第四章 CIR的组成及主要功能
CIR是“机车综合无线通信设备”的简称，它是新一代的铁路无线通信车载设备，不但具备既有铁路无线列调机车电台的全部业务功能，还能够提供提速铁路无线调度命令接受、车次号校核、列尾风压查询等新业务功能，更是高速铁路GSM-R无线通信系统不可或缺的一员。
本章将对CIR设备的构成及功能进行详细介绍。
第一节 机车无线通信概述
机车无线通信包括话音、数据等业务，随着通信技术的发展和业务需求的不断增加，机车无线通信的内容也得到了完善与发展，并形成了机车综合无线通信平台。
根据实际运用需求，机车综合无线通信设备的功能覆盖450MHz调度通信系统、800MHz列尾和列车安全预警系统、GSM-R数字移动通信系统、高速数据传输等。
第二节 机车综合无线通信设备的构成
CIR由主机、操作显示终端（以下简称MMI）、送（受）话器、扬声器、打印终端、连接电缆、天馈单元及机车数据采集编码器等构成。设备构成原理框图见图4-1。
MMI包括显示器、送受话器、扬声器、按键、外部接口等。 主机包括机柜（含子架）、总线板、主控单元、电源单元、后备电源（蓄电池）单元、GPS单元、GSM-R话音单元、GSM-R数据单元、高速数据单元、记录单元、天馈单元、接口单元、450MHz机车电台单元（450MHz调度命令单元）、800MHz列尾和列车安全预警车载电台（简称800MHz车载电台）单元等，各组成部分模块化，可根据功能要求进行模块配置。
其中450MHz机车电台、800MHz车载电台、天馈等单元安置在机柜内或单独放置。
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图4-1 设备构成原理框图
一、主机
CIR包括机柜、A子架、B子架。A子架包括主控单元、电源单元、电池单元、卫星定位单元、GSM-R话音单元、GSM-R数据单元、高速数据单元、记录单元；B子架包括接口单元、450MHz机车电台单元、800MHz列尾和列车安全预警车载电台（简称800MHz车载电台）单元等，子架内各单元装配位置见图4-2。
图4-2 主机各单元装配示意图
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受安装条件限制时450MHz机车电台、800MHz车载电台等单元可外置接入B子架。
二、MMI
MMI包括5.7寸显示屏、按键、外部接口。MMI外观示意图见图4-3。
图4-3 MMI外观示意图
三、CIR主机各单元的模块配置要求
CIR设备可根据通信业务需求选配相应的单元模块，模块配置应符合表4-3规定。
表4-3 单元模块选配表
GSM-R450MHz 高速数据 通信类型
模块配置 通信 通信 通信
机柜 √ √ √ 主控单元 √ √ √ 接口单元 √ √ √ 卫星定位单元 √ √ GSM-R话音单元 √
GSM-R数据单元 √
高速数据单元 √
450MHz机车电台单元 √
记录单元 √ √
电源单元 √ √ √
电池单元 √
800MHz车载电台单元
注：标“√”表示对应通信类型必须配置的单元模块。
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列车安全 预警 √ √ √ √ √ √
第三节 机车综合无线通信设备的主要功能
CIR设备根据功能模块的选配情况可实现不同机车设备功能。 一、整机功能
1、具有450MHz通用式机车电台的调度通信功能。
2、具有450MHz通用式机车电台承载的列车尾部风压、无线车次号、调度命令等数据信息的传输功能。
3、具有GSM-R调度通信功能。
4、具有GSM-R通用数据传输功能，根据承载业务的需要提供GPRS或电路方式数据传输链路。
5、具有《800MHz列尾和列车安全预警系统主要技术条件（暂行）》中规定的车载电台的功能。
6、具有无线宽带数据传输功能。
7、具有工作模式自动、手动转换功能和语音提示功能。 8、具有上、下行线路分别设定工作模式转换点的功能。 9、根据卫星定位信息无法确定唯一的运行线路时，具有提示并手动选择运行线路的功能。
10、卫星定位单元失效时，具有手动转换工作模式和选择运行线路的功能。
11、具有输出卫星定位原始信息、公用位置信息的功能。 12、MMI具有调度通信、通用数据传输所需的操作、状态显示以及语音提示功能。
13、具有主、副MMI之间通话功能。
14、具有话音、数据业务和状态信息记录及转储功能。 15、具有整机自检功能和故障定位功能（故障定位到单元模块），包括450MHz机车电台单元、800MHz车载电台单元、GSM-R话音单元、GSM-R数据单元、记录单元、卫星定位单元、MMI、机车数据采集编码器、电池单元，并可将自检结果发送到库检设备。
16、具有人工系统复位功能。复位重启后自动进入原注册状态。
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17、主机关机时，具有电池单元放电电压检测功能。 二、各单元模块功能 1、CIR主机
CIR主机是GSM-R机车综合无线通信设备的设备核心，其主要承担工作包括：其他组件的设备供电，数据信息处理，信息传递，对外数据传送接收等。其工作分别由其内部各类模块分担完成。主要内部模块功能及工作原理见下：
（1）450MHz单元模块
450MHz单元在主控单元的控制下完成450MHz调度通信所规定的机车电台功能及承载的数据传输功能。
（2）800MHz单元模块
800MHz机车电台单元具有向KLW查询列车尾部风压和控制KLW排风制动的功能、 具有发送和接收列车防护报警信息功能等。
（3）GSM-R话音单元模块
GSM-R话音单元在主控单元的控制下完成GSM-R话音调度通信功能和功能号注册注销功能。
（4）GSM-R数据单元模块
GSM-R数据单元在主控单元的控制下完成数据信息的接收和发送。
（5）GPS单元模块
GPS单元能输出公用GPS信息和原始GPS信息。为CIR的各单元提供公用位置信息和时钟信息，其中时钟信息作为设备的标准时钟，设备的时钟校准周期不大于10分钟。
（7）电源及电池单元模块
电源及电池单元由DC－DC电源模块、掉电检测电路和蓄电池（电池单元）组成。用于CIR主机电源的电压转换，断电切换等功能。
当CIR设备得到正常供电时，电源单元通过电压转换功能，将供电电压转换成CIR主机内其他模块所需电压值，提供所需电源。
当设备断电时，主控制单元会通过掉电检测电路，自动切换到
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铁路综合无线通信设备读本 - 图文
