A.60 B.75 C.120 D.150
【答案】C
【解析】跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍，故应为60m×2=120m。 33 [单选题]全向信标台可设置在（ ）。 A.航路的转弯点 B.机场跑道中线上 C.跑道末端处 D.跑道入口处
【答案】A
【解析】航路全向信标台设置在航路中线上，通常设置在航路的转弯点或走廊口。 34 [单选题]航向天线基础施工定位要求天线阵（ ）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。 A.中心基准点 B.横向基准线 C.基础平面 D.基础
【答案】A
【解析】航向天线阵基础定位要求，天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。
35 [多选题]空管二次监视雷达探测性能受（ ）限制。 A.视距 B.设备寿命 C.定向误差 D.发射功率 E.测量误差
【答案】A,D
【解析】二次雷达与机载应答机配合工作，所以探测性能受视距、发射功率限制，地形地物对电波的反射和遮挡，将会直接影响其覆盖能力。 36 [简答题]1．背景
某机场工程的网络计划见下图，图中箭线之下括号外的数字为正常持续时间；括号内的数字是最短时间；箭线之上是每天的费用。当工程进行到第95天进行检查时，节点⑤之前的工作全部完成，工程耽误了15d。 2．问题
(1)试述赶工的对象。
(2)要在以后的时间进行赶工，使合同工期不拖期，问怎样赶工才能使增加的费用最少?
【答案】略
【解析】(1)工期费用调整的原则是：压缩有压缩潜力的，增加的赶工费最少的关键工作。因此，要在⑤节点后的关键工作上寻找调整对象。
(2)第一步：在⑤—⑥、⑥—⑨和⑨—⑩工作中挑选费用最小的工作，故应首先压缩工作⑤—⑥，利用其可压缩5d的潜力，增加费用5×200=1000元，至此工期压缩了5d。第二步：删掉已压缩的工作，在⑥—⑨，⑨—⑩中选择费用最小的工作⑥—⑨压缩15d。费用300元×15=4500元，累计增加费用1000+4500=5500元。 调整后的网络计划见下图：
本题主要考核网络图工期优化和调整。当计算工期不能满足要求工期时，要选择压缩关键工作的持续时间，即选择有压缩潜力的、增加的赶工费最少的关键工作来满足工期要求。 37 [简答题]1．背景
某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工，机场关闭时间为当日23：00-次日6：00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。
各施工项目用时汇总表
注：①A项目结束前1h，B项目才能开始。
②A、B项目结束后．C项目才能开始；C项目结束后，D项目才能开始。 2．问题
(1)确定B项目最早可能开始时间，最迟必须开始时间。 (2)确定D项目最迟必须结束时间。
(3)按B项目最早可能开始时间，编制每日施工进度计划横道图。 (4)工程指挥部最迟应在什么时间内组织有关各方检查当班完成的施工段? (5)施工结束后，施工段经检查应满足哪些条件方可开航? 【答案】略
【解析】(1)B项目最早可能开始时间为：0：00，最迟必须开始时间为：0：30(开航前1h完工，反推D、C、B项)。
(2)D项目最迟必须结束时间：次日5：00(开航前1h完工)。 (3)横道图见下图：
每日施工进度横道图
(4)工程指挥部最迟应在开航前1h内(5：00～6：00)组织有关各方检查当班完成的施工段。 (5)通航条件是：
1)铺筑后的沥青层碾压密实，平整度好，临时接坡顺直，表面3cm以下温度不大于50℃： 2)道面上没有粘结的碎粒和杂(污)物，清扫干净；
3)所有施工机械、设备、工具等退至安全地带。
(1)因为A项目工作次日1：00结束，故B项目最早可能开始时间为0：00。由开航前1h完工的规定及反推D、C、B项工作，可以确定B项工作的最迟必须开始时间为0：30。 (2)D是最后一项工作，应在开航(6：00)前1h完成，D项目最迟必须结束时间是5：00。 (3)横道图由背景材料确定。 (4)依据民航局相关规定而定。
(5)通航的先决条件是安全。沥青层密实度、平整度、临时接坡、温度及杂(污)物清理、施工机械设备转移均是影响飞行安全的主要因素。 38 [简答题]1．背景
某场道工程按工程量清单计价，得到如下数据：分部分项工程工程量清单计价合计1600万元，措施项目清单计价合计75万元，其他项目清单计价合计150万元，规费95万元，税率是不含税造价的3．4％。在工程进行中，按25％支付工程预付款，在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。主要材料和构配件占工程造价的60％。某月计划产值180万元，实际完成产值205万元，实际成本为198万元。 2．问题
(1)该工程的总造价是多少? (2)该工程的预付款是多少? (3)预付款起扣点是多少?
(4)某月的费用偏差是多少，费用绩效指数是多少?请分析费用状况。 (5)某月的进度偏差是多少，进度绩效指数是多少?请分析进度状况。 【答案】略
【解析】(1)总造价：(1600+75+150+95)(1+3．4％)=1985．28万元。 (2)工程的预付款是：1985．28×25％=496．32万元。
(3)预付款的起扣点是：1985．28-496．3／60％=1985．28-827．2=1158．08万元。 (4)某月的费用偏差是205-198=7万元；费用绩效指数是205÷198=1．035；费用节约7万元，节约3．5％。
(5)某月的进度偏差是205-180=25万元；进度绩效指数是205÷180=1．139；进度提前25万元，提前13．9％。
本题主要考核建筑安装工程总造价的计算，预付款的相关计算以及挣值法的计算，其中，挣值法的计算是一个难点，重点要求掌握相应的计算公式： (1)计划完成工作预算费用BCWS： BCWS=计划工程量×预算单价
(2)已完成工作预算费用BCWP(赢得值或挣值)：
BCWP=已完成工程量×预算单价 (3)已完成工作实际费用ACWP： ACWP=已完成工程量×实际单价
(4)费用偏差=已完工作预算费用-已完工作实际费用； (5)进度偏差=已完工作预算费用-计划工作预算费用； (6)进度绩效指数=已完工作预算费用／计划工作预算费用； (7)费用绩效指数=已完工作预算费用／已完工作实际费用。
2018-2019年一级建造师专业科民航机场工程专题练习[4]含答案考点及解析
