第一章概论
第二节路基路面工程的特点与性能要求
一、 路基路面工程的特点
路基:路基是在天然地表血按照道路的设计线性和设计横断血的要求开挖或堆填而成的 岩土结构物
路而：路面是在路基顶而用各种筑路材料铺设的层状结构物。 二、 路基路面工程的性能要求
承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、路面抗滑性
第三节路基路面结构及层位功能
一、 路基横断面
填方路基结构0?30cm范围称为路床，30?80cm称为下路床，80-150cm称为上路堤， 150cm以下称为下路堤。
二、 路面横断面
槽式横断面、全铺式横断面 四、 路面结构分层及层位功能 面层、基层、路基。
而层：沥青而层材料主要考虑抗车辙和抗剪切
基层：慕层是是路面结构中的承重层，应具冇一定的强度和刚度，并具冇良好的抵抗疲 劳破坏的能力
垫层：水稳定性和隔温性能要好 五、 路面面层类型及适用范围
沥青混凝土路面：高速公路、一级公路?四级公路 水泥混凝土路面：高速公路、一级公路?四级公路 六、 路面分类
按面层材料区分：水泥混凝土路面、沥青路而、砂石路面
按力学特性区分：柔性路而（沥青混凝土路面）、复合式路面、刚性路面
按基层材料类型及组合形式的不同，可将沥青混凝土路面划分为：柔性棊层沥青路面、 半刚性基层沥青路iHi、组合式基层沥青路面、复合式路面（刚性棊层沥青路面）
第四节路基路面结构的影响因素
一、路基路面稳定性影响因素
地理条件、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土的类别
二、路基路面工程的环境因素
路基土和路血材料的体积随路基路血结构内温度和湿度的升降而引起膨胀和收缩 保持路基干燥的主要方法是设置良好的地而排水设施和路而结构排水设就 路基路面结构的强度、刚度、及稳定性，在很人程度上取决于路基的湿度变化
第五节公路自然区划
区划的三个原则：道路工程特征相似的原则、地表气候区划差异性的原则、口然气候因 素既有综合又有主导作用的原则
一、 一级区划的主要指标
“公路自然区划”分三级进行区划，一级区划是首先将全国划分为多年冻土、季节冻土 和全年不冻土三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为冻十、温润、干湿过渡、湿 热、潮暖和高寒七个大区。
二、 二级划分的主要指标 潮湿系数K
第二章路基土的特性及设计参数
第一节 路基土的分类及工程特性
一、 路基土的分类
巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土。
土的颗粒组成特征用不同粒径粒组在土中的百分含量表示 二、 路基土的工程性质
巨粒土：良好的路基材料，亦可用于砌筑边坡
砾石混合料：填筑路基、铺筑屮级路面，适当处理后可以铺筑高级路面的基层、底基层 砂性土：理想的路基填筑材料 粉性土：不良公路用土 黏性十：筑成的路基能获得稳定 三、 路基填料的选择
漂石、卵石（巨粒土）与粗砾石：性能评定为优，施工性评定为屮 土石混合料：性能评定为优，施工性评定为良 砾类土、砂类土：性能评定为优，施工性评定为优 粉质土：性能评定为差，施工评定为良 黏质土：性能评定为良，施工性评定为良
第二节路基水温状况及干湿类型
一、路基湿度的来源
大气降水、地面水、地卜-水、毛细水、水蒸气凝结水、薄膜移动水
二、 大气温度及其对路基水温状况的影响
冻胀：积聚的水冻结后休积增人，使路基隆起而造成层面开裂即冻胀现象，形成冻胀。 翻浆：经重车反复作用，路基路而结构产生綾人变形，严重时，路基十?以泥浆形式从涨 裂的路面缝隙中冒出，形成翻浆。
三、 路基干湿类型
路基按其干湿状态不同，分为干燥、中湿、潮湿、过湿四种。 以分界稠度来划分干湿类型
与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度H 四、 路基土的基质吸力与饱和度 基质吸力：压力势与重力式差值
第三节 路基的力学强度特性
一、 路基受力状况 二、 路基工作区
在路基某一深度处，当车轮何在引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比占比例很小，仅为1 /5~1/10时，该深度范围内的路基称为路基工作区。
三、 路基土的受力特性
第四节路基的承载能力及材料参数
一、路基的承载力参数
路基回弹模量：反映路基所具有的部分回弹性质 路基反应模量：表征路基的承载力
第三章 路基设计
加州承载比(CBR):评定路基路而材料承载能力的指标
第一节路基概念及构造
一、路基基本概念
公路路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构筑物，是路血的基础，承受山路传来的行车荷载并将其扩散至地基。
高于原地而高程的填方路基称为路堤 低于原地而高程的挖方路基称为路堑
二、路基的类型与构造 路堤、路堑、半填半挖路基
所面
路基路面工程(第四版)期末复习大总结(主编黄晓明).doc
