论我国现有法律框架下自动驾驶汽车侵权归责制度
纪泽帆;黄菲;罗梓鹏;华红霞;陈金涛
【期刊名称】《法制与社会》 【年(卷),期】2024(000)014
【摘要】随着自动驾驶汽车行业的发展,自动驾驶汽车侵权事故越发频繁.完善清晰的自动驾驶汽车侵权归责制度是保障受害人权益与行业稳定发展不可缺少的一环.鉴于立法的周期长、争议大,本文分析了我国现有法律框架对自动驾驶汽车侵权的适应性.适应性分析主要考虑侵权救济与行业发展的两造平衡.在《侵权责任法》和《道路交通安全法》的二元归责原则下,自动驾驶汽车根据自动驾驶汽车、传统机动车、非机动车或行人三种受害对象,参照《道路交通安全法》第76条的法理基础,应当分别适用过错责任、过错推定和无过错责任,如果适当扩大交强险的投保人和被保险人范围,可以较好地实现侵权救济与分散汽车制造商风险成本之间的平衡.将自动驾驶汽车认定为产品,适用《产品质量法》并同样辅以针对性的保险制度也可以很好的实现上述平衡,但需要解决的问题是对自动驾驶汽车\缺陷\的认定.由于涉及人工智能程序的相关技术,对\缺陷\的认定标准有较大的讨论空间.此外,《侵权责任法》中的高度危险责任,也可以在受害人为非机动车、行人的情况下提供充分的侵权救济.总之,我国现行有效的《侵权责任法》《道路交通安全法》完全可以适用于自动驾驶汽车侵权,在对保险制度进行局部增补的情况下,可以在提供充分救济的同时,保障自动驾驶汽车行业的稳定发展. 【总页数】4页(19-22)
【关键词】自动驾驶;侵权;机动车责任;产品责任 【作者】纪泽帆;黄菲;罗梓鹏;华红霞;陈金涛
【作者单位】华南农业大学;华南农业大学;华南农业大学;华南农业大学;华南农业大学
【正文语种】中文 【中图分类】D923.3 【相关文献】
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论我国现有法律框架下自动驾驶汽车侵权归责制度
