2018-2019年一级建造师 专业科 民航机场工程专题练习【4】
(含答案考点及解析)
1 [单选题]山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于（ ）的工程为高填方工程。 A.20m B.30m C.10m D.40m
【答案】A
【解析】山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于20m的工程为高填方工程。
2 [单选题]在固定钢模板时，最常用的方法是（ ）。 A.三角拉杆支撑法 B.钢钎固定法 C.混凝土预制块顶撑法 D.钢丝绳固定法
【答案】A
【解析】在固定模板时，最常用的方法是三角拉杆支撑法。
3 [单选题]木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（ ）。 A.刨光 B.打磨 C.加钉薄铁皮 D.钢模代替
【答案】C
【解析】为了防止多次使用发生破坏或表面变得粗糙不易脱模，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要加钉薄铁皮。
4 [多选题]造成机场土基过湿的水源来自（ ）和冻胀水源。 A.大气降水
B.冲积水源 C.地下水源 D.水管漏水 E.内涝水 【答案】A,B,C
【解析】造成机场土基过湿的水源有：大气降水、冲积水源、地下水源、冻胀水源。 5 [单选题]标记牌中不具有易折性要求的是（ ）标记牌。 A.跑道脱离 B.方向 C.机位 D.禁止进入 【答案】C
【解析】(1)风向指示器;(2)立式跑道边灯;(3)立式跑道入口灯;(4)立式跑道末端灯; (5)立式停止道灯; (6)立式滑行道边灯; (7)进近灯; (8)目视进近坡度指示器; (9)标记牌(在停机坪上的机位标记牌除外)； (10)标志物。 以上目视助航灯光和设施必须具有易折性。 此外，立式进近灯及其支柱必须是易折的。进近灯光系统距离跑道入口300m 以外部分且允许其支柱高度超过12m时，要求其易折结构设在距灯的顶端大于12m处。
6 [单选题]A型简易进近灯光系统由发（ ）光的全向发光灯组成。 A.白色 B.红色 C.绿色 D.蓝色
【答案】B
【解析】A型简易进近灯光系统每一中线灯为一个单灯，应采用低光强发红色光的全向发光灯具，宜采用并联方式供电，无须调节光强。
7 [单选题]助航灯光变电站构筑物距（ ）的距离是有要求的。 A.滑行道中线 B.跑道中线 C.滑行道边线 D.跑道边线
【答案】A
【解析】变电站构筑物距离滑行道中线的距离要随着飞行区指标ⅡA~F逐渐增加。 8 [单选题]单模光纤的特点是（ ）。 A.模间色散大 B.适于长距离信号传输 C.可传输数字信号的频率低 D.可传导多种模式的光
【答案】B
【解析】单模光缆内的光纤是单模光纤，单模光纤是在给定的工作波长中，只传输单一基模的光纤。单模光纤具有相当宽的传输频带，运用于长距离、大容量的传输。 9 [多选题]视频监控系统前端设备包括（ ）和护罩、支架等。 A.摄像机 B.显示器 C.拾音装置 D.云台 E.硬盘
【答案】A,C,D
【解析】视频监控系统由前端设备、传输设备、处理／控制设备(含软件)和记录／显示设备四部分组成。前端设备包括摄像机、拾音装置和与摄像机配套的云台、护罩、支架等。 10 [多选题]出入口控制系统的主要功能是对通行人员进行（ ）。 A.身份验证 B.称重 C.拍照 D.通行控制 E.记录
【答案】A,D,E
【解析】出入口控制系统的主要功能对通行人员进行身份验证、通行控制和记录。 11 [简答题]1．背景
某建筑公司施工总承包一航站楼工程，并将航站楼弱电工程分包给了有民航专业工程资质的安装单位。该单位派来优秀的弱电工程师和安装人员进行施工。在准备调试时，突然供电发生故障，弱电工程师立即到配电箱进行查看，找到原因并做了处理，结果造成一名安装工人触电，紧急送往医院。 2．问题
(1)简述本次事故处理程序。 (2)说明本次事故的主要原因。 (3)事故造成的损失应由谁来承担? 【答案】略
【解析】(1)发生安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人，本单位负责人应当迅速采取防止事故扩大等措施，并立即(1h内)如实报告当地安全生产监督管理职责部门，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。特种设备发生事故的，还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告。本次事故属于一般事故，应由县级人民政府组织施工调查，也可以授权委托事故发生单位组织事故调查。事故调查组应当自事故发生之日起60d内提交事故调查报告；特殊情况下，经负责事故调查的人民政府批准，提交事故调查报告的期限可以适当延长，但延长期限最长不超过60d。事故调查报告报送负责事故调查的人民政府后，事故调查工作即告结束，事故调查报告等有关资料应当归档保存。 (2)主要原因：强电的操作应该由具备电工上岗证的人来进行，弱电工程师没有电工上岗证，不能操作配电箱，可以认为是无证上岗。
(3)因为弱电安装单位为独立法人，又有相应的资质，应由弱电安装单位负主要责任。《建筑法》规定，建筑工程总承包单位按照总承包合同的约定对建设单位负责，总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任。 12 [简答题]1．背景
某机场飞行区场道土石方工程施工由甲乙两个施工单位承担。甲施工单位承担南区施工，乙施工单位承担北区施工。南北两区均有道面土基区和土面区填方施工。
技术标准：道面土基填方区，压实度不小于98％；土面填方区，压实度不小于90％，施工过程中对道面土基、土面区压实度进行了检验，检验结果见下表：
2．问题
(1)统计各部位压实度不合格检验点数量，并按顺序列出不合格点数的频数、频率(％)、累计频率(％)排列表。
(2)使用排列图法(巴雷特图法)画出各不合格点排列图，分析并确定哪个部位的施工是主要问题。
(3)分析并比较甲乙施工单位的施工质量水平。 【答案】略
【解析】(1)依据已知条件，检验统计结果见下表：
计算各部位不合格点的频数、频率并排顺序，结果见下表：
(2)绘制排列图，见下图：
累计频率0～80％的问题为主要问题(A类问题)，由图可知，南一区和土基填方区(南)填方施工是主要问题。
(3)南区检验点总数44个，合格点数16个，合格率36．4％；北区检验点总数22个，合格点数18个，合格率81．8％；乙施工单位施工质量高于甲施工单位的施工质量。 13 [简答题]1．背景
2018-2019年一级建造师专业科民航机场工程专题练习[4]含答案考点及解析
