公会批复，充分体现了职工民主管理的人性化管理模式。
三是加强用餐人员的管理。针对职工用餐时部分职工不出示餐卡、就餐秩序混乱、用餐浪费、超规定餐数用餐、外带食物等不良行为，我们通过门户网站和在食堂门口张贴通知的形式，多次重申各部门职工分时间段就餐、职工每日用餐次数、严禁食物浪费和外带食物等内容，提倡中心职工自觉遵守食堂用餐相关制度，并安排专人在食堂值班，监督划卡，维持食堂就餐秩序。对于多次教育仍违反规定就餐的职工，我们主动与所在部门联系、沟通，对违反食堂管理的三名同志给予了通报批评和不同数额的经济处罚，食堂就餐秩序得到明显改善。
四是加强食堂供货商管理。为保障食品物资来源，为职工提供卫生、健康、新鲜的食品，我们要求供货商出具真实、有效的资质证明，包括工商营业执照、卫生许可证、组织机构代码证等，肉类供货商出示肉类食品卫生防疫证和随货同行的肉类检疫证明、运输工具检验证明。资质不全的供货商，我们将不予合作，资质齐全的供货商，我们将通过比质量、比价格、比服务的多角度评比方法，选择质优物美、价格合理、卫生安全、服务周到的供货商。为严把质量进货关，我们加强询、谈价和检斤监督工作，通过食堂管理人员网上查菜价、每周到新发地、八里桥等蔬菜果品集散市场做菜价调查等方式，比较供货商的进货价格，分小组同供货商谈价，
做到了严把进货关的同时，控制物资价格，掌握主动权，有效的提高了食堂费用利用率。每天早晨轮流监督物资检斤，对物资种类和重量进行核实，做到进货过程全程监控。
五是加强食堂接口管理。一是完善了与各部门接口流程。对配送和邮政物流职工误餐补助报销流程进一步规范，明确了原始凭证（发票）开具要求。二是设计并使用了《用餐通知单》，部门设置专人负责收集各部门用餐人员增、减变化信息，以《用餐通知单》的形式通知食堂，规范了用餐通知流程，避免了重复通知或沟通环节出现差错，造成食堂食物浪费或不足，影响职工用餐。三是组织食堂人员、办公室相关人员召开专题会议，认真研讨中心客饭流程申报事宜，形成了快捷的客饭申请工作程序。四是为进一步提升中心职工用餐水平，部门主管领导组织食堂管理人员、厨师等人员到北京卷烟厂进行学习交流。通过参观烟厂职工用餐餐厅、操作间、冷荤间、面点间、库房、冷库等地方，观摩学习烟厂职工用餐花样品种和营养膳食搭配食谱，从用餐流程、用餐秩序、食谱设计、食品采购、外包方管理等方面进行了沟通、交流，相互借鉴、取长补短、共同提高。五是根据中心食堂卫生许可证的使用年限要求，及时到通州卫生局办理食堂卫生许可证的变更和延续，根据国家食品卫生法的新要求，变更后的卫生许可证一律更名为“餐饮服务许可证”，有效期为3年。
今年以来，为了提高饭菜质量，我们按照营养、可口、健康的标准，不断开发新菜品，在原有二百余种菜食品的基础上，新开发菜食品60余种，使就餐职工能根据自己的口味，有更多的选择。通过以上措施，使食堂在今年副食品价格上涨幅度大的情况下，不仅提高了饭菜质量，而且节约了食堂开支，我们用食堂结余为职工发放购物卡、牛奶、节日食品等，受到了职工的好评，在食堂管理及服务质量上，得到了广大职工的理解和支持，达到了中心食堂管理服务满意度80%的目标要求。
2、加强车辆管理，全面提升后勤保障能力。
后勤保障部负责着中心领导用车、班车和公务车的保障服务工作，现有42辆车，13名驾驶员，实际工作使用38辆，有4辆车已申请报废，做好车辆保障服务工作是提高后勤保障服务水平的重要体现。
一是规范车辆档案管理。后勤保障部管理公务车辆40部，每月的保险统计和验车、修理费录入登记工作量非常大，并且车辆类型涉及十几种，车辆所属单位不统一，管理起来容易产生混乱。为了科学、有效的管理好车辆，我们根据车辆所属单位、类型、保险时间和验车时间分别设计实用性强、适合工作需要的分类车辆档案。根据车辆所属单位的不同，分别向财务部申请车辆保险费用；根据车辆使用情况不同，区分使用车辆和停驶车辆的保险险种。通过分门别类的统
计，不但使车辆更加便于管理，也给上级单位和各相关部门提供了详细的车辆信息资料。
二是规范车辆安全管理。安全工作是车辆管理工作中的重中之重，按照中心开展“安全月”活动部署，我们坚持每月通过各种方式组织驾驶员安全培训，坚持车场日制度和周检抽查制度，对轮胎胎压、防冻液、玻璃水、刹车片、机油等车辆部位进行详细检查，及时排查隐患，确保车辆完好。年初与中心自驾公务车领导签订了《专用车辆安全责任书》，签订率达100%。为了杜绝班车；停放的安全隐患，一季度我们对班车行驶路线、行驶公里、停放地点进行了一次全程跟踪、考察，掌握班车停放位置的安全性。在日常工作中，我们加强与业务部门的沟通，认真做好与业务部门的协调工作，合理调整、使用车辆，确保一线职工班车的正常使用。2010共安全行驶？公里 （1-11月），未发生重大交通责任事故。
三是规范驾驶员管理。一是规范执行驾驶员请假制度，合理安排驾驶员倒休、轮休，并随时关注驾驶员思想动态，及时了解思想波动人员的状况，适时适情调整出车，保证驾驶员以良好的精神状态投入工作，确保人员和财产安全。二是每月组织一次驾驶员安全培训，加强大家对安全知识的了解和掌握，提高安全意识。三是对驾驶员实行绩效考核管理，修订驾驶员岗位绩效考核得分表，将驾驶员服务态度、违章
情况和责任车辆管理情况纳入考核。四是开展每季度车辆满意度调查工作，通过调查来反映公务车辆服务质量，促进驾驶员提高服务意识和水平。
四是规范用车管理。严格公务用车使用申请、批准和登记流程，根据各部门前一天用车申请，实行组合派车，尽量减少出车趟次，提高单车使用率，降低车辆油耗。工作时间以外，除值班车辆，其他公务用车一律封存。每天行车做到“三查”（出车前、行车中、出车后），保持车辆电路、油路状况良好。每月底对单车用油情况、行驶公里数进行统计，根据当月实际用油情况制定下月用油预算，严格控制车辆油耗，通过大家的共同努力，2010年中心油量为？升，实现了全年用油量不超过？升的目标要求。 3、加强公共维修，全面提升后勤保障能力。
公共维修工作所涉及的区域大、专业多、分类广，主要包括土建、水暖维修、供电维修、空调维修和院内绿化五大部分。做好公共设施设备的保障工作是后勤保障服务水平的关键体现。
一是做好做细公共设施、设备日常保障工作。今年3月份重点对生产线专用的空调设备直膨机进行了重点检修和维保。夏季来临前，我们对排水系统、雨水箅子井、化粪池和自来水系统阀门进行了全面检修，及时清理屋顶虹吸管口和中心院内雨水箅子，保证了防霉度夏工作的顺利进行。针
后勤保障部年终工作总结.doc
