北京西站论文：北京西站乘客换乘交通仿真建模研究

北京西站论文：北京西站乘客换乘交通仿真建模研究

北京西站论文:北京西站乘客换乘交通仿真建模研究

【中文摘要】摘要:随着我国铁路大规模的建设,许多高速铁路、城际铁路、客运专线投入使用,北京站、北京西站、北京南站、北京北站成为联结铁路运输、城市公共交通的枢纽。这些枢纽站对衔接城市公共交通,为乘客提供便捷的换乘服务,带动周边区域的发展具有非常重要的意义。由于历史原因和体制的限制,一些铁路客运站与公交系统、城市轨道交通系统不匹配;一些铁路客运站道路设计不合理,造成车流、人流混乱等问题。这些问题亟待解决。本文结合导师主持的北京市教委共建项目课题“北京市铁路客运站与城市公共交通系统衔接仿真优化研究”的实际研究工作,以北京西站为对象,对西站的乘客出站换乘进行仿真研究。在最大限度利用现有车站内外部资源、道路资源、经济资源的情况下,对北京西站的换乘路线、周边城市公共交通系统衔接进行模拟仿真,对现有的西站内外道路、设施进行优化,提出合理的改进方案。本文运用ED-PLATO软件建立仿真模型,通过对乘客出站的模拟,发现换乘的瓶颈在出租车停靠站。进一步分析可知由于乘坐出租车受人流的到达和出租车流的到达两重因素影响,可以从两方面提出改进意见。为此本文继续讨论了乘客的到达率和出租车的到达率。发现在乘客到达有明显高峰、出租车的到达...

【英文摘要】ABSTRACT:With large-scale construction of the railway, and many high-speed rail, intercity rail passenger line put into use, the Beijing Railway Station and Beijing West Railway Station. Beijing South Railway Station, Beijing North station. The hub of the convergence of urban public transport, providing passengers with a convenient transfer services to promote the development of surrounding areas of great significance. Due to

historical reasons and institutional constraints, some of Passenger Railway do not...

【关键词】北京西站 换乘 建模 ED-PLATO 行人仿真

【英文关键词】Beijing West Railway Station Transfer Modeling ED-PLATO Pedestrian Simulation

【目录】北京西站乘客换乘交通仿真建模研究 致谢 5-6 中文摘要 6-7 ABSTRACT 7 1 绪论 10-16 1.1 选题背景 10-11 1.2 选题意义

11 1.3 国内外铁路客运站换乘研究现状 11-13 1.4 国 内外行人交通仿真研究现状 13-14 1.5 研究框架及内容 14-16 2 相关理论概述 16-28 2.1 换乘的相关理论 16-20 2.2 交通流线理论 20-23 2.3 交通微观仿真方 法 23-27 2.3.1 仿真的相关理论 23-24 2.3.2 交通微 观仿真地应用条件 24 2.3.3 交通微观仿真方法 24-27 2.4 小结 27-28 3 北京西站乘客换乘仿真方法 及评价指标研究 28-35 3.1 北京西站现状分析 28-31 3.1.1 北京西站概述 28-30 3.1.2 北京西站交 通空间布局结构分析 30 3.1.3 北京西站客流组织流线分析

30-31 3.2 ED-PLATO仿真软件介绍 31-32 3.3 ED-PLATO应用于换乘组织的理论依据 32-33 3.4 北京西站换乘组织评

价指标 33 3.5 小结 33-35 4 北京西站乘客换乘仿真建

模 35-51 4.1 北京西站换乘流线及调研分析 35-36 4.2 北京西站换乘仿真环境设置 36-48 4.3 北京西站换乘动态仿

真 48-50 4.4 小结 50-51 5 北京西站乘客换乘仿真结

果分析 51-68 5.1 仿真结果分析 51-56 5.2 北京西站 换乘仿真参数分析 56-68 5.3 小结 68 6 结论与展望 68-70 参考文献 70-73 作者简历 73-75 学位论 文数据集 75