目录
前言................................................................................................................................ 3 一：东风汽车公司企业简介........................................................................................ 5 二：实习记录及技术分析 ........................................................................................... 7
2.1：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴（六缸） .................................................. 7 2.11 缸体的认识分析： .................................................................................. 7 2.12 曲轴 .......................................................................................................... 8 2.13 凸轮轴 ...................................................................................................... 8 2.2 Dci11发动机曲轴 ....................................................................................... 9 2.3连杆 ............................................................................................................. 9 2.4四缸曲轴 ................................................................................................... 10 2.5 六缸缸体 .............................................................................................. 10 2.6刀具 ........................................................................................................... 11 2.7飞轮生产线 ............................................................................................... 11 2.8杂件（机修车间） .................................................................................. 11 2.9发动机再制造车间 ................................................................................... 12 2.10 6100发动机装配线 ............................................................................ 12 2.11展厅 ......................................................................................................... 13 2.12神宇总装分厂和检测线 ........................................................................ 13 2.13 dci11发动机自动化生产线 ................................................................... 14
三 实习体会................................................................................................................ 15 四 致谢........................................................................................................................ 16
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前言
这个暑期，继承了前几届的师兄的实习精神，在老师的带领下我们怀着既兴奋又激动的心情来到了湖北十堰花果区东风汽车有限公司商用车发动机厂,我们参加了这次的为期十天的实习。这是我第一次跑到外省到大企业实习，所以对于这次机会我还是相当珍惜的。初次来到东风的那个下午，有一位语言风格犀利的阿姨就帮我们大体介绍了东风公司以及在实习的过程中的注意事项和实习纪律。接下来的几天我们在工程师的详细解说下了解东风几个重要的制造厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员带领我们到生产线上去讲解的形式介绍有关内容; 大家在生产车间参观的过程中，经常会向技术生产工作人员或老师学习请教相关知识;感觉受益匪浅。总而言之，这次实习我们学到了很多课本上学不到的东西，是一个理论与实践的碰撞机会。并对生产管理有了初步的认识，为自己的就业方向多了一个选择基准。或许某一天，我们也像无数东风人一样，在为中国的汽车行业进军世界做出一份奉献！
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一：东风汽车公司企业简介
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位[1]，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。2010年公司销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居中国企业500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第182位。
经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
瞻望前程，东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。
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公司将紧紧抓住中国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，企业综合实力稳居行业领先，东风品牌跻身国际。把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。
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二：实习记录及技术分析
2.1：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴（六缸）
发动机是汽车的动力装置，起作用是提供入其中的燃料经燃烧变成热能，并转化成动能，通过底盘上的传动系统是汽车行驶。其中汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机 构 和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。
2.11 缸体的认识分析：
缸体是发动机最大的单独式的部件，他基本上是一个金属体，为了达到润滑和冷却的目的，该部件被制造成有汽缸又有油道和水道网（用于冷却）。另外缸体的侧面装有机油滤清器，水泵，发动机（用于车上空调之类的电）以及其他类似的辅助部件。
缸体表面有很多规则的圆孔以及不规则的孔（不规则的孔是铸造出来的），技术人员告诉我们，不规则的孔是用于
冷却系统的，形状决定于铸造的模。之所以做成不规则是为了区分连接的安装孔。
缸体的侧面还有出了安装孔外的进油很出油孔，对我来说，油孔的分布找不到一点规则的，问了好几次才勉强记住它的位置，技术人员的分析说是结合缸体上的辅助部件（如水泵）的位置来设计的，使得进油和出油更合理。另外缸体的工艺是先易后难，切向工艺对外观的影响很大，表面结构为了防止漏油和漏水，对刀具的要求很高。
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湖北十堰实习报告
