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高一地理必修二知识点
第一章人口与环境 第一节人口增长模式
一、人口的自然增长 1.人口的自然增长率=出生率|—死亡率。 ★2.世界人口增长特点（取决于生产力的发展水平）
⑴时间特点：不断增长，20世纪以来是世界人口增长的快速时期——原因是生产工具和社会生产方式的进步 ⑵地区差异：发达国家自然增长率低，人口增长缓慢；发展中国家政治独立，民族经济发展，医疗卫生事业进步，人口死亡率下降，人口增长快。
★二、人口增长模式及其转变:是从死亡率的下降开始的。
人口增长模式 “高-低-高”（原始） “高-低-高”（传统） “高-低-高” “低-低-低”
第二节人口的合理容量
一、环境的限制
1.环境承载力：一定时期，在维持相对稳定的前提下，环境、资源所能容纳的人口规模和经济规模的大小 ★2.人口容量（特点：临界性，相对性，警戒线） 概念 影响因素 ★人口合理容量 概念 意义 实现的措施 在有效和持续地利用资源、环境并获得最大经济效益的情况下，一地区所能容纳的人口数量 对于制定一个地区或一个国家的人口战略和人口政策有重要意义，进而影响区域的经济社会发展战略 世界：发展中国家要尽可能把人口控制在合理规模；建立公平的秩序，保证大多数人拥有不断追求高水平生后质量的平等权利 各国、各地区：尊重人地协调发展的客观规律，因地制宜制定本区域持续发展战略。 在一定的自然资源和经济社会条件下，一个国家或地区所能容纳的最高人口数量 ⑴资源（土地、矿产资源、淡水资源等）是制约环境人口容量的主要因素(正相关)； ⑵科技发展水平(正相关)⑶地域开放程度(正相关)； ⑷人口的生活和文化消费水平(反相关) 出生率 高 高 高 低 死亡率 高 高 低 低 自然增长率 极低 较低 高 低 第三节人口迁移
一、人口的迁移（时间长于一年；跨行政区域分界线）
1.定义：人口移动的一种形式，是指人们变更定居地的空间流动行为。 2.国际迁移（国家→国家）：永久性移民、外籍工人流动、国际难民定居等。 3.国迁移（行政区→行政区）
★二、影响人口迁移的因素：在特定的历史条件下，任何一种因素都可能成为促进人口迁移的决定因素
★主要因素 ⑴自然生态环境因素：自然环境、资源条件。 ⑵经济因素（决定性）：经济发展水平差距(落后→发达)城市化的推进、大型建设项目的布局、区域的大规模开发、交通运输业的发展 . . .
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⑶政治因素：政策（组织性）、战争 ⑷社会文化因素：文化教育(影响变大)、家庭教育、信仰 第二章城市与环境 第一节城市空间结构
★ 一、城市形态（补充） 1. 定义：人口达到一定规模，主要从事非农业产业活动的居民聚居地，是一定地域的社会、
经济、文化中心
2. 特点：人口和产业活动密集，生产效率和社会经济效益比较高，交通运输和信息交流相
对发达 城市形态 团块状 组团状 地形限制、河流阻隔或规划控制 （地处长江和嘉陵江交汇处，又是丘陵山区）、浦东新区 条带状 沿交通线分布，受地形限制或沿河分布 、、、 影响因素 平原地形，用地规整，形态集中 城市举例 、、华盛顿 二、城市区位分析
1.区位：某一事物于其他事物的空间关系
2.城市区位：自然地理区位、经济地理区位（交通、资源）
3.城镇空间分布特点：①人口密集地区；②沿河、湖、海地区；③交通运输枢纽；④历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸。 二、城市土地利用和功能分区
1.利用类型：商业用地、工业用地、住宅用地、政府机关用地、休憩及绿化用地、交通用地、农业用地等。
★2.常见功能区：功能区之间没有明确界限，某一种功能区以某种土地利用方式为主 功形态特征 能区 商点状、条状 业区 工集聚成片 业区 住是城市中最广泛的土宅地利用方式；建筑质量区 上出现高、低级住宅区的分化，高、低级住宅区背向发展 区位选择 原因 市中心、交通干线两侧、街角路口 城市外缘、交通干线两侧、河流下游，下风向 高级住 城市外缘地势高的地宅区 交通便捷、市场广阔 减少对城区的污染，保护环境；交通便利，降低成本 环境优美；文化氛围浓，人口素质高 低级住 城、工业区附近，与便于工人上下班；收入低，文化教育程宅区 低地、工业区相联系 度低 三、城市部空间结构的形成与变化 1.城市部空间结构的典型模式 典型模式 同心圆模式 扇形模式 多核心模式 特点 由5个同心圆组成 各功能区沿交通线呈扇形或楔形向外扩展 由于市中心地价高、交通和居住拥挤，在远离市中心的郊区出现新的核心 . . .
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★2.影响城市部空间结构的因素
主要因素 经济因素——地租（①地租高低决定于交通便捷程度和距离市中心的远近；②付租能力由高到低依次是商业区、住宅区、工业区） 影响：一般在地租最高的市中心、地租次高的道路相交处形成商业区；在地租较高的道路两侧形成住宅区；在地租较低的其他地方形成工业区 其他因素 社会因素：收入、知名度、种族和 历史因素：早期土地利用方式对日后的功能分区有深远影响 四、中心地理论 等级划分标准及类型 城市服务围 ★城市等级和服务种类、服务围、城市数目的关系 影响城市等级的因素 一、城市化 概念 ★标志 人口和产业活动在空间上集聚、、乡村地区变为城市地区的过程 ①城市用地规模不断扩大 ②城市人口占总人口的比重持续上升 ③劳动力从第一产业向第二、三产业逐渐转移 人口增长快，对土地压力大；自然灾害；收入低，社会服务短缺 就业机会多；社会福利保障程度高；文化设施齐全；交通便利 带来了聚落形态的变化，生产方式、生活方式、价值观念的变化；它是一个地区社会经济发展的必然结果，是社会进步的表现 按人口规模划分为集镇、城市、大城市、特大城市 城市本身、城市附近的小城镇和广大农村地区 城市等级越高，服务种类越多，服务围越大，城市数目越少 商业因素、行政因素、交通运输因素 第二、三节城市化
动 农村推力 力 城市拉力 意义（P36） 二、世界城市化的进程 ★1.城市化的发展阶段和特点 发展阶段 初期阶段 加速阶段 后期阶段 ★2.逆城市化 时间 原因 表现 20世纪70年代中期开始 人们对环境质量要求提高；乡村地区和小城镇基础设施日益完善 城市人口向乡村和小城镇回流，大城市中心萎缩，中小城镇发展迅速 发生空间 西欧、北美、日本等发达国家 特点 城市化水平低，发展速度慢 城市化推进很快，市区出现劳动力过剩、交通拥挤、住房紧、环境恶化等问题，出现郊区城市化现象 城市化水平比较高，城市人口比重的增长趋缓甚至停滞，出现逆城市化现象 ★ 3.世界城市化的地区差异
① 发达国家：卫星城和工业区多；市区围扩大，城市边缘地带发展较快；出现高水平的大
多是连绵带；人居环境质量高，城市绿化率高，重视保护历史文化和文物古迹。 ② 发展中国家：虚假城市化（南美）、滞后城市化（印度、孟加拉国、印度尼西亚） 国家 发达 国家 特点 起步早，目前速度趋缓；城市化水平高，出现逆城市化现象；城市化与经济发展相适应，处产生差异的原因 资本主义发展早，农业现代化水平高，大批农业劳动者向城市迁移 . . .
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