贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第二工区
30米T梁预应力张拉
施 工 方 案
遵义市道路桥梁工程有限责任公司 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第二工区
二○一三年十一月二十二日
30米T梁后张法预应力张拉施工方案
一、编制依据
1、遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路两阶段施工设计图； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
3、桥涵通用图（30米装配式预应力混凝土T梁上部构造设计图）； 4、预应力用液压千斤顶（智能）检验报告。
二、工程概况
本工区位于遵义市红花岗区海龙镇，起讫点桩号为K35+820～K41+200，全长5380米，桥梁共六座，其中通道桥两座（K37+848通道桥、K40+345通道桥）、中桥一座（贡米中桥）、大桥三座，分别为后河大桥、龙洞口大桥和马老岩大桥。
三、结构设计形式
后河大桥上部结构采用5×30米装配式预应力混凝土（后张）先简支后结构连续T梁，桥台处设置D80型伸缩缝，桥跨起讫点桩号为左线ZK35+891～ZK36+041、右线YK35+898～YK36+048，长150米；
龙洞口大桥上部结构采用4×30米装配式预应力混凝土（后张）先简支后桥面连续T梁，桥台处设置D80型伸缩缝，桥跨起讫点桩号为K38+040～K38+160，长120米；
马老岩大桥上部结构采用16×30米装配式预应力混凝土（后张）先简支后结构连续T梁，共四联。桥台处设置D80型伸缩缝，4、8、12号桥墩处设置D160型伸缩缝，桥跨起讫点桩号为K39+120～K39+600，长480米。
30米预应力T梁梁高2.0m，混凝土设计强度为C50。每片T梁正弯矩采用塑料螺旋波纹圆管成孔配OVM15-8、OVM15-9、OVM15-10、OVM15-11型锚具,共3束；负弯矩采用塑料螺旋波纹扁管成孔配BM15-5型锚具，共4束。均采用两端张拉。 预应力钢束采用1×7-15.24-1860-ASTMA416/A416M—2006Ⅱ级高强度低松弛预应力钢绞线，其抗拉标准强度为fpk＝1860Mpa，锚下张拉控制力为σcon=0.75fpk=1395Mpa。
四、后张法预应力钢绞线理论伸长值计算
根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)中关于预应筋伸长值的计算按照以下公式： ΔLL=Pp*L/(Ap*Ep)；
Pp=P(1－e-(kx+μθ))/(kx+μθ)；
式中：ΔLL—各分段预应力筋的理论伸长值（mm）；
Pp—各分段预应力筋的平均张拉力，注意不等于各分段的起点力与终点力的平均值（N）；
L—预应力筋的分段长度（mm）； Ap—预应力筋的截面面积（mm2）； Ep—预应力筋的弹性模量（Mpa）；
P—预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力，即为前段的终点张拉力（N）；
θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，分段后为每分段中各曲线段的切线夹角和（rad）；
x—从张拉端至计算截面的孔道长度，整个分段计算时x等于L（m）； k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数，取k=0.0015，管道弯曲及直线部分全长均应考虑该影响；
μ—预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数，取μ=0.155，只在管道弯曲部分考虑该系数的影响。 1、正弯矩伸长值计算：
根据设计图纸说明及规范要求，已知各参数见下表（表1）: 表1
项目名称 张拉控制应力σcon 钢绞线截面积Ap 弹性模量Ep 管道摩阻系数μ 管道偏差系数k 张拉端的张拉力 取值 1395 Mpa 140 mm2 1.95×105Mpa 0.155 0.0015 193.9KN
根据钢绞线要素（见设计图），桥面连续T梁钢绞线分段以T梁中间对称划分，一半为3段（包括端头段工作长度60㎝），可以计算出各分段长度，根据公式计算出伸长量，采用计算一半钢绞线的伸长值然后乘以二的方法计算；结构连续T梁则因中间段长度不一致，需从两端逐一分段进行计算。
计算过程及结果见表2、表3、表4。其中表2为桥面连续T梁预应力伸长值计算表，表3为结构连续中跨T梁预应力伸长值计算表，表4为结构连续边跨T梁预应力伸长值计算表。 2、负弯矩伸长值计算：
根据设计图纸要求，计算时和正弯矩张拉伸长值的方法一样，划分为3段（包括端头段工作长度50㎝），分段计算后叠加乘二(4束一样)，计算过程及结果见表5。
五、张拉应力控制
本工区采用两台张拉力250吨，型号为YCW250B型的张拉千斤顶对T梁进行张拉施工，千斤顶编号分别为：13111807、13111808；采用两台PCTS.A智能泵站数码控制仪控制张拉力，将各参数输入系统后，自动控制整个张拉过程，自动记录并保存张拉力和伸长值。
传感器编号1309042与13111807#千斤顶相对应，回归方程式为F=45.487P-7.012；传感器编号1212257与13111808#千斤顶相对应，回归方程式为F=45.091P-4.099，计算过程及结果见表6-1、表6-2。
六、张拉时钢绞线实际伸长值的测量方法
钢绞线实际伸长值的测量方法直接测量张拉端千斤顶活塞伸出量（因T梁采用智能数控张拉仪，此方法主要用于负弯矩张拉），要注意以下问题：
1、在张拉之前，夹片要尽可能敲紧；
2、每次读数时，视线要和张拉方向水平正交； 3、每次读数，扁尺放的基准点要大致相同。
七、安全保证措施
T梁张拉施工前，应在两台千斤顶后方各设置一个防护架，防护架内安装一块不小于5mm厚的钢板，以防止钢绞线在施工过程中因断、滑丝飞出伤人。
张拉施工时，除张拉机操作手外，严禁千斤顶附近、后方站人，现场技术员
应随时观察千斤顶和梁体有无异常变化情况，及时作好相关数据的记录，确保安全施工。
遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第二工区
2013年11月22日
30米T梁预应力张拉施工方案
