（图25） 让车后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和与中杆的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。
（图26）
当车身正直时，刹车刹住方向回正，这时候车子正在库中。这样我们就将中杆偏紧问题解决。然后，按基础篇中的做法即可完成入库。如果说没有采用上面方法，在图24时就将方向盘打死，必定会造成车子和中线距离偏紧，在入库的过程中车身万一有一点倾斜就很容易压到中线。 同样的，也会出现边杆吃紧的情况。
1.2边杆吃紧
（图27）
在车子停太近，或者错过了图2，图3中的点时会出现上图所示情况，我们将其称为“边杆吃紧”，（这种情况要极力避免，由于不能挂前进档，有可能将会眼睁睁的看着车尾巴撞左前杆而毫无对策），如果逃过一劫，将方向盘打死继续倒车切不可至车身正直时回方向盘而造成边杆吃紧，因为在入库时候左后视镜将容易擦到左前杆。那正确办法是什么呢？首先，将方向盘往右打死，继续倒车。
（图28）
当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向左偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。
（图29）
于是车左轮和右边边线的距离就回慢慢的变宽，在合适位置（同样也是根据车子倾斜程度和车左后轮与右边边线的距离来判断），刹车刹住，方向往左打死，继续倒车。
（图30）
当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。
2、第二次入库 意外情况解决 2.2中杆吃紧
（图31）
出库的时候方向打太晚，或者是在图18位置前提前打方向，就会出现上图情况。这时候只要是不会碰到中杆（如果感觉车尾巴要碰到，那就只能将方向回直后往后走一点，再将方向打死)，都将方向打死，继续倒车。
（图32）
当车尾巴入库后，在车头还有一点向左偏斜时，刹车刹住，方向回直。然后继续倒车。
（图33） 让车左后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和左后轮与中线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。
（图34）
当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。
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