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雨量为1954年的1601.0mm，最小年降雨量为1978年的457.6mm，历年平均雨日为116天，最多的1954年146天，年降雨量大于1350mm的概率为10%，小于750mm的概率为5%。
镇江市一般4~10月份降雨量占全年的80%左右，冬季受高空西北环 流控制，为全年雨量最少的季节，夏季因太平洋副热带高压增强，温暖湿润的水汽向大陆转移，为全年雨量最多的季节。8、9月份该地区台风活动频繁，尤其是副高压偏北偏西型天气形势下，极易遭遇台风侵袭，构成台风暴雨。降雨量的年内分布是：春季（3~5月）占24%；夏季（6~8月）占44%；秋季（9~11月）占20%；冬季（12~2月）占12%。
（4）风向和风速：镇江市全年盛行风向为东南向，夏季以东南风为主，冬季以东北风居多，其次为西北风。年平均风速3.4m/s，3月份风速最大，平均为3.8~4.2m/s，10月份风速最小平均为2.8~3.3m/s，7~9月份受台风影响，极端最大风速大于30m/s，风向北东。 3、泥沙特性
本河段的泥沙主要来自上游水流携带的悬移质泥沙，根据大通站1953~1998年实测资料统计，长江下游多年平均输沙量为4.38亿t，多年平均输沙率为13900kg/s，多年平均含沙量为0.500kg/m3。大通站的水流输沙量的年内变化过程与径流的年内变化过程基本同步，只是来沙量比来水量更集中在汛期，汛期5~10月份的输沙量占全年输沙量的90%。大通站的来沙以悬移质为主，推移质泥沙所占的比例很小。大通站历年最大平均含沙量为0.697kg/m3(1963年)，最大输沙量为6.78亿t(1964年)，最小年平均含沙量为0.28kg/m3(1994年)，最小输沙量为3.09亿t（1992年）。
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根据大通站1951~1998年悬移质泥沙资料统计，悬移质泥沙多年平均中值粒径为0.0273mm；推移质泥沙多年平均中值粒径为0.18mm。
三．交通条件
对外交通主要是承担工程施工期间外来物资、施工机械和生活物资 的运输任务，本工程所用施工物资为块石，其水域上游的大路、大港、孩溪沿江及后巷镇的太平河内均有块石石场和沿江码头，因此对外交通主要采用水运方式。工程所需主要材料块石由水运直接运至工地，其它少量工程物资通过交通船运至工地。
第二章 施工规划总说明书
为了确保本工程施工优质、高效、安全、顺利完成，项目部从施工设备投入、人员安排、总平面布置、工期布署上作如下总体规划：
一、 施工设备投入、人员安排：
1、 施工设备投入见下表：
本工程拟投入施工设备表
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设备 类别 型号 及规格 350T钢质 定位趸船 147KW 拖轮 抛锚艇 GPS卫星 定位系统 江防壹 号测量船 JCM激光 测距仪 SDH-13A测深仪 数 量 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 新或旧设备 新 旧 旧 新 新 新 新 新 旧 新 旧 新旧 各半 新 新 自有或租赁 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 设备现有价值 (万元) 60 80 50 40 60 1.8 3.0 0.8 0.2 310 70 额定 功率 147kw 35 KW 240kw 现在 何地 九曲河 河口 九曲河 河口 九曲河 河口 九曲河 河口 九曲河 河口 九曲河 河口 九曲河 河口 九曲河 河口 九曲河 河口 九曲河 河口 九曲河 河口 大港 江心 孩溪 九曲河 河口 九曲河 河口 定位 设备 测量 设备 经纬仪 LS25-1 流速仪 多波束 测深仪 交通船 运输 设备 治江壹号艇 挂机船 联想微机 60 1 1 挂靠 自有 自有 0.8 0.8 资料整 编设备 LJ3116A 激光打印机 注：本表中的施工设备为供本合同工程施工的专用设备。
2、
主要施工管理人员安排见下表：
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主要施工管理人员表
岗位 项目 主管 项目 经理 姓名 职称或职位 经理 工程师 工程师 年龄 55 31 学历 担任本 岗位工 作年限 21 6 毕业院 校专业 河海大学 水利工程专业 扬卅大学水利工程专业 武汉水利水电学院河道工程专业 徐州矿大测量专业 扬州大学 农水工程专业 南京河运学校 重庆航运学校 备注 贰级资质 项目经理 贰级资质 项目经理 潘解生 董庆收 大专 大学 项目 王善孟 总工程师 测绘 工程师 施工 工程师 质检 工程师 专职 安全员 吴春华 浦健 陈卫 魏宣祥 工程师 39 大学 17 工程师 助工 助工 副科长 助工 助工 队长 43 27 29 50 31 27 43 大学 大专 中专 高中 中专 中专 高中 26 5 7 25 6 5 17 安全员 资格证书 轮机长 三等大副 1984年起负责民工 趸船船长 朱建东 交通船 张国军 船长 民工 负责人 贾风留 二、施工总平面布置
依据招标图纸及工程的实际情况，为确保施工安全和有利于生产管理的原则进行总施工平面布置（见施工总布置图）： （一） 施工营地布置：
本工程主体为水下平顺抛石护岸工程，主要在水上进行施工作业，为
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便于整个工程的日常施工管理、指挥、协调和及时、迅速地解决施工现场问题、确保工程施工工期与质量，计划将项目经理部设在施工趸船上，项目经理和其他施工管理人员24小时吃住在定位趸船上，抛石民工均集中住宿在工地现场就近租住的民房内。 （二）堆料场布置：
因本工程施工用块石均由运输船从沿江码头经水上直接运至施工现场，石料均储备在石料码头，因此施工现场不设置堆料场。 （三）石料船停泊区：
为确保石料船停泊安全和便于施工调度、缩短石料船上档时间以及避免运输船在上档过程中影响九曲河进出的其它航行船只，计划在断面曲41以下的近岸和曲43以下的老九曲河内分别设置石料船停泊区，安排石料船集中有序地停靠，停泊区下沉石笼浮标、在岸上打设锚桩用于系船。 （四）施工现场水、电及通讯
施工现场用电均采用施工趸船60KW发电机组发电，用水由趸船水泵将长江水抽至水箱经净化处理后供生活用水。
现场配置2部手提电话供调度、协调等情况使用，并配备2台高频对讲机，随时与过往船舶及海事部门联系。
三、工期布署：
按招标文件的规定，本抛石护岸工程的开工日期为2004年5月7日，完工日期为2004年5月30日，施工工期为24日历天。2004年5月12日我公司与业主九曲河枢纽工程建设管理处签定了施工承包合同，根据合同工期要求，计划于2004年5月16日开工，为保证工程提前或按期完成，
【水库枢纽施组】某某河水利枢纽抛石护岸工程施工组织设计
