重庆建设指挥部临近营业线施工安全、防护措施

由天下分享时间：2025/1/23 23:40:46 加入收藏我要投稿点赞

5.1.4.7群体作业时，施工负责人和全体施工人员必须加强施工过程中的劳动安全管理。要把确保劳动人身安全放在一切工作的首位，切实加强劳动安全“三控”（自控、互控、他控）、“两互”（互包、互保）工作。

5.2施工机具在临近营业线作业时相关要求 5.2.1机具设备一律不得进入营业线防护网内。 5.2.2临近营业线机具作业安全要求：

5.2.2.1临近营业线作业时，大型机具必须采取“一人一机”进行防护。

5.2.2.2施工地段在既有路肩标高以上或施工对营业线有影响地段，营业线来车时，大型机具必须停止作业。

5.2.2.3与营业线隔山、隔河的、在既有路肩标高以下施工地段或施工对营业线没有影响地段，营业线来车可不受停止作业的限制。

5.2.2.4临近营业线的路基填筑施工时，靠近营业线路肩2m范围内不得使用大型施工机具施工，使用小型施工机具施工或人力施工。

5.2.2.5临近营业线侧设置安全警戒线，警戒线距路肩2米以上杜绝机具侵入警戒线内。

5.3土石方开挖防护及土石方爆破的安全要求 5.3.1开挖高边坡土石方，在靠营业线侧预留高于2米高的纵向隔墙，并始终保持该隔墙高度，进行拉槽开挖。隔

墙拆除采用非爆破开挖，保证隔墙石碴不掉入营业线。

5.3.2临近营业线土石方爆破施工防护要求

临近营业线土石方爆破施工作业时，场地周边用竹排架设置安全防护架，高度2.8米，只能采取松动爆破，爆破区域必须进行覆盖，防止飞石；如发现岩体不稳定时，影响行车安全须增加使用主动防护网提前加固，确保施工及行车安全。

5.4安全区域内的爆破作业、穿越线路开挖既有路基，除上报计划审批外，通知设备管理单位、监理单位人员到现场配合、监控，在有驻站联络员、工地防护员、安全检查员的管理下，按规定设置防护，再登记请点封锁实施。

5.5新线引入、拨接、跨线铺架、拆除跨线的人行通道、水渠等切断线路，中断行车的施工，施工前要做好周密细致的调查、测量、准备工作。落实施工安全措施，施工结束，要全面检查线路设备，不达放行列车条件，不得开通线路放行列车。

5.6因施工损坏的防洪、排水设施、必须立即修复，堵塞的填沟、侧沟、涵洞，立即疏通，雨中、雨后要派人巡查，

发现问题，及时处理。

5.7紧邻营业线隧道的隧道内爆破作业，严格执行控爆规定，爆破前、后应会同工务人员对营业线隧道进行检查，发现异常，应停止爆破，查找分析原因，采取有效措施处理。

5.8在临近营业线施工场地临时堆放的材料，远离营业线，不得侵入营业线防护网内，各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥，不得乱堆乱放和超高堆放。金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块，易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固，高度不得超过2m；片石堆放高度不得超过1m，条石、块石堆放高度不得超过1.5m，砖块堆放高度不得超过2m，并应平直堆放，互相压叠；用人工堆放袋装材料时，其高度不得超过1.5m；堆放钢板及钢杆件时，其高度不得超过1m，每层应用垫木隔开；遮盖材料必须使用帆布，并固定牢固，避免被风卷入营业线防护网内，影响营业线行车安全。

5.9监理单位在每个临近营业线施工现场必须设置旁站监理，旁站监理未到场时，施工单位必须暂停施工；旁站监理必须做好自身的安全防护，配戴齐全防护用品。

5.10临近营业线地段的施工，工地安全员、班组长要加强所辖内的施工安全检查，收工时施工（工地）负责人要全段面检查，确认材料堆码整齐稳固，覆盖帆布固定牢固，现场与营业线的封闭完整，发现安全隐患，及时处理。

6．临近营业线施工不得有以下行为

6.1施工计划未经审批，擅自动工； 6.2未签订施工安全协议书，擅自动工；

6.3《施工组织设计》（含施工安全措施）未经审批，施工组织设计、施工安全措施无针对性、漏项；没有制定可靠的安全应急措施施工；

6.4未组织召开施工协调会；有关单位未参加施工协调会；三级施工由车务站段组织召开施工协调会，书面（或电子文档）通知各参会单位并确认接收部门或接收人，接到通知后各单位应无条件指派具备资质或级别的人员参会；

6.5不登记要点擅自施工，超量、超范围施工；只要是有可能造成土石方上道或机械上道、侵限或200米范围的路基爆破施工作业等直接危及行车安全的施工项目，必须登记，爆破作业必须请点，爆破完毕后经施工负责人和配合施工人员检查确认后销记。

6.6施工负责人（或驻站联络员）未按规定要求提前 40分钟到站登记；

6.7施工登销记不规范；

6.8没有合格的相应资质的施工负责人；施工负责人未经培训取证；

6.9没有准备好必需的、充分的施工料具及其它准备工作盲目施工；

6.10作业人员未经考试培训合格持证上岗；