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重枢（渝黔）施电（电源）-III
改建铁路
重庆至贵阳线扩能改造工程
引入重庆枢纽
轨道交通控制保护方案
设计专篇
中国中铁二院工程集团有限责任公司 工程设计证书 综合甲级 Ａ151000179
工程勘察证书 综合甲级 B151000179
2017年02月 成都
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目 录
1概述 ............................................ 1 1.1建设项目概况................................. 1 1.2 轨道交通概况 ................................ 2 1.3 建设项目与轨道交通的相对关系 ................ 3 1.3.1平面方向.................................. 3 1.3.2立面方向.................................. 4 1.4工程地质概况................................. 4 1.4.1工程地质.................................. 4 1.4.2水文地质................................. 11 1.4.3水文气象................................. 12 1.5编制依据 ................................... 13 2项目风险识别、分析及评估 ........................ 14 2.1 主要风险源................................. 14 2.2 风险及影响评估 ............................. 14 3轨道交通保护措施................................ 16
附图1：轨道交通五号线交叉处平面路径图
附图2：110千伏重庆西客站变电站电缆线路工程总图 附图3：轨道交通五号线交叉处纵断面图
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1概述
1.1建设项目概况
为满足重庆西客站用电需求，拟修建110千伏重庆西客站变电站，根据重庆市电力公司用电批复，该工程采用电缆地下敷设，电缆线从220千伏双山站东侧出线，沿双山站东侧围墙外，往南采用顶管深埋，穿越双山变电站南侧规划公用绿地，至变电站南侧规划公路，顺该规划公路南侧人行道，穿简家槽公路转盘（同时穿越拟建的轨道交通5号线），顺九龙园区支公路人行道及内环快速道路东侧空地通过，再穿越内环快速道路，穿规划G37-1公共绿地北侧边缘，到达龙门阵大道，穿龙门阵大道，沿龙门阵大道西侧人行道，再转至市政道路支路人行道，再沿市政公路人行道，到达华玉路东侧人行道，顺华玉路东侧人行道，转至嘉德园小区内部支路，再穿越铁路线，到达重庆西客站变电站。具体详见附图2：110千伏重庆西客站变电站电缆线路工程总图。
全线路径长度约3.89公里，大部分采用顶管敷设，顶
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管内径为1.2m，局部转弯段采用明开挖或暗挖电缆隧（沟）道，明挖电缆隧道内空尺寸1.6m×2.0m，暗挖电缆隧道内空尺寸2.0m×2.4m，电缆沟道内空尺寸1.35m×1.2m，顶管、明挖或暗挖隧道埋深均大于2.5米，施工图阶段，将根据地下 管线实测情况，在水平和竖向两方向规避对地下管线的影响及损坏，并采取可靠技术措施对开挖及顶进走廊进行保护。 1.2 轨道交通概况
受本工程影响的轨道交通为拟建轨道五号线，根据轨道集团提供的轨道设计资料，受影响线路相应区段的轨道结构形式为区间隧道，隧道结构形式详见图1，轨道隧道顶标高（结构层标高）H=311.75m，轨面标高H=306.00m。
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图1 轨道交通区间隧道断面图
1.3 建设项目与轨道交通的相对关系 1.3.1平面方向
本工程#7电缆敷设井~#27电缆顶管工作井与轨道交通五号线华岩寺站~华成路站之间区间隧道在平面位置上相交，具体情况如下：与轨道交通呈“十”字形斜交叉，与轨道五号线左中心线交于华岩寺站到华成路站之间K38+650.340处，交叉角度86度左右；与轨道五号线右中心
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轨道交通控制保护方案设计专篇
