握本系统的使用。
第五章 部分样板工程案例
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第六章 系统设备配置清单（见附件1）
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非接触式IC卡智能一卡通系统酒店智能一卡通设计方案 - 图文
