车床夹具设计说明书
3 成都电子机械高等专科学校 引言
十年磨一剑，一朝试锋芒。如今，毕业的钟声即将敲向，我们即将迈入社会工作的浪花中。因此，我们应该对自己大学三年来所学的知识进行汇总和提炼。而毕业设计则为我们提供了一个锻炼的舞台，在这灿烂的舞台上，我们都是主角，因为我们要运用自己所学的知识来自主设计，自主创新。为此，我还怀这饱满的热情和精力积极投入毕业设计的浪潮中。
通过上个月的课程专周设计和工厂实习，我发现在机械制造业中，机床就象人的头脑一样引领着该行业飞速地发展，而夹具则象人的四肢一样推动着该行业日新月异地革新。因此，我结合了时代的发展和社会的需要，选择了机床夹具设计。此外，我还认真学习了机械教研室公布的《毕业设计(论文)概念》，认真分析了此次毕业设计的目的、方向、重点和意义;并结合自身专业知识的掌握程度及运用能力，选择了中等复杂零件C620拔杆来进行工艺规程拟订和第20道工序的车夹设计。
我由于是在工厂自己完成的，没有老师的指导，做起来十分吃力，而且也没有足够的时间，可能设计有些粗糙，也存在很多问题，但我是真的尽力了～
这次毕业设计，让我明白了毕业设计的伟大意义。更进一步掌握了车夹的步骤和方法，锻炼了发现问题解决问题的能力和观察力。并对大学三年来所学的知识进行了一次彻底地“扫描”，充分认识到自身存在的不足，不但巩固了旧知识，还学到了许多新知识。进一步锻炼了自己的学习能力、自主设计、自主创新能力。
第一章 工艺设计
工艺设计这一章是本次毕业设计的首要任务，对后面的夹具设计起着引领作用，是打开整个毕业设计的“窗户”，起着至关重要的作用。它主要包括零件工艺分析、机械加工工艺设计、机械加工工序设计等几个方面。现从各个方面具体进行。
第一节 零件的工艺分析
由C620轴零件图可知，其材料为HT200。该材料具有较高的强度、耐磨性、耐热性、减振性以及铸造性，使用于承受较大应力、要求耐磨的零件。能够达到使用要求。
+0.027该零件上的主要加工面为B面、C面、G面、F面，主要加工孔有?420+0.019和2- ?16和M10螺纹孔，此外，还需加工通槽24×5和4处油沟宽5深2。0
现结合图纸(图1—1)要求具体分析。 第 3 页 共 22 页
4 成都电子机械高等专科学校
图1—1 C620零件图
由零件图可知，B、C两平面与?42孔中心线的不垂直度公差0.05/100。为了保证精度要求，它们最好一次装夹后加工完成，这样便能更好地保证垂直度要求，从零件的结构特性来看，B面和?42孔易于实现一次装夹便完成加工，但C面由于零件右端限制，不易和它们实现一次装夹便完成加工。即便能够达到一次装夹便完成加工的要求，也不够经济。此外，还考虑到精基准选择的因素，由于
+0.027+0.027B面较大，而且是端面，?42孔较大，易于定位，因此将B面和?4200孔作为精基准。从这方面考虑，它们应该一次加工完成，这样才能减小工件的定位误差。当B面和?42孔一次性加工完成后，C面以此定位来加工，便能很好地保证不垂直度误差了。
对于G面和F面，虽不是重要配合面，但它的表面质量直接关系到2,
车床夹具设计说明书
