评价指标： 淬硬表面硬度 淬硬层深 淬硬层内部的金相组织 2.提高曲轴疲劳强度（控制曲轴因疲劳产生的断裂） 铸件：车沉割槽+圆角滚压 锻件：圆角淬火
喷丸---提高曲轴整体疲劳强度的工艺方法（还有美化外观的作用）
评价指标：
EQ6100工艺流程： 工序号 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 工序名称 圆角的大小 圆角的成型性 圆角表面的粗糙度 设备 铣、钻组合机床 双柱机床 曲轴主轴颈车床 曲轴数控车床 曲轴数控车床 专用车床 曲轴定位面铣床 曲轴连杆轴颈车床 钻床 曲轴专用车床 直孔组合钻床 球孔组合钻床 深孔组合钻床 深孔组合钻床 铣端面、钻中心孔 毛坯检验 铣工艺定位面 检验 粗车主轴颈及两端轴颈，车法兰端面 检验 精车第1，3，4，6主轴颈及小端轴颈 精车第2，5，7主轴颈、油封轴颈、法兰外圆及端面 检验 车平衡块外圆 铣第1、12曲柄臂的角向定位面 检验 车曲轴连杆轴颈 检验 在法兰盘上钻铰工艺孔 检验 手铰工艺孔 在油封轴颈上铣右旋回油螺槽 在六个连杆轴颈上钻孔 锪球窝 钻油孔 钻油孔 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 245 250 255 260 265 270 275 280 钻油孔 清洗 检验 中频淬火 检验 半精磨第1，7主轴颈 检验 磁力探伤 精磨连杆轴颈 检验 精磨第四主轴颈 精磨第一主轴颈及齿轮带轮轴颈 精磨第2，3，5，6主轴颈 精磨第7主轴颈 检验 抛光油封轴颈 精磨法兰外圆 检验 铣键槽 钻、铰孔、攻螺纹 检验 去毛刺 动平衡检验 在3，10，11曲柄臂上去中 在2，5，8曲柄臂上去重 清洗 动平衡检验 超差曲轴动平衡再检验 再取出不平衡量 校直 倒角，去毛刺 精车法兰端面及退刀槽 扩，镗，铰孔 粗抛光 深孔组合钻床 清洗机 曲轴半圆中频淬火机 主轴颈磨床 磁力探伤机 连杆轴颈磨床 主轴颈磨床 斜砂轮架曲轴磨床 主轴颈磨床 主轴颈磨床 抛光机 曲轴磨床 铣键槽专用机床 四工位组合机床 动平衡机 专用去重机床 专用去重机床 动平衡机 动平衡机 专用钻床 油压机 车床 专用车床 曲轴油石抛光机 285 290 295 缸体：
精抛光 清洗 终检 曲轴砂带抛光机 清洗机 型号：EQ6102、EQ6105
功能及结构： 缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。缸体形状复杂、薄壁、箱体结构。
结构特点：A、有足够的强度和刚度。B、底面具有良好的密封性。C、外型为六面体，多孔薄壁零件。D、冷却可靠。E、液体流动通畅。 材料： 灰口铸铁的优点
具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及 良好可切削性、且价格便宜。
缸体毛坯的技术要求及毛坯质量对机加工的影响：不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。
缸体工艺工艺安排遵循的原则：
a、首先从大表面切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小。 b、容易发现内部缺陷的工序应按排在前。
c、把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后序的精加工。 缸体工艺过程的拟定：
a、先基准后其它：先加工一面两销。
b、先面后孔：先加工平面，切去表面的硬质层，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度。
c、粗、精分开：有利于消除粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精度。有利于及时发现废品，避免工时和生产成本
浪费。
d、 工序集中：为了减少工序，减少机加工设备降低成本。应最大限度的集中在一起加工，提高生产效益和加工精度。相关孔集中在一台机床上加工还可以减少重复定位产生的定位误差，尤其是提高位置精度。 工艺流程：
① 加工过渡基准
② 粗加工顶平面、 底面、对口面、龙门面 ③ 精加工底面 ④ 加工两销孔 ⑤ 粗精加工前后端面
⑥ 第一次镗缸孔 铣瓦座两侧面、瓦片槽
⑦ 各深孔加工 ⑧ 第二次镗缸孔 ⑨ 六个面的孔系加工 ⑩ 缸套底孔精 11 加工分组压套 12 主、凸孔粗、精加工
13 挺杆孔粗精加工 14 缸孔 粗镗、珩磨加工 缸孔的技术要求： 1、配缸间隙公差0.03 2、缸孔直径公差0.045
3、缸孔圆柱度公差0.01 珩磨工艺：
1、定义：珩磨是一种低速磨削法，常用于内孔表面的光整、精加工。
15 精铣顶平面 16 装配发送成品
4、干缸套压入过盈量0.045~0.075 5、缸孔对主轴承孔的垂直度0.05
2、珩磨的三种运动：主轴的旋转运动；主轴的往复运动；珩磨头的径向进给运动。
3、珩磨网纹的形成：珩磨头在每一往复行程内的转数是一非整数，因而它在每一行程的起始位置都与上次错开一个角度，这就使油石的每颗磨粒在加工表面上的切削轨迹不致重复。 4、珩磨的特点：
1）表面质量好，表面粗糙度可达Ra0.8-0.2；
2）交叉网纹有利于贮油润滑，实行平顶珩磨，去除网纹的顶尖，可获得较好的相对运动磨擦副，获得较理想的表面质量。 3）加工精度高，圆度、圆柱度可达0.5um；轴线直线度可达1um。 缸盖：
功能：1、缸盖与缸体及活塞顶部一起形成燃烧室，作为发动机将化学能转化为动能的场所；
2、缸盖水套内腔与缸体水套、水箱、节温器、水泵及风扇等形成发动机冷却循环系统； 3、与凸轮轴、挺杆、气门弹簧、摇臂等形成发动机的配气系统； 4、与油底壳、机油收集器、机油泵、油道等形成发动机的机油润滑系统； 5、与喷油器、燃油导轨、燃油泵、油管、油箱等形成发动机的燃油供给系统。
结构特点：气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负
荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖上有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
材料：1、常用的缸盖材料有灰铸铁、合金铸铁、铝合金及镁合金等；
2、卡车用发动机的缸盖材料多以灰铸铁、合金铸铁或低铜铬铸铁等为主，其机械性能、铸造性能和耐热性能较好； 3、小型发动机的缸盖多采用铝合金材料，充分发挥其比重小、导热性能好的特点。
工艺流程：
① 毛坯粗铣底面
② 以底面为基准、半粗铣顶面 ③ 钻铰定位销孔
④ 铣进、排气管面 ⑤ 铣前后端面 ⑥ 去毛刺
⑦ 钻进、排气面上螺纹底孔，钻横向水道孔 ⑧ 铰横向水道孔 ⑨ 扩、铰排气面上堵盖孔 ⑩ 压入横向铸铁棒
11 钻通十二个推杆孔和二十六个螺栓孔 12 钻进气面三个M10螺纹底孔，锪螺栓孔平台 13 扩、铰进气面上堵盖孔 14 钻摇臂支座螺纹底孔
15 从顶面扩螺堵孔，攻丝，从顶面钻，攻暖风阀孔 16 攻进、排气管面及顶面螺纹孔，钻斜油孔凹坑 17 钻通十二个导管底孔 18 锪弹簧凹座，导管孔口倒角 19 钻通两个斜油孔 20 钻前后端面螺纹底孔 21 前后端面螺纹孔攻丝
22 锪导管底孔凹坑，锪进、排气阀座底孔 23 振动倒屑 24 精铣缸盖底面 发动机装配：
25 喷油嘴孔、水套孔加工 26 进、排气阀座底孔口倒角 27 铰气导管底孔及阀座底孔 28 铣R40圆弧槽 29 喷油嘴孔口倒角 30 清洗
31 从顶面钻六个21/8螺堵孔 32 堵盖装配 33 螺堵装配 34 气压实验 35 烘干处理 36 压进、排气座阀 37 压导管
38 枪铰进、排气导管孔，锪排气阀座锥面 39 最终清洗 40 最终检查 41 发送气缸盖总成
此次参观的这个发动机装配车间是一条混装线，既装配柴油机又装配汽油机。柴油机包括EQ6102和EQ6105汽油机主要是EQ6100。其中EQ6102采用了EGR技术，所谓EGR技术就是发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。 装配流程：
① 缸体上线 ② 装主轴瓦 ③ 装曲轴 ④ 拧紧主轴承螺栓 ⑤ 装后油封 ⑥ 装飞轮壳 ⑦ 装飞轮
⑧ 装压盘 ⑨ 装离合器壳 ⑩ 装活塞连杆总成 11 拧紧连杆螺母 12 拧紧正时齿轮室座 13 装凸轮轴
14 装正时齿轮室盖 15 装机油泵 16 装油底壳 17 装减震器 18 装缸盖总成 19 预拧紧缸盖螺栓
十堰实习报告
