设计FMEA失效模式分析记录表
(doc 25页)
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潜在失效模式及后果分析
（设计DFMEA）
99新秀电子燃油泵系统 进
油
板
组
合
子
系
统
FMEA编号：RLSP005-2002
进油板零件DZRYB001.00.01.01 设计责任部门： 产品开发部 页码： 共 25 页第 1 页
车型年/车辆类型： 关键日期：2002.10.9 编制者 卢力为
功能 潜在失 潜在失 效后果 严 重 级 (S) ·强度减弱 ·寿命短 潜在失效 度 别 起因/机理 频 度 现行设计控制预防 现行设计控制探测 探测度 风险顺序数建议 责任及目标 期 效模 式 ·缩孔 ·裂纹 ·易磨损 措施 完成的日(D) RPN 进油板: 和叶轮,出油板形成油腔 6 ·选材不当 ▲ ·阳极氧化差 ·壁厚不均.局部应力大 以往材料选用5 经验 设计评审 以往设计经验 3 90 改用卢力为 其它2003.1.材料 2 ·变形 ·不灵活,卡死 4 3 2 24 无 主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002.10.6（修订）：
潜在失效模式及后果分析
（设计DFMEA）
99新秀电子燃油泵系统 进
油
板
组
合
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FMEA编号：RLSP005-2002
销钉零件DZRYB001.00.01.02 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 2 页
车型年/车辆类型： 关键日期: 2002.10.9 编制者 卢力为
功能 潜在失 潜在失 效后果 严 重 级 (S) 潜在失效 度 别 起因/机理 频 度 现行设计控制预防 现行设计控制探测 探测度 风险顺序数建议 责任及目标 日期 效模 式 措施 完成的(D) RPN 脱落 定位, 产品失效 5 选用的公差配合不当 设计的热处理硬度太低 类似产3 品的设计经验 参考样件的表3 面硬度 设计评审 2 30 无 易磨损 产品寿命缩短 5 2 30 无 主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002. 10.6（修订）：
潜在失效模式及后果分析
（设计DFMEA）
99新秀电子燃油泵系统 外
壳
装
配
子
系
统
FMEA编号：RLSP005-2002
叶轮零件DZRYB001.00.02.01 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页第 3 页
车型年/车辆类型： 关键日期： 2002.10.6 编制者 卢力为
功能 严 潜在失 潜在失 效后果 重 级 (S) 潜在失效 频 度 现行设计控制预防 现行设计控制探测 探测度 风险顺序数建议 责任及目标 日期 效模式 度 别 起因/机理 措施 完成的(D) RPN 吸油反效率低 吸油 易磨损 变形大 产品性能下降 产品寿命缩短 5 叶轮设计的形状不合理 选用的材料不合理 根据类似产品3 的设计经验 设计验证 根据类似产品2 选材经验 3 45 无 5 3 30 无 主要参与人 卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇 日期（编制）：2002. 10.6（修订）：
潜在失效模式及后果分析
（设计DFMEA）
99新秀电子燃油泵系统 出
油
板
组
合
子
系
统
FMEA编号：RLSP005-2002
轴承(大)零件DZRYB001.00.02.02.01 设计责任部门：产品开发部 页码：共 25 页 第 4 页
车型年/车辆类型： 关键日期： 2002.10.9 编制者 卢力为
功能 严 潜在失 潜在失 效后果 重 级 (S) 潜在失效 频 度 现行设计控制预防 现行设计控制探测 探测度 风险顺序数建议 责任及目标 日期 效模式 度 别 起因/机理 措施 完成的(D) RPN
设计FMEA失效模式分析记录表(doc 25页)
